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Boas! Bem pensado Mestre Rafael! Fui verificar e parece k tenho o turbo fdd. Aconteçe k a valvula k esta na carcaça da turbina (escape) está partida. :S O antigo dono deve ter tratado bem do carro... Agora estou na duvida sobre qual turbo comprar K03 ou K04. Não estou com muitas ideias de fazer...

Ola King! A MAF é tambem ela nova. eu já vi as fugas e não noto nada, será a ECU lixada?

Boas! Depois de umas quantas reparações a nivel de motor continuo sem pressão no turbo (Audi A4 de 1995 1.8t AEB). O Vag-Com dá-me o seguinte erro: 01262 solenoid value for boost control N75 26 - 10 output open - intermitent Já instalei uma N75 nova e continua igual, fiz um teste á N75 com o...

Eu uso um 10w 60 sintético da liqui molly, e digo já k é muitissimo bom!!! É caro mas vale cada cêntimo!

Boas! Eu recentemente comprei uma MAF e uma N75 novas Bosch por 280€ e 80€ respectivamente. Espero ter ajudado. Cumps.

Boas! A N75 esta colocada no tubo de admissão k vai desde o filtro de ar ate á entrada do turbo. Abraço!

Boas! Peço desculpa por só responder agora. Neste momento o meu argolas ta a dar 250. Abraço!

tive o cuidado de escolher o óleo segundo a norma do fabricante e este k estou a usar tem a norma VW505 000, mas na proxima muda vou seguir o teu conselho e vou-lhe enfiar um sintético pela goela abaixo, quero ver é se ponho um com a mesma viscosidade pq... pronto né... ñ é k eu desconfie do...

O óleo k ele tinha eu ñ sei, pq comprei o carro há 15 dias e estava mesmo coitadinho :'( ñ sei como é k alguem deixa um bixaninho destes chegar ao estado em k ele estava, mas enfim... O oleo k ele tem agora é um semi sintético 10w-40 da Liqui molly. Finalmente já chega de gastar guito com o...

Meus amigos! Estou completamente BURRO!!! :green: Hoje levei o meu argolas do Montijo para Lx e escusado será de dizer k a bela da falta de pressão de oleo voltou a dar um ar da sua graça, isto passou-se mais ou menos por volta do meio dia e picos. Cheguei ao meu trabalho encostei o pan*******...

Só k eu tmb acho um pouco estranho ser isso pq ele só me dá a falta de pressão depois de a temp do oleo aumentar, ah! e convem dizer k estou a usar o liqui moli semi sintético 10W-40. muito fino? Tenho lido uns posts em k o ppl até chega a usar oleo mais fino... mas uma vez k o meu argolas ja...

Eu vou confirmar isso este fds, pq o motor está em casa dos papás. :green: o k me dizem de ser lixo na entrada do tubo de pesca da bomba de oleo? Disparatado?

Boas! Pois... tmb me pareçe k as tuches já foram á vidinha delas. :S Problemas na bomba de oleo tmb já me passou pela cabeça, tenho um motor de um 1.8 de 125cv desmontado será k a bomba é igual para os 2 modelos? É k se for eu aproveito-a uma vez k essa bomba está impec. o VAG-COM dá a pressão...

chega lá com algum custo, mas deve ser pq está preso. penso eu de que. :green: Agora que o turbo ja funciona em condições, apareceu-me outro problema, FALTA DE PRESSÃO DE OLEO :S Abri um novo tópico, se me puderem ajudar, quando casar dou uma fatia de bolo a cada um. :green: Forte Abraço!!!

Ola amigos! Mais uma vez venho pedir a vossa ajuda. depois de uma valente guerra com a falta de pressão no turbo, que no entanto foi resolvida com a vossa preciosa ajuda, deparo-me neste momento com uma falta de pressão de oleo :( ou seja, o turbo funciona e o carro anda de caraças só k o oleo...

Re: Falta de potência pq? (resolvido!) Estava dificil, mas lá tropeçei na solução. Obrigado pelo help. Cumprimentos

Re: Falta de potência pq? Problema solucionado!!! :green: UFFFF!!! Então o problema era o seguinte: A wategate (N75) estava mal montada, ou seja tenho o carro desde segunda feira e o ultimo dono já andava a rodar com o carro assim há já 4 anos! :S Quando perguntei ao rapaz quanto é k ele ja...

Re: Estou a ficar desesperado!!! Não acredito k seja as cablagens, pq o motor ao ralenti é muito suave e mantem um ralenti regular (cerca de 950 rpm's), o problema é quando se põe o carro em andamento. ñ tenho acelaração nem reprises de jeito. ja tive um 1.8 de 125 cv com quase o dobro dos kms...

Re: Estou a ficar desesperado!!! Catalizador está fino. Menos um prob a chatear ;) Surgiu outro problema. Agora ja se consegue ouvir o turbo a soprar (mas baixinho) fui experimentar o carro na AE e em 5ª a fundo o consumo instantâneo não me passa dos 13L e o carro continua preso comó raio e...

Re: Estou a ficar desesperado!!! Obrigado Pela dica do catalizador, vou ja dar-lhe uma vista de olhos!