Resultados de Pesquisa

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    Óleo para caixa de velocidades

    Precisava de saber que tipo de óleo é o indicado para as caixas de 6 velocidades do grupo VAG. Presumvelmente o ano de construção será 2004, pois tb o ano de construção do carro é esse. muito obrigado a todos
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    Soluçar

    Apesar de em motores diferentes, no meu PD 150cv isso tb aconteceu...injectores descalibrados. Solução: afinaram manualmente os ditos e não voltou a sofrer mais disso. Tb só acontecia a frio, e inclusivamente notava-se no conta rotações. Primeiro que consegui-se que o mecânico da Seat...
  3. L

    Problema com volante motor/cx velocidades

    Pois, é certo que só comecei a notar isto desde que os dias aqueceram...mas logo de manhã, após uma viagem de 20km, e com tempo fresco, por vezes tb faz.... De facto muitas vezes faço as minhas viagens em 5ª e 6ª a rotações por volta das 1800/2000rpm...é o que dá circular quase sempre em...
  4. L

    Problema com volante motor/cx velocidades

    Ora bem, o meu carro não e propriamente um Audi, mas como a base mecânica é a mesma, agradecia a vossa ajuda. Em Maio de 2006, quando estava para terminar a garantia do meu LEON a embraiagem começou a fazer uns barulhos estranhos. Seat com ele, primeiro levou um rolamento de encosto, depois...
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    Como Optimizar a MAF

    Ora bem, como este post já tem uns reply's, acrescento aqui mais umas ideias: - Tal como já o disse, este spray de silicone permite melhorias notórias até secar (ou evaporar) por completo. Depois disso, continua-se a notar diferenças para melhor, como por exemplo um ralenti mais regular, mas...
  6. L

    Como Optimizar a MAF

    Ora bem, o título pode ser um pouco estranho, mas vou aqui relatar a minha experiência do fim de semana :) Após ter lido alguns tópicos http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=101577 na sequência deste link, e ter conversado com diversos técnicos de lojas de informática, decidi...
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    EGR e vapores de oleo

    Não querendo contrariar o que foi dito pelo art (até porque tem bem mais experiência que eu em mod's) o que faz a caca na admissão é a mistura entre os vapores de óleo e os gases de escape (gasóleo mal queimado) que recirculam pela EGR. Se eliminarem a EGR por completo, e deixarem na mesma o...
  8. L

    O meu LEON FR TDI

    Xiii, onde isto já vai :shock: Epá, se assim o entenderem, eu apago o tópico .... Vim aqui colocar pois quando fiz a minha apresentação diversos users pediram para colocar fotos do carro. Este projecto não tem nada a ver com cavalos e mais cavalos, picos e afins...é o meu carro do dia...
  9. L

    O meu LEON FR TDI

    Esta sessao de limpeza (detalhe não será o mais correcto, pois não aplico todas as técnicas, mas os resultados não são nada maus, para mim chega bem) foi só à parte exterior, pintura, plásticos e vidros, nada de jantes, ou cavas da roda e afins....
  10. L

    Mais um intruso...apesar de ser da familia VAG :)

    Fotos do carro nos projectos :)
  11. L

    O meu LEON FR TDI

    Ora bem, cá ficam umas fotos do Leon (não estão grande coisa, mas depois de uma sessão de limpeza e detalhe de mais de 6 horas, a paciência já não era muita.... O carro é de Maio de 2004, está neste momento com 66.000km e neste estado http://img149.imageshack.us/my.php?image=1frente8og.jpg...
  12. L

    EGR e vapores de oleo

    Ora vamos lá começar a minha participação neste fórum :) Como já o disse na minha apresentação, tenho um Leon FR TDi que sofre do mesmo "mal" que todos os motores diesel actuais, que reenviam os vapores de óleo da tampa das válvulas para a admissão, no caso os motores TDI PD. Após muita...
  13. L

    Mais um intruso...apesar de ser da familia VAG :)

    Boas a todos :) Chamo-me Luís, sou de Coimbra, tenho 31 anos e nesta altura do campeonato tenho dois veículos lá por casa: o meu LEON FR TDi, de 2004 e o Rover 25 1.4 da minha esposa. Conto participar no vosso fórum com assiduidade, tenho um fraquinho por argolas (já tive um A3 tdi 90cv...
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