Resultados de Pesquisa

Boas O novo V8 TDI com 435 CV e 900Nm logo desde as 1000RPM, impressionante, recorrendo a um turbo elétrico SAPO Turbo

Boas Mas mesmo se formos por exemplo numa auto estrada com o cruise control ligado nos 140 e o ar condicionado ligado, o compressor liga e desliga n vezes, este é o funcionamento normal.

Boas Para mim a resposta é que o Bruno de Carvalho passa a vida a falar do Benfica, e normalmente de assuntos que em nada estão relacionados com o Sporting, não menosprezando a tua pergunta, penso que a pergunta a colocar será. Porquê que o Bruno de Carvalho fala mais vezes do Benfica, do que...

Boas o oleo use o oleo recomendado para o carro, e apesar de este manter bom aspeto não ficando preto, substituía nos intervalos recomendados

Boas Circule a gasolina

Boas Isso não tem influencia nenhuma, durante o funcionamento normal o compressor liga e desliga n vezes, em função das temperaturas e pressões

Boas Não havia uma regra que obrigava a que nas ultimas duas jornadas os jogos fossem todos á mesma hora? A jornada passada, foi o que foi e já estou a ver muitas datas e horas para a ultima jornada

Boas mas vamos ter calma, ainda faltam 90 minutos, em que temos de lutar pela vitoria. - - - - - - - - - - espero uma rápida recuperação para o central do maritimo

Boas Caso sejam os injetores não têm de ser necessariamente novos, podem ser recondicionados

Boas Num carro a GPL mesmo após muitos KM´s o oleo não fica preto, a queima do GPL é mais limpa e não contamina o oleo. Para descobrir a avaria ande só com o carro a gasolina, e depois faça um diagnóstico. Não se esqueça que deve ter sempre mais de 1/4 de deposito de gasolina, para evitar...

Boas certamente que estás a confundir. 1 abraço

Boas caro amigo, se infringi alguma regra peço desculpa e retiro já o post, não tenho nada a ver com negócio de carros, em que dei a ideia de ser publicitário?

Boas se não estou enganado, o tubo F deverá ligar ao escape, será o tubo que trás os gases para a recirculação. quanto á localização do termostato, não conheço esse motor em concreto, mas no caso do motor de 90 CV da minha passat de 94, o termostato era por cima da bomba de direção assistida...

Boas No seu caso sim, esses sintomas podem ser de entupimento do radiador, ou algum problema com alguma válvula de abertura ou um sensor de temperatura a dar uma leitura errada.

Boas as setas apontam para a caixa de velocidades, o que deve estar a acontecer é o liquido cair de cima e ir lá parar, verifique todos os tubos do sistema de refrigeração que passam nessa zona, de preferência com o moor quente, pois a pressão pode ajudar a identificar a fuga.

Boas isso em principio será o ventilador interno, resolve-se com a substituição (poderá ser algo muito demorado de fazer)

retirado

Boas Está a falar das borboletas do coletor de admissão não é? Ainda não percebi bem a função desse tipo de borboletas, tem a ver com o relanti? É que já ouvi falar de quem por exemplo no Mercedes 270 CDI as tenha retirado e que supostamente o comportamento do carro é igual.

Boas coloque uma imagem do compartimento do motor que assim a malta ajuda a identificar a localização

Boas verifique se as guias das pinças não estão empenadas