Resultados de Pesquisa

Estás a falar dos que equipavam o B5 e os Seat né... Pois nessa altura eram verdadeiros tanques... Os GT-TDi aguentavam tudo e mais alguma coisa...

Amigo King, novamente batendo na mesma tecla... Ao contrário do que dizes, o 1.9TDi PD (tal como o 1.6TDi CR) têm 105cv e 250nm de binário. O PSA tem 109cv e 280nm de binário. Tudo é vendável, haja é compradores que os queiram. =) Tu compravas um carro com 300k km? Não é isso que pretendo, até...

Então os motores VAG actuais que tecnologia usam? PD ou Common Rail?

Para mim 160k é muita fruta seja em que carro for. Amortecedores, embraiagem, bi-massa, rolamentos... Tudo conta, não é só o motor. Seja ele VAG, PSA, BMW, Mercedes, quem mo compra passado 5 ou 6 anos com 300k km?! O meu objectivo é comprar um carro familiar que me dure uns bons anos sem dar...

Já agora, alguém sabe se é possível ver qual o motor através do VIN?!

160k km é muita fruta! Além disso, está bastante longe de Lisboa para ir ver...

No máximo 20k€... Common rail, estaremos então a falar dos CB** (2.0 TDi CR) no caso das Passat, certo?! Lemming, aguentar até aguentava, mas vem aí um puto a caminho! :lol:

A nível de tecnologia até poderás ter razão (não conheço a tecnologia VAG profundamente), mas a nível de fiabilidade do que conheço deste motor e do que tenho lido sobre VAG, os PSA os únicos problemas que dão é ao nível do filtro de particulas, mas isso todos os FAP estão a dar problemas em...

Obrigado pela vossa participação no tópico. Para vos ser sincero, não estava à espera de encontrar tantos relatos de problemas nos motores VAG. O estereotipo que uma pessoa desenvolve sobre estes carros é fiabilidade e robustez, daí ter ficado tão espantado com a frequência de relatos...

looool Será que tenho que desistir de comprar um VAG?!

Bom dia pessoal, Bem, como já tive oportunidade de dizer noutro tópico, ando à procura de carro e estava bastante inclinado para VAG. No entanto tenho feito bastantes pesquisas sobre problemas nos motores e tenho-me deparado com inúmeros relatos de problemas, desde problemas com cabelas do...

Amigos, peço a vossa ajuda mais uma vez. Tendo em conta que o 170cv já tem FAP, pus um pouco de parte o A3 que pedi inicialmente as vossas opiniões. Fui então ver uma Audi A4 Avant Sport 2.0 TDi de 140 cv de 2005, a um particular. A carrinha teve 2 donos, sendo o primeiro uma empresa familiar...

Há maneira de saber se tem FAP ou não, sem desmontar resguardos do motor (não dá muito bom aspecto fazer isso quando for ver carros usados... ) lol

Lol percebi-te... ;) Mas olha que já tentei uma vez meter o vidro atérmico no meu 206 uma vez que se rachou e não foram nessa conversa na Peugeot... Estou a ver que tenho que falar contigo se quiser fazer umas alterações... :lol: Epá, FAP é que não, isso só dá é dores de cabeça... Os 1.9 de...

E não é necessário activar a função na centralina?! Se alguém puder ajudar em relação ao filtro de particulas....

Sim, há coisas que dá para meter depois, mas sensores de luz/chuva já implica outras coisas, pelo menos nos casos que eu conheço (Peugeot). Não é só cmprar os sensores e meter, tem que se mudar cablagem, reprogramar centralina... E o cruise control não faz parte da manete dos piscas? É possível...

Pois, aquele não tinha bancos em pele, mas também dispenso... Mas tudo o resto, enfim, um carro daquela gama é suposto já ter isso tudo, mas pronto...

Bem já fui ver o carro e fiquei bastante desiludido ao nível do equipamento. Apesar de ser uma versão sport, nem uma coisa tão básica como cruise control tem... Mas regra geral, fora um toque ou outro está bom. Mas não me deu o clique "é este!!" lol

Isso é problema certo, ou é questão de sorte? Que tipo de problemas costumam dar? É nas anilhas?

Olá companheiros. Desde já obrigado pela recepção. :roll: Escrevo este tópico no sentido de obter todas as vossas opiniões ou experiências sobre este carro, pois vou ser papá e actualmente existem 2 carros comerciais lá em casa, logo um deles vai ser trocado. Um dos carros que tenho em...