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Não é a direcção que treme, é o carro! Aos 120 parece que tem uma jante descalibrada... Já marquei para terça feira os ir trocar, agora é esperar a ver se fica resolvido. Acho que se fosse do bimassa o carro tambem tremia parado, o que não acontece... Espero que sejam dessas borrachinhas!

Já sei o nome dos coisos, chamam-se Casquilhos! Pelo que conta, podem ser esses sacanas que estão moles/gastos e fazem o carro tremer a 120

Já passei por lá, os pneus estão bem calibrados. Hoje fui a inspecção com o carro e disseram-me que poderá ser eventualmente umas coisinhas redondas de borracha que estão moles nos braços da direcção ou lá como eles disseram e fazem o carro tremer. Acho que se chamam Sinobloco, ou lá como é o...

Deve ser das jantes porque ele não tremia assim antes de ir para calibrar. Alguém conhece uma casa que faça calibrações de pneus em condições em Aveiro?

O meu A3 8P1 2.0TDI DSG já vai com 258.000 ;)

O meu A3 2.0TDI DSG anda pelos 6.7L/100 MAs já consumiu menos, preciso de fazer uma revisãozita ao turbo

Alguém me sabe dizer quanto fica uma revisão ao turbo de um A3 8p1 2.0tdi 120cv? Fazem isso na bosch em quanto tempo?

MAs conseguem desempenar isso? é que o carro não vibrava assim antes de eu mandar calibrar as rodas... Ca para mim ainda passaram foi por cima de um buraco com o carro a transporta-lo de um lado para o outro e lixaram-me a jante...

Pah, também me acontece a mesma coisa... Antes da revisão eu sentia uma ligeira vibração no carro, então mandei na revisão fazer o alinhamento da direcção e calibração das rodas. Quando o fui buscar o carro começou a tremer bue na auto-estrada e voltei a leva-lo la a reclamar porque ficou pior...

Eu já não sei que raio de pressão meter nos meus pneus.... Tenho um Audi A3 8P 2.0tdi 140CV, as jantes são 225/45/17 Normalmente só ando eu e mais uma ou duas pessoas no carro, segundo a tampa do combustível tenho que por 2.0 atras e 2.1 a frente. Eu normalmente punha 2.5 atras e 2.3 a frente...

No meu caso só tinham que tirar a parte de tras, pintar e voltar a colocar, nem na matricula tinham que mexer...

Pois, eu pensava que dava para raspar e dar um spray por cima, mas já vi que as coisas não são bem assim... Alí no meio se repararem como o poste não era liso, era rogoso fiquei com umas bolhinhas de tinta e uma parte da fibra para dentro... Não vai lá com canetas... :( :( :( Tenho que ir...

Já me disseram que fica entre 75/100€ resolver a questão... O que me esta a incomodar é ficar sem o carro... Não sei se me resolvem a questão num dia....

Boas pessoal, Hoje enquanto estava a estacionar o carro no estacionamento do ginásio apeteceu-me ir contra um poste de betão (Não o vi, juro! Os sensores bem que apitavam mas pronto...). O estrago foi o seguinte: O que tenho que fazer ? Tenho que pintar a peça toda ou consegue-se tirar...

Por acaso ninguém me sabe dizer onde fica a casa milagrosa de Riscos em Aveiro? É que ontem decidiram que seria engraçado fazerem-me isto ao carro:

Tipo... Desde que o comprei que ele faz isto, nunca pensei que fosse um problema... Desde o inicio que noto que ele em Auto-Estrada perde potencia quando estão temperaturas ambientes baixas, ele no verão costuma estar sempre nos 90º C .... Ou seja, as quebras de potencia estão relacionadas...

Ate tirei fotos para voces verem. Em auto Estrada normalmente é assim: Entro em cidade :

Que engraçado, a ler este topico agora despertou-me curiosidade... O meu carro em auto estrada com este frio nunca fica a 90º, normalmente fica no ponteiro do meio a não ser que puxe muito por ele. No verão fica sempre na no meio a marcar os noventa, mas no inverno é raro. É normal ou será que...

Outro motor que se porta bem Modelo: A3 8P1 Clindrada: 2.0TDI 140cv Ano: 5-2005 Km : 240 800

És bue inteligente @ires, é isso mesmo :lol: