Resultados de Pesquisa

Dá para a desligar no compartimento do motor, tenho um igual de 2002 e tb o xeguei a fazer, é o seguinte, desligas a ficha que ta ligada na egr e igualmente segues esse fio e tens outra ficha debaixo do tubo da admissao que liga a caixa do filtro de ar, desligas essa tambem, fazendo isso a egr...

Isso quer é uma egr nova que essa já era, aproveita e fecha logo com junta cega.

Se tiveres erro tenta limpar com o vag e testa de novo ligar o a/c, pode ser que resulte.

já tive um problema identico na minha b6, nao te kero enganar no meu era na polie do compressor do a/c se nao estou em erro, verifica na caixa dos fusiveis o do a/c.

Mt útil sim sr., tambem vou mandar vir uns pa b6.

3 bar?? isso deve tar pa rebentar!!!! Há aí kk koisa k nao está bem.

Tens aqui este tambem,tb ja mandei mail pa saber quanto levam por arranjar o meu lcd do CB http://joseisi.tripod.com/

Toke... foi a pancada k dei com ela na traseira de outro carro!!!!

De referir que das 1500 até às 2000 tenho muita vibraçao no motor, nao sei se derivado ao toke, vou mudar o termostato pa ver se o ponteiro se mantem sempre nos 90. A b6 continua na mesma, no outro dia em auto estrada foi até aos 200 e parecia que se ia a borrar toda, em esforço, antes ia na boa...

Realmente o ponteiro da ttemperatura do motor anda sempre por volta dos 70º , sera por causa disso?? Abraço

Como esou para mudar a distribuiçao brevemente vamos ver, ha algum problema em andar assim??? Ja foi retirado o ic fora e apertado onde tava meio descravado, era dai que vinha a fuga do oleo, a ver vamos como ele se porta agora, o ic aparentava estar em condiçoes, vamos ver se continua a...

Qual a pressao correcta pa B6?? Achas que o motor pode estar fora do ponto??? Tb nao foi uma pancada nada por aí alem!!!

Que eu saiba não, agora na oficina quando tinha ainda garantia de quando a comprei há um ano e pouco atrás, o mecânico acha que sim, diz que comparadas com outras que ja la tinha tido a minha tava a andar muito. 2ª feira vou sacar o ic fora e ver como está, pois acho que tá a fazer barulho...

Ora ja efectuei uns logs aqui ficam!!! 3 velocidade numa ligeira subida 18:54:07 Group 001: Injected quantity 3255 /min Engine speed 790-870 69.7 mg/str Injected quantity 3.0-9.0 32.1°KW Spec. Inj. duration 3-8 °Ck. 73.8°C Coolant temp 80-110°C 18:54:07 Group 010: Air...

Ok, vou fazer isso entao, agradeço desde já a ajuda que me estao a dar, pois já ando a ficar maluco de tanto gasoleo gastar e a carrinha nao andar, mais um rolamento lixado pa trocar tambem, arranjar o toke na frente e o cb do quadrante tb ta a pifar, parece que as vezes tou a ver tv com chuva...

Pois,vou ter k fazer uns novos logs amanha e dps posto aqui!!! Axas que pode ter saído do ponto por ter batido por tras noutro carro??? Tipo só fikei um cadito com o xokes dianteiro para dentro e um toke no capô, nada de muito grave, digo eu!!

Boa noite a todos, recentemente dei um toque de frente com a b6 e desde entao tenho vindo a notar falta de potencia e aumento dos consumos. Já verifiquei tubagem do ic e parece estar tudo ok excepto que na parte de cima do intercooler que esta virada para o xokes, tava tudo babado de oleo e...

Parabens pelo manual Bruno, grande manual.... abraço

Isso quer é uma egr nova, mais tarde ou mais cedo vais perder rendimento no carro.

Boas a todos, hoje tive a "brincar" um bocadinho com o vag 10.6 e deu-me os seguintes erros Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl Part No: 8E0 959 433 AE Component: Komfortgerát T01 0315 Coding: 07008 Shop #: WSC 63351 VCID...