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pois é e mais uma questao, eu como quero meter IC nao seria melhor meter o coletor de admissao do Quattro? para ficaar com a entrada da borbuleta para o outro lado? Para nao andar ali com tubagens a fazer curvas?

Essas nao sao muito frias? eu andava a ver umas BKR7EIX em iridium... ainda tenho o motor stocck mas irei arrannja lo todo para ir fazer a repro...

ja que se esta a falar aqui de caixas, soube que a caixa dos motores PD's dao nos nossos motores (1800Turbo) a minha questao é, em termos de transmissoes, dao as nossas? ou tem que ser as dos ibizas? sera que as ponteiras sao iguais?

Alguem sabe me dar uma referencia das velas? TTT ja sabes algo em concreto do que vais meter? e ja estive tambem a me informar e ja fforam 6 pessoas que me confirmram que as caixas dos motores PD's dao nos 1800cc turbo mesmo bom para o que quero fazer...

Hum ok eu ja ando a tirar umas ideias e apontar :D so tou na duvida entre as velas, nao quero meter as stock quero meter umas melhores para me dar agora um pouco mais de rendimento e nao correr riscos...

pensei que cada referencia de motor teria material diferente em motores tipo uma referrencia com outro tipo de pistons ou um colector de admissao... Desculpem ser chato mas é que vim de outro marca, tenho um Honda com muito material mas decidi trocar de marcaa, tenho o Honda na mesma mas...

e ja sei a referencia do meu motor, é um AJQ, isso é mau ou é tudo igual?

ok vou ao saite ver isso... Nao x.r.x nao tenho presa para isso, primeiro queria fazer o motor todo e sao coisas que vao com calma mas se realmente der, assim tambem ja vou dando uma vista de olhos e se apparecer um bom negociio comprava mesmo que nao a instala se mas comprava...

mas irei fazer repro, assim que tiver o IC montado e a linha, e neste caso queria tambem ja um filtro paraa poder usufruir agora o maximo partido e ddaqui para a frente nao ter que comprar outro... alguem me sabe dizer uma referencia para mandar vir? E alguem me podia dar a certeza sobre as...

ok, agora segunda ja vou com ele ao medico e vou postar aqui... um que se apagou mas mal o carro começou a trabalhar apareceu logo era 4474... Mas segunda vamos mesmo ligar ao PC...

é o tt de 180cv... sera melhor um KN de caixa ou um KN conico especifico para estes? Andei nos saites portugueses e esta tudo esgotado... Como tou a pensar em meter carga seria melhor meter uma forge 007 ou uma melhor? ou a 007 chega perfeitamente? E mais uma pergunta, eu noto que a...

Boas... Da forge 007 nao consigo encontrar estou a pensar mandar vir uma HKS Style 4, que acham? as ainda tenho a tubagem do IC de origem essa nao da para montar pois nao? E o filtro qual me aconselham? Cump's

Boas pessoal... ja liguei o carro à maquina mas como o mecaanico nao tinha tempo ligamos para eliminar os erros ee agora segunda feira vamos ver quais os erros que ainda deu, sabemos que um é da sonda que nao ta a daar os valores certos... tinha 5 erros eliminamos e voltamos a ligar e deu...

lo0ol isso ja esta a ser tratado, tenho um tio meu que mora na suiça e vem agora de ferias em agosto e vai trazer me um kit de travagem completo da RS4 b5 nao sei se da mas irem tentar adaptar...

o carro tem uma embreagem nova à 3000km penso que esta aindda se aguente... mexer na cabeça e isso queria quando fosse abrir o motor... So tenho medo é das capas de bielas e cambota... o motor ja conta com 167mil km

Boas pesssoal... Vou começar a mexer no meu argolas, mas neste momento quero uma ajuda... Queria saber qual a dump valve devo mandar vir ando a ver da Forge 007 ou a Greddy Type RZ é que preciso saber para fechar a encomenda e ttambem o filtro, um KN, BMC ou HKS cogumelo... O meu projeto...

ah e tambem o exagero do consumo...

Boas pessoal... Tenho um audi tt de 180cv e noto agora ultimamente que quando desacelero faz uma descompressão maior que antes nao fazia e sinto ele as vezes parece a engasgar a manter a rotação... e ja me acendeu a luz do controlo de tracção umas 2 vezes quando acelero um pouco, sera a dump...

Estou quase a mandar vir o filtro, mas digam me o seguinte, se eu mandar vir o kit filtro K&N para o 225cv mas para meter no meu perco rendimento? por agora irei meter o IC frontal, Forge 007, tirar catalizador, meter filtro e electronica... penso fazer 210cv mas algo fiavel... Jo26 eu...

99/06... Foi importado em 2002 para Portugal