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Boas, Queria mudar os farois do meu argolas, mas tenho algumas duvidas se os caramelos das inspeções e/ou autoridades policiais não me vão levantar problemas com a utilização de leds quer nos minimos quer em farois com devil eyes, farois trazeiros etc.. Depois de tanta discução sobre o...

Atenção que os Kony no minimo até são confortaveis, depois é ir dando uns cheirinhos até começar a ficar incomodativo, depois recua-se para a posição anterior e fica perfeito. :green: :green: E atenção os B4 é mais ou menos OEM!! Logo nada de especial. e os B6 já são mais caros k os Kony, bons...

Boas, Não quero ofender ninguem! Nem vendo Kony :green: Uma coisa é conhecer e gostar de uma certa marca. Outra coisa é fazer juizos sobre as marcas. Claro que a Bilstein tem mais palmaré em competição , mas para o povinho enteressa mais a relação €€€ / Segurança. Por Exemplo A Bilstein tem...

Deves estar a achar que Kony Sport é da treta!!!??? :evil: :evil: :evil: Deves notar muito dos kony para o Bilstein de alta gama, deves. Dos Sport para cima mais vale saltar para os Coilovers!! :P :P

Atenção é aos preços, é que Bilstein e Eibach tem outros preços...

Para mim foi kony sport! Metes no minimo e fica pouco mais duro k origem Agora se andares à abrir em mau piso ele fica duro! de resto fica bem!

Tive isso num A3 110cv e notava-se bem em acelaração. Em ponta nem por isso. Mas depois reprogramei e a diferença notou-se bastante.Agora já tenho Turbo VB Bicos FB etc... e o Ceu é o limite.. E não, A CREL entre o tunel e as portagem é tudo menos uma recta: Parece , mas não é!! É Bem a descer...

Convem sempre mudar os bicos pois com os de 90cv estás muito limitado.opção barata será os de 110cv que dão até 140cv com o turbo do 110cv. Com os aftermarket tens mais potencia ainda, mas mais caros). Eu tenho um 110cv, reprogamei-o e ficou com quase 140cv e depois troquei o turbo por um VB e...

Provavelmente estás lixado mesmo!! :evil: :evil: É que esses radios teem um problema de concepção na electronica , um chip que guarda o volume corrente que se gasta e faz com que, com o tempo, o controle de volume fique todo marado e não é do botão!!! Podes tentar o WD40, mas prepara-te para...

Sim eu sei: 50€ Entretanto descobri isto: http://www.stock2c.com/email/1-BOSCH%20USED%20CAR%20CERTIFICATION.pdf Se for só isto parece-me muito curto!

Alguem conhece? http://www.boschcarservice.pt/aa-pt/pt/bcs/static/pt/extras/consejos.htm É que nem no site diz o que vão verificar. Cheira-me que é mais um esquema para arranjar trabalho para a oficina! :P :P :P Se alguem já experimentou que coloque feedback!! :lol: :lol: :lol:

E já agora, qual a grossura da barra do S3?

Pois, mas o preço das Eibach é proibitivo!! Quanto às do S3 seria uma ideia, alguem sabe as grossura das originais dum 8L Sport e da S3?? E arranja-las?? Tanto quando apurei, existem aftermarket de 22, 25 e 28mm.

Eibach anti-roll system: Onde comprar? pelas terras mouras de Lisboa?? Pois, o problema dos rebaixados é a bofia! Não quero nada com eles. O meu "parece perfeitamente de serie" Não tenho nada à vista e até as jantes 17" são da audi Agora, por baixo está envenenado! :twisted: :twisted...

:S :S :S Boas, Continuando a artilhar o meu bicho deparo-me que ele inclina demais nas curvas, apesar dos KonySport até estarem rijinhos (e tambem tem rodas 17") Não me chateio com o estar durinho, mas a inclinação é que nãio me parece bem. A minha ideia seria trocar as barras de torção e se...

Tenho um A3 igual: 17VB + Bicos Race520 + Repro = 190->200cv

Dependendo do que queres fazer (90cv) podes colocar os bicos do 110cv e com o turbo de origem (variavel) + repro ficas com 140cv!! Se quizeres um turbo maior já vale a pena mudar os bicos não originais! :twisted: :twisted: Mas ai convem reforçar embraiagem, intercooler etc...

240000km Com repro recente. ZERO problemas com embraiagem (ainda de origem) Pudera, é a minha Maria que anda ( devagar) com ele!! Ao fim de semana lá tiro um pouco das teias de aranhas!! Agora está a levar um turbo maior + injectores RACE520. Vamos a ver se parte!!! NOT :evil: :evil: :evil:

Boas, Depois de um Turbo VB, vou montar uns bichos desses! Eu sei que terei de mandar recalibrar os injectores. O que já ouvi falar é que tambem se aumenta a pressão dos mesmos! :!: :!: Isso é mesmo assim? :?: :?: :?: É que não sei se quem vai montar sabe desses eventuais promenores e por...

Pois eu tenho o meu envenenedo pela "abestratos" e o mapa foi feito em lisboa (onde moro) e à minha frente de acordo com o que pedi, por isso acho estranho, no entanto não deixa de ter logica que se troque mapas entre os varios chipadores, pois cada um pode especializar-se numa marce e/ou modelo...