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Já fiz toda mas não totalmente em roda livre

Bem pelos vistos esse problema ficou resolvido, porém tenho outros se mudaram o biomassa, kit de embraiagem, dois braços de suspensão, porque a carrinha continua a cheirar a um misto de embraiagem e ferrodo queimado, tanto que se andar 10 kms se tanto a conduzir sem travar, os discos da frente...

Sim meti agora mesmo pra já ;-) problema resolvido, a luz por enquanto está apagada, cumprimentos

Resumindo já coloquei um brake switch novo da fae fénix 13 aéreos estou a espera pra ver se a luz acende agora

Agora já nem clicando no travão apaga, pergunto eu qual o mal em andar durante uma semana com isto assim, já agora alguém me pode dar a referência correcta dela pra encomendar, audi a4 avant 1.9 tdi avant 110 CVS de 1996 motor afn, obrigado mais uma vez

Mas as luzes stop funcionavam na mesma e tudo, podes postar a foto do brake switch da minha pra confirmar o que é, obrigado

Peço desculpa enganei me se carregar no pedal da embraiagem ou acelerador a luz não apaga mas se carregar no pedal do travão a luz apaga, porém passado uns minutos acende logo obrigado

Sim já acho estranho, basta carregar no pedal da embraiagem e a luz apaga, passado uns instantes volta a piscar, e andamos sempre nisto estou abananado ;-) pergunto eu, que mais pode ser???? Cumprimentos

Sim já tenho stops tdo em condições

Pois já verifiquei, fiquei na mesma ;-) cumprimentos

boa tardes camaradas, infelizmente estou a escrever aqui a ver seme podem ajudar nestes erros que me estãoa moer a cabeça depois de ir ao abrigo da garantia da oficina mudar o volante bimassa, kit de embraiagem, apoio de caixa, apoio de motor tudo por uma mámontagem do servo freio o qual me faz...

E o facto de não andar e cheirar a embraiagem queimada, apesar de ter posto um conjunto novo da luk à 18 meses, obrigado mais uma vez. P. S. :e faz esses sintomas todos de repente?

E o estremecer e nem andar cumprimentos

Pois pessoal e a minha audi a4 110 CVS vinha a andar normalmente, como sempre e quando cheguei à segunda circular naquele pára arranca todo, em primeira engatada a carrinha não saía do sítio estremecia toda botava fumo pelo escape e capo, resumindo encosta, chamei reboque e toca a ir pra...

Bom dia, onde foi que fizeste a limpeza dos injectores, qual o método utilizado e quanto pagaste? Obrigado, cumprimentos ;-)

Pessoal, e em relação ao meu caso, poderá ser daí a água nós pés do condutor? Cumprimentos

Na minha tb entra e depois de confirmar que estava tudo Ok, deparei me com uma possível causa, na bomba dos travões, só vês se meteres as mãos tens um orifícios que passa um tubo metálico para dentro do chassis, repara se tens lá a borracha, tipo como no caso do capon, eu a minha está metida...

Caso na 2 - 3 feira possa ir ter ctg, podes remeter me o teu contacto via email, assim telefonava antes se sair de casa e já se combinava melhor, obrigado mais uma vez, cumprimentos

Bom dia camarada, e então esta segunda feira onde vais estar, assim ligava te e ia ter contigo a hora que te desse jeito of course ;-) cumprimentos

Pessoal aproveito para perguntar neste tópico, apesar de não ter nada a ver com GPL mas trata se de afinações, tenho um mitsubishi lancer 1.5 glx de 1990 com 121 000 kms verdadeiros, carro comprado novo, sendo assim pergunto eu onde posso mandar fazer afinação do carburador, de modo a por a...