Resultados de Pesquisa

  1. O

    Argolas PAROU

    Nos 8P, por acaso, até é assim sim senhor (que crime, e logo no local onde está, a levar com a água toda...) Nos B5 e B6 está dentro de uma caixa plástica com alguma estanquidade até...
  2. O

    Argolas PAROU

    Sem protecção? Porra que crime :-( Pode ser que dê para recuperar... Boa sorte com isso. Cumps.
  3. O

    Argolas PAROU

    Pode ter ficado um cabo trilhado e com o tempo ter acabado por partir... Faz uma coisa, liga o vag-com e apaga o erro e vê se volta a aparecer com a mesma descrição. Tenta dar umas voltas à direcção (sim, eu sei que custa com o carro desligado :-) )
  4. O

    Argolas PAROU

    Andaste a tirar o volante? Esse sensor dá info ao ESP. Pode bem ser por isso que o carro não trabalha...
  5. O

    Argolas PAROU

    De acordo com o que é visível no LOG que fizeste, tens um problema de comunicação com a unidade de comando. Experimenta a desligar a ficha da centralina e verificar se tens humidade. Em caso afirmativo, põe o secador de cabelo a trabalhar :-)
  6. O

    Oleo de Motor indicado para os nossos carros

    Se for de 110cv AFN, norma VW505.00. A norma VW505.01 é para motores PD, que penso não terem saído em A4 de 1999. - - - - - - - - - - Cuidado que o BP Visco 7000 5W40 não cumpre a norma 505.01, mas sim a 505.00. Cumps.
  7. O

    Informações painel de controlo AUDI A4

    Enviei PM, por causa da publicidade. Cumps. - - - - - - - - - - Pode ser a bateria fraca. No meu tive esse problema. Ao ligar o carro apitava e acendia as luzes do ABS e travões. Geralmente as baterias fracas morrem no inverno... Cumps.
  8. O

    Informações painel de controlo AUDI A4

    Isso é uma lâmpada de stop fundida ou mal encaixada. Deve aparecer apenas quando carregas no travão, não é? Esse Lcd é que precisa trocado. Já consegues resolver isso por cerca de 80/90 euros. Cumps.
  9. O

    dificuldade a ligar o carro quente/frio

    Troca a bateria, antes que fiques agarrado ou dês cabo de alguma coisa...
  10. O

    Ar condicionado/sofagem com problemas

    Liga o carro à máquina ou pede a alguém da tua zona que tenha o Vag-com e vê se tem algum erro. Era o que eu faria em primeiro lugar. Repara que o sistema de climatização o teu carro é automático, ou seja, o seu funcionamento depende directamente de sensores e motores que comandam os flaps...
  11. O

    Oleo de Motor indicado para os nossos carros

    Se apenas fizeste um atesto do nível mínimo para o nível normal, penso que não terás problemas nenhuns, até porque, em princípio, o óleo 5w40 que colocaste deverá cumprir a norma 505.00. Até nos novos motores 2.0 tdi FAP a marca refere que pode ser adicionado um pouco (não sei a quantidade...
  12. O

    dificuldade a ligar o carro quente/frio

    Ó Lima não sejas Mad :-) de facto presumi que o home sabe fazer um encosto de bateria...mas mesmo que não saiba é só ir à net que aprende logo. Mas eu explico na mesma, fazer por esta ordem: 1º) Confirmar que os dois veículos estão desligados; 2º) Ligar uma das pontas do cabo vermelho...
  13. O

    dificuldade a ligar o carro quente/frio

    Boas, eu experimentava primeiro com um encosto de bateria, para despistar bateria fraca. No meu tive um problema parecido, ou seja, no arranque acendiam tb umas luzes e o quadrante apitava e era a bateria a morrer. Troquei a bateria e nunca mais. Pode tb ser ar nos tubos do gasóleo. Só faz...
  14. O

    Ar condicionado/sofagem com problemas

    Pelo que descreves deve ser um motor de um dos flaps estragado... Liga o vag-com que deve acusar erro e identificar qual é. Cumps.
  15. O

    agua no carpete. (AJUDA URGENTE)

    Caro Thiago, aconteceu-me uma vez algo parecido, ou seja, após chuvada intensa, vi água no tapete do lado do passageiro. No meu caso era o orifício de drenagem entupido por baixo da bateria. É uma peça de borracha que parece um funil. A água subiu e entrou pelo filtro do ar condicionado. No teu...
  16. O

    Oleo de Motor indicado para os nossos carros

    O óleo para o teu motor deverá cumprir, no mínimo, a norma 505.00, como aqui já foi dito pelo ThiagoSS. Atenção que um óleo com um determinado índice de viscosidade, por ex. 10W40 ou 5W40, não significa que cumpra determinada norma... O importante é sempre a norma. Quanto ao teu caso em...
  17. O

    Borachas da mala Audi a4 b5 sedan

    Boas, tive há pouco tempo esse mesmo problema com essas borrachas. O problema é que essas borrachas de origem estão fundidas na cablagem do carro que dá corrente à iluminação da mala. O que fiz foi tirar a medida interior dos furos e comprar em Lisboa na Av. de Berna as ditas cujas. Depois...
  18. O

    problema valvula admissão de ar/óleo e turbo RESOLVIDO

    Re: problema valvula admissão de ar/óleo e turbo Boas tecno321, como resolveste o problema da válvula? Cumps.
  19. O

    Solução para os filtros de particulas

    Também sou da tua opinião. O aumento da porosidade garante praticamente que nunca teremos back pressures elevadas e que não danificamos nada a montante do FAP. No entanto requer mão-de-obra especializada, tempo e concerteza maior custo. Além disso, como disseste e bem, nada nos garante que qq...
  20. O

    Solução para os filtros de particulas

    Pessoal, já conhecem isto? Que acham? http://www.youtube.com/watch?v=baq2VlULbDM Cumps.
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