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Estar negro é perfeitamente normal. O gasóleo contém muitas impurezas e 50.000km já são km's a mais para um filtro de combustível. Se não tiver resíduos de óleo, não há problema nenhum. Um conselho, muda o filtro de combustível com mais regularidade! :)

Coloque uma foto do erro que aparece, colega.

Concordo plenamente com o BlueA4! Alterar os parâmetros de funcionamento do S&S a meu ver é estragar e desligar a ficha do sensor IBS é "pedir" para a bateria ir para a "reformar" mais cedo! A ideal e melhor opção é a de adicionar memória ao botão! :)

PM enviada! :)

Problema resolvido! :) Instalei a versão 11.11.6 e já consegui codificar a central. Não vou dar continuação ao desenrolar da situação neste tópico uma vez que não faz parte do tema inicialmente debatido. Peço desculpa pelo off-topic ao autor do tópico.

Olá! Situação resolvida. O problema deverá estar na tranca da direção. No entanto, como o canhão não roda para a posição necessária para ser removido, terá de levar também um canhão novo. O preço até é simpático para a peça que é - cerca de 270€ o conjunto canhão mais tranca de direção (que tem...

Olá Bem, o A3 adora dar chatices - sensores, fechaduras, fios partidos, entre outros. Parece que desta vez o canhão de ignição está estragado. A chave entra mas não roda. Se a forçar-mos roda um pouco ao ponto de o rádio ligar mas nada mais do que isso. A direção não se encontra trancada nem com...

Sim, ele apresenta a mensagem "coding accepted " só que o código atual mantém o antigo. Ou seja, ele gera um novo código com as opções que eu pretendo, aceita a codificação mas a "burra" da central volta a assumir o antigo! Será a minha versão do vag com (12.12)? O meu cabo trouxe-se também a...

Amigo BlueA4, tens sido imprescindível neste retrofit! Muito obrigado por toda a ajuda! :) Felizmente, eu sei quais são os bit e bytes a selecionar. O problema está quando faço "code ". O novo código é aceite mas não sei porquê o carro volta a assumir o antigo! Tentei imensas vezes e o...

O colega deverá privilegiar sempre o que o manual do condutor indica. Nesse sentido, deverá ligar o carregador nos pontos específicos existentes na zona do compartimento do motor. Caso não os tenha, deverá ligá-lo diretamente à bateria! :)

Atualização: já fiz a montagem do sensor de luz/chuva. Segui os esquemas que o @BlueA4 disponibilizou e a instalação correu bem! Agora tenho um novo problema: a codificação. O módulo não aceita a ativação do sensor nem a desativação das drl como médios e a adição do menu das luzes diurnas no cb...

Efetivamente fiz um bom negócio. Estive a verificar e o site onde o adquiri já não o tem à venda, infelizmente. Contudo, não considero 37€ um valor descabido para a qualidade e capacidade que tem o carregador tem! :)

Tanto o espelho como o sensor são compatíveis! :) O comprimento do plástico que esconde os fios desde o sensor até ao teto é que pode ser diferente. Contudo, é uma peça individual, que a Audi vende, e facilmente se troca!

Eu comprei um Einhell CC-BC 4 M com o propósito de ter a flexibilidade de carregar qualquer tipo de bateria (AGM ou não) e estou super satisfeito. Tenho-o há pouco mais de um ano e estou extremamente satisfeito - está sempre a ser utilizado. Custou, já com portes, 24€ numa loja online...

Olá pessoal! Precisava da vossa ajuda: o retrovisor interior com sensor de luz e chuva mas sem anti-encadeamento automático, de um A5 de 2011, é compatível com o meu A3 8p de 2009? Já comparei os suportes que encaixam no vidro e parecem-me bastante semelhantes.. O sensor de luz/chuva também é...

Quando o carro tem um problema no bimassa penso que não existe qualquer tipo de falhas no funcionamento da caixa. Apenas existe uma anomalia no amortecimento de vibrações o que origina, por sua vez, ruídos pouco vulgares.

Se os do motor são relativamente novos (e de uma boa marca) são uma hipótese a menos. No entanto, verifique os da caixa apenas para descargo de consciência. O motivo de a vibração só se manifestar a frio deve-se ao facto de os motores a frio serem mais "irregulares" e "instáveis", ou seja, o seu...

Olá colega. Pelo vídeo, fiquei com a ideia de que se trata de uma vibração. Como estão os apoios do motor e os da caixa? A propósito, quantos km tem o carro?

Através de uma visualização rápida, a instalação do sensor aparenta ser super fácil! Dois fios (o positivo e o Lin bus) têm de ser ligados/soldados à cablagem principal. O fio massa tem de ser ligado a um ponto de massa no pilar A. Parece me bastante simples. A propósito, será que um sensor de...

Olá! Sim, o meu carro tem posição drl no comutador. Tem 0, drl, mínimos e médios! O meu motor é um BXE sem FAP de fábrica. A data de fabrico do carro é janeiro de 2009! Mais uma vez, muito obrigado pelos esquemas! ;)