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Claro que não deve ser ignorado o facto de o carro gastar óleo, nada disso, mas o estranho para mim, que não sou nenhum perito em motores, é o facto de o carro se enrolar todo só em quente, e quando ando no para/arranca, e quando vou para estrada, o carro anda na boa, sem falhas, sem perder...

Mesmo que ele tenha limpo as velas, penso que com os Kms. que já fiz, deveria ter aparecido algum vestígio., digo eu... Acho que o melhor, é primeiro tentar arranjar um VAG, e começar por ai, se não ando ás voltas e não saio do mesmo sitio.

ele diz que detectou, eu ainda não, e já as tirei duas vezes, a não ser que o motor tenha que estar bastante tempo ao ralenti, para que se consiga detectar o óleo nalgum polo.

As velas tem 200 ou 300Kms,as que tinha anteriormente, tinham cerca de 10.000Kms, troquei só por consciência, e também estavam secas. A confusão que me faz, sendo fuga nos retentores das válvulas, é o facto de não estarem isoladas de óleo, ao ponto de provocar aquela instabilidade no ralenti...

Mas sendo os vedantes das válvulas, não deveria de aparecer óleo no pólo das velas? É que para gerar mais confusão, os pólos estão secos e claros...

Obrigado pelas dicas, não sei porquê, mas segmentos, ou vedantes das válvulas, não me está a convencer que seja, tirei a vareta do óleo, nem fumo nem espirros, lenço de papel no escape, o lenço não fica sujo de óleo, fica branco. Hoje tirei as fichas de injector uma a uma, e notei que num dos...

Ok, vou ver isso, já agora só por curiosidade, em sendo passagem pelos retentores das válvulas, já pensei usar um óleo mais grosso, só para ver se havia alguma diferença. Poderá alterar alguma coisa?

Boas, ainda não resolvi, como não tenho precisado do carro, e não tenho tido tempo, ainda não me dediquei a fundo no problema, a partir de segunda feira estou de férias, e ai, sim, vou começar. O fumo que sai do escape, sai de facto branco, mas não cheira a nada em especial, sai muita água em...

Obrigado pelas "boas Vindas". grande abraço.

Instalei o programa que me foi enviado num link, consegui entrar uma vez, depois sai, e ao entrar de novo, informa que o estado da porta é correto, o interface está localizado, mas que o interface está desligado do veiculo. Mesmo "queimado", o led continua em verde? Obrigado.

O problema que tenho com o cd, é que não abre o vcds, só abre as instruções. Vou tentar com 311.2, a ver... Amanhã vou ter um 409.1 emprestado, mas também sem cd de instalação, vamos ver o que isto vai dar.

Consegui iniciar a primeira vez, deu dois códigos de avaria, informou versão demo, e nunca mais consegui entrar. provavelmente, vou ter de ir á procura de outro programa de instalação, preciso mesmo de ver o que o carro tem. E em que opção se insere o sn? Obrigado.

No programa de instalação, aparece um icone, que vai parar a uma página da rosstech que pede o vin, matricula,modelo, etc.

Viva, é da NEtech. Fiz o download da Rosstech, versão 19.6, e não consegui fazer nada. O sn do cabo vem no próprio cabo, ou só se consegue saber com o programa de instalação? Obrigado.

O CD de instalação, vem cheio de viroses, e o VCDSloader não abre... Obrigado de qualquer forma, vou ficar á espera de alguém mais dentro do assunto. Cumprimentos.

Boas, uma ajuda por favor. Comprei um VAG196, foi-me enviado um link para instalação, instalei, liguei ao carro, indicou duas avarias, uma com código 00513, sensor de rotação do motor, e outra um pouco estranha, 00537- versão Demo, pede para cadastrar/ativar o programa, para poder mostrar todos...

Obrigado pela recepção, tudo de bom!

Ok, já fiquei com umas dicas para por em prática, assim que resolver, digo alguma coisa. Obrigado a todos.

Acabei de encomendar um VAG, assim que chegue, vou ligar para ver, mas de qualquer forma, á cautela, vou trocar o sensor da temperatura para ver.

Não mencionei, mas descarbonizei a borboleta da admissão, e não resultou.