Eu tenho um Audi A3 1.9TDi 90cv e quando chega mais ou menos as 3 mil rotações corta

Re: Eu tenho um Audi A3 1.9TDi 90cv e quando chega mais ou menos as 3 mil rotações co

penso que a causa do carro entrar em safe mode não sera a fuga do escape mas não sei é melhor ligares ao VAG i fazeres um diagnostico
 
Re: Eu tenho um Audi A3 1.9TDi 90cv e quando chega mais ou menos as 3 mil rotações co

será que esse barulho que ouves será mesmo fuga de escape??
ñ será antes uma fuga de vacuo??
 
Re: Eu tenho um Audi A3 1.9TDi 90cv e quando chega mais ou menos as 3 mil rotações co

Eu tam acho que esse barulho que parece gás deve ser dos tubos e nao do escape.
tive o mesmo problema lembrast amigo "vick_79" ?
vê os tubos do intercooler e tubos de vacuos aqueles fininhos.
 
Re: Eu tenho um Audi A3 1.9TDi 90cv e quando chega mais ou menos as 3 mil rotações co

para mim tens um tubo de ar roto
 
Last edited:
Re: Eu tenho um Audi A3 1.9TDi 90cv e quando chega mais ou menos as 3 mil rotações co

Até o intercooler pode estar roto.
 
Re: Eu tenho um Audi A3 1.9TDi 90cv e quando chega mais ou menos as 3 mil rotações co

Sou de Famalicão e se precisares de um diagnostico com vag-com diz.
 
Re: Eu tenho um Audi A3 1.9TDi 90cv e quando chega mais ou menos as 3 mil rotações co

Audi b5 disse:
Eu tam acho que esse barulho que parece gás deve ser dos tubos e nao do escape.
tive o mesmo problema lembrast amigo "vick_79" ?
vê os tubos do intercooler e tubos de vacuos aqueles fininhos.
Clique para expandir...
ya!! bem lembro ;)
 
Re: Eu tenho um Audi A3 1.9TDi 90cv e quando chega mais ou menos as 3 mil rotações co

Eu sei que é do escape porque dentro do carro cheira muito a fumo!!!
Eu so queria saber porque podia ser o flexivel a prender o carro:confused:
 
Re: Eu tenho um Audi A3 1.9TDi 90cv e quando chega mais ou menos as 3 mil rotações co

Bruno Marques Carneiro disse:
Eu sei que é do escape porque dentro do carro cheira muito a fumo!!!
Eu so queria saber porque podia ser o flexivel a prender o carro:confused:
Clique para expandir...
Verifica as tubagens como já te disseram aqui, porque quase de certeza que tens um tubo roto.
Troca esses tubos do vácuo, compras isso barato. Compras de 3mm e de 5 mm.
Com menos de 10€ fazes a festa.
 
Re: Eu tenho um Audi A3 1.9TDi 90cv e quando chega mais ou menos as 3 mil rotações co

O que o carro tinha era dois tubos de vacou do turbo fora e tem o silenciador estragado.

Obrigado pelas respostas
 
Re: Eu tenho um Audi A3 1.9TDi 90cv e quando chega mais ou menos as 3 mil rotações co

Normalmente num A3 8l do ano do teu, quando o problema é da MAF, costuma aparecer a luz amarela da ignição intermitente cerca de 20seg após ligares o carro, quando tal não acontece o problema pode mesmo ser centralina bloqueada, o que já me aconteceu, nada como ligares à VAG para diagnosticares o problema rapidamente e sem palpites...
Cumps
 
Re: Eu tenho um Audi A3 1.9TDi 90cv e quando chega mais ou menos as 3 mil rotações co

geometria do turbo presa manda limpar o turbo
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top