Será que puxei demais as argolas e os cavalos engasgaram-se?? Resolvido

Re: Será que puxei demais as argolas e os cavalos engasgaram-se??

tecno321 disse:
Reparam em tudo fdx, lool já corrigi.

Não resolvas isso do catalizador que aseguir vai o turbo atrás!
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turbo atras??
fonix, ainda tenho 1000km para fazer antes de voltar a oficina.

k nao seja desta.

nao acredito em bruxas, mas k las ai, las ai...
 
Re: Será que puxei demais as argolas e os cavalos engasgaram-se??

Essa de dizerem que é normal estar cansada por ter muitos km´s partem-me todo...:D

Um autocarro ou um camião já nem andavam então :p
Vai a uma oficina de jeito amigo.
Olha que os comentários que lês aqui às vezes são mais fiáveis que os dos mecânicos.
 
Re: Será que puxei demais as argolas e os cavalos engasgaram-se??

AUDIMANÍACO disse:
Essa de dizerem que é normal estar cansada por ter muitos km´s partem-me todo...:D

Um autocarro ou um camião já nem andavam então :p
Vai a uma oficina de jeito amigo.
Olha que os comentários que lês aqui às vezes são mais fiáveis que os dos mecânicos.
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eu sei, por isso estou a pedir a vossa opinião. a qual muito agradeço.

estou para ver o que me dizem quando for lá esta semana para voltarem a analisar a carrinha.
 
Re: Será que puxei demais as argolas e os cavalos engasgaram-se??

Boas,

Não sei se se aplica mas verifica os tubos de vacuo do turbo, na minha(b5) é problema recorrente de vez em quando tenho de trocar de tubos do vacuo que os mesmo rompem-se.

ligação dos tubos
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Aleal,
Cumprimentos
 
Re: Será que puxei demais as argolas e os cavalos engasgaram-se??

Boas,
Por acaso não notaste nenhum ruído estranho no carro? tipo pedras a bater por dentro do escape? Há quanto tempo isso anda assim?
Pois tenho o mesmo carro que tu e pelo que descreveste também aponto para o catalisador. Aconteceu-me o mesmo no ano passado, carro deixou de puxar até ao ponto de não conseguir ultrapassar uma scooter.:D
Conclusão: era o cat que estava todo entupido e o miolo acabou por se soltar e não deixava sair os gases daí o carro não desenvolver...:| Se realmente for isso daqui por us dias nem o turbo disparará..

Manda ver num bom mecânico ;)

Cumps
 
Re: Será que puxei demais as argolas e os cavalos engasgaram-se??

Boas
Tb já tive o mesmo problema ir a puxar e entrar em safe mode.. o meu irmão que teve sempre Audis disse me que era o sensor de massa de ar.. Isto passa se num a3 8l 1.9 tdi motor ahf.. mas pode ser e pode não ser.
Cumprimentos
 
Re: Será que puxei demais as argolas e os cavalos engasgaram-se??

vynes disse:
Boas,
Por acaso não notaste nenhum ruído estranho no carro? tipo pedras a bater por dentro do escape? Há quanto tempo isso anda assim?
Pois tenho o mesmo carro que tu e pelo que descreveste também aponto para o catalisador. Aconteceu-me o mesmo no ano passado, carro deixou de puxar até ao ponto de não conseguir ultrapassar uma scooter.:D
Conclusão: era o cat que estava todo entupido e o miolo acabou por se soltar e não deixava sair os gases daí o carro não desenvolver...:| Se realmente for isso daqui por us dias nem o turbo disparará..

Manda ver num bom mecânico ;)

Cumps
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por acaso já ouvi esse barulho varias vezes.

em relaçao a custar a desenvolver, como sempre diziam k era dos kms, habituei-me a ver passar outras audis iguais à minha a "voar", e a pensar: estas ainda andam de potros ou puros lusitanos, os meus já são burros velhos.
mas agora espero que deixem de estar em hibernaçao e gastem os cascos no asfalto e tb muitas vezes off road.

cumprimentos,
 
Boas,
Já está resolvido (vamos ver por quanto tempo).
Na oficina como não dava erros no vag, disseram que o turbo estava bom, não era da maf nem do sensor de pressão do turbo e que (pela experiencia) seria da ligação electrica dos injectores, pois o quarto injector estava com valores muito altos, (e eu que nem sequer imaginava que andavam fios dentro do motor colocados dentro de óleo...) então que o melhor seria substituir os ditos cabos, pois que, com o passar do tempo e com a temperatura do oleo as ligações danificam-se, sendo assim mandei substituir.
informaram também que a arvore de cames esta bastante desgastada, perguntei o motivo, resposta: é devido à idade (9 anos) do carro e aos kms que já tem (+/- 330 000km), que o motor já estava cansado. Logo aí passei-me dos carretos, a tia dele é que já tinha a ***** cansada do uso.

depois de trocarem os cabos, foram testar a carrinha em andamento, voltou a entrar em safemode. depois já acusou no vag que era o sensor de pressão do turbo, e que o turbo necessitava de ser descabornizado, (antes não tinha nada e agora já tinha). Trocaram o sensor e limparam o turbo.

Agora já puxa bem melhor, mas como a arvore de cames esta bastante desgastada, disseram que não dura muito tempo sem ter que a trocar, juntamente com os injectores, etc. , orçamento para 1100€ +iva de peças, faltava a mao de obra que poderia sem mais 500€ +iva . Não brincam em serviço, por este preço não se arranja um motor 2.0 de 170cv??

Obrigado a todos pelas dicas de resolução.

crazy cumprimentos,
 
Pois nao sei o que compensa mais...

esse orçamento ou motor novo (segunda mao)...

Nao sei amigo, mas de facto com esse orçamento é de se questionar.
 
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