audi 100 S4

aki vai fotos do restante material ainda por montar!

molas H&R ja montadas.
Nokia017.jpg

junta da cabeça em AÇO
Nokia018.jpg

radiador de oleo de 30 linhas (garrafa de agua de 33dcl ao lado)
Nokia019.jpg

intercooler da passat d 130 cv
Nokia020.jpg

filtro duploconico da FK
Nokia021.jpg

enfim axo k ja xega d material por enkanto.
irei trabalhar a cabeça para ja! sem mexer no bloco e talvx trocar embreagem original pela reforçada em bronze de 12 pastilhas.
 
Posso te dar um conselho?? Não uses esse intercooler... Para a pressão de turbo que deves estar a querer fazer, poderás ter problemas nas ligações das bocas ao corpo do intercooler, porque as bocas são em plastico e o corpo em aluminio. Aposta logo num que seja totalmente em aluminio, e coloca-o na frente para apanhar o máximo de ar fresco, vais notar boas melhorias.
 
Hitori_Jinsei disse:
Posso te dar um conselho?? Não uses esse intercooler... Para a pressão de turbo que deves estar a querer fazer, poderás ter problemas nas ligações das bocas ao corpo do intercooler, porque as bocas são em plastico e o corpo em aluminio. Aposta logo num que seja totalmente em aluminio, e coloca-o na frente para apanhar o máximo de ar fresco, vais notar boas melhorias.
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boas! ke preçoes penças k vou usar?? este nao é um tdi, o carro original dakele intercooler de origem usa perto de 1,5 bar de origem e poder por na boa perto dos 2,0 bar. por isso nao vejo kal o problema em usar este intercooler, visto k meu carro de origem só marca 0,6 bar e 0.9 d boost.
ja vi k nao conheçes o carro em kestao!!! ADORAVA eu s tivesse esse espaço a frente. cabe la e mal um radiador de oleo, por isso imagina!!!
obrigado a mesma.
 
ja xegou a embreagem!!
( para kem precisar d embreagens tambem posso mandar fazer)
breve posto fotos da minha....
 
brasuca disse:
aki vai fotos do restante material ainda por montar!

molas H&R ja montadas.
Nokia017.jpg

junta da cabeça em AÇO
Nokia018.jpg

radiador de oleo de 30 linhas (garrafa de agua de 33dcl ao lado)
Nokia019.jpg

intercooler da passat d 130 cv
Nokia020.jpg

filtro duploconico da FK
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enfim axo k ja xega d material por enkanto.
irei trabalhar a cabeça para ja! sem mexer no bloco e talvx trocar embreagem original pela reforçada em bronze de 12 pastilhas.
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2 semanas e ainda não há novidades dessas coisas no sitio??

Se fosse comigo e com muitos useres deste forum, nem se dormia até ter isso montado...suponho que te andas a esquecer de mostrar a maquina ao povo!! :assobio::assobio:
 
Lafayette disse:
2 semanas e ainda não há novidades dessas coisas no sitio??

Se fosse comigo e com muitos useres deste forum, nem se dormia até ter isso montado...suponho que te andas a esquecer de mostrar a maquina ao povo!! :assobio::assobio:
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.....iiii migo nao é por isso! este carro ainda é carro d dia a dia, tenho outro bolinhas na garagem por acabar e a guita tem sido kase toda para ele e kando sobra algum eu gasto em material po S4.
vou tambem postar aki no forum outros projectos feitos por mim! (claro 1º falo cm os admistradores). o meu outro popo é 1 opel omega 3.0 24v de 1992, estou a fazer nele outro tipo de preparaçao tipo (german look), coladinho ao xao, jantes largas com pneus esticados, estilo antigo, pintura feia,... etc. logo postarei fotos.
 
Last edited:
brasuca disse:
.....iiii migo nao é por isso! este carro ainda é carro d dia a dia, tenho outro bolinhas na garagem por acabar e a guita tem sido kase toda para ele e kando sobra algum eu gasto em material po S4.
vou tambem postar aki no forum outros projectos feitos por mim! (claro 1º falo cm os admistradores). o meu outro popo é 1 opel omega 3.0 24v de 1992, estou a fazer nele outro tipo de preparaçao tipo (german look), coladinho ao xao, jantes largas com pneus esticados, estilo antigo, pintura feia,... etc. logo postarei fotos.
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mistura de "rat style" com "german style" ainda por cima nesse carro..
ui ui :twisted:

num precisas falar com os administradores..
ha uma secçao propria para os "non audi" ;)
 
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