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O deposito sei que é de 62L, pelos menos foi o vi na net na ficha técnica para a b5 1.6 de 1999.

Acho que isto se esta a tornar num dilema...

Quando atesto zero sempre os km no quadrante. Ja agora, de quantos litros será a reserva da minha?

Pois eles com optimizador de combustão dizem que aumenta o binário a baixa rotação, assim sendo, se o binário aumenta com o sistema aquele, significa que o consumo baixa, ou não?

De pneus tenho 195/65 r15, se que quanto mais largos mais aderência tem e mais consome. Este consumo fiz eu próprio as contas, atestei o deposito que é de 62l e quando chegou a reserva tinha feito a volta 550/560 km. Tambem fiz o teste de que assim que chegasse a reserva metia gasolina, meti...

Pois a GPL não me compensa e seria muito difícil encontrar uma carrinha diesel no estado em que a minha está.

Mas ao menos um gajo ficava com uma ideia, tipo dizerem que ficava entre x a x.

Volto a este tópico para saber o que posso fazer para reduzir o consumo na minha 1.6 gasolina.

Não percebo quase nada de repros mas uma coisa sei, que no meu caso não ia fazer nada, se fosse um 1.8t ainda era capaz de fazer alguma coisa. - - - - - - - - - - Meter GPL, pensei seriamente nisso, mas a bomba mais próxima de onde vivo fica a cerca de 60Km, o que ia poupar ia logo gastar em...

Bom, a questão que se põe é que existem muitos desses dispositivos, quer caseiros quer patenteados, testados N vezes, e pelo que vejo a maior parte do feedback é negativo. Agora ponho a hipótese de este que eu referi ser bom, ou minimamente, e que tem uma pequena bateria interna e que não...

Também tenho mais ou menos esse problema, quando vou em viagem só passado uns bons kms é que começa a sair ar quente e mal.

Ainda não me disseram nada em concreto da oficina, o que me disserem foi que se me estava a queixar dos consumos que agora vou notar alguma diferença para melhor.

Liguei para uma casa que instala e o que me disseram foi que rondava os 300 e poucos €, que aquilo tem varias afinações dependendo da condução, se for para andar em estrada é uma, se for em cidade é outra e tem a mista. Tem uma autonomia de 70 mil km, depois tem que ser recarregado e custa a...

Este diz que inicia um processo de electrólise controlada electronicamente, onde o princípio base do produto é a indução de pequenas quantidades de hidrogénio na conduta de admissão de ar do motor. Diz também que aumenta o binário, esforçando menos o motor.

Estou a ponderar meter sim, garantem uma redução de consumo em cerca de 30%.