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Hoje tive o prazer de receber esta visita no meu trabalho, pois é, já andam ai a rolar e já são portugueses.. ;) LINDO........... :green:

Por haver tanta tecnologia é que se consegue roubar com facilidade, há sempre maneira de contornar os sistemas feitos/inventados pelas marcas. No meu Audi por exemplo para alem do alarme tenho mais 2 cortes correntes e mesmo assim não sei se estou seguro, porque nas garagens dos predios se fôr...

Vou falar do que sei porque trabalho na marca que se está a falar (BMW), nas outras não sei se é assim que se passa. E que fique de futuro aviso para quem adquirir um BMW ou tiver comprado um em 2mão e não quiser passar pelo mesmo. Levando o carro á marca e levando as chaves todas que foram...

Ainda bem que alguém me entende..

Deves de pensar que sou o unico a fazer isto, não? Se calhar fui o unico a vir dizer uma solução barata e não fiquei com isto só para mim, sim porque há ai muitos com este problema e continuam a gastar dinheiro á toa em oficinas.. Eu divulguei, agora só faz quem quer. - - - - - - - - - - Já...

A diferença entre quadrante vs ecu menor que 1grau?? Acho dificil, alias quando viram esses valores na maquina disseram logo que até estava muito bom e que a maior parte dos carros tem valores mais divergentes.

Sim, é verdade, vai injectar mais gasoleo e ligar sempre as velas, já tinha ligado o vag e as temperaturas tinham diferença de 1grau o que não é nada de especial. Cablagem e fios e fichas tudo visto.. Agora com o tal fio desligado a temperatura na centralina quando se mete a trabalhar é -40graus...

Re: Pegar mal a quente.. (já não sei o que fazer mais) Ora boas.. São agora quase 20h e já tenho o problema resolvido, quer dizer, o problema de pegar mal a quente e de no quadrante estar o ponteiro nos 60graus é que está resolvido porque a causa ao certo de não pegar bem a quente ainda estou...

Re: Pegar mal a quente.. (já não sei o que fazer mais) Tb já fiz isso e ficou na mesma.. - - - - - - - - - - Blue A4, isso dos fios já eu calculava, queria era sabes quais os que iam aonde.. Mas já encomendei na Audi essa válvula, logo vou lá busca-la e depois quando chegar a casa monto-a e...

Re: Pegar mal a quente.. (já não sei o que fazer mais) Já agora uma outra questão, estive a ver a ficha da tal válvula e tem 4 pinos, alguém me sabe indicar o esquema eléctrico dela?

Re: Pegar mal a quente.. (já não sei o que fazer mais) Ainda não o substitui, vou tratar brevemente disso para ver como vai ficar. Mas pensava qu e dava erro porque lá dentro dá a informação da temperatura como deve ser mas ao desliga-lo o carro fica a pegar logo, isso é que acho estranho...

Re: Pegar mal a quente.. (já não sei o que fazer mais) Pois, eu sei que a maior parte tem ou anda com esse problema mas no meu caso acho que demora mesmo muito tempo a pegar. E o meu "desespero" é que já não sei o que fazer mais até ter encontrado isto de desligar a valvula o que pensava que...

Oi pessoal, venho aqui pedir vossa ajuda porque já não sei o que fazer mais.. Meu segundo carro é um ibiza 1.9 TDI 110cv do ano 2000. De á uns tempos para cá quando está quente custa muito a pegar, mas pega. Já passei á máquina e nada de erros. Já vi o ponto do motor e da bomba injectora. Já...

Sim, mete esses do S3 que são bons, a unica coisa que vais notar é realmente mais barulho para o interior, fica tipo suspenção mais seca. Qualquer pedra vai sentir mas a condução melhora e muito, força....

Pois, volto a dizer, depende do ponto de vista.. Quem tem nos de nevoeiro sabe ao que me refiro.