tens razao artur no meu caso e por pressao inferior pois no vag da um erro que acho que é negative pressure intake ou alguma coisa assim parecida lol mas nao sei o ke origina isso
humm da maf nao me parece pq se fosse da maf nao era so entre os 120 -140 mas sim sempre. pikatchu ve se isso nao acontece entre 2000 e 2500 e experimenta noutras mudnças a essa rotaçao mas com o carro em esforço o meu tem o mesmo problema o turbo desliga se quando esta naquela fasse do turbo...
Boas ppl (karkov eu sou o caracol e nao o cebola lol) eu no meu caso tenho tudo directo em tubo de 60mm nao tenho nehuma panela perda de rendimento bem... nunca notei pq tb ando sempre la pra cima e quanto mais rapido sair os gases melhor, pq ate e corrijam se estiver errado nos carros turbo...
Boas em questao a corrente chave é facil tu tens 2 posiçoes de corrente chave que podes utilizar uma e quando ligas a chave para a 1ª posiçao outra e quando retiras a chave este ultimo é o ideal fazes o seguinteligas a chave ate a primeira posiçao e procuras o fio de corrente chave por baixo do...
Tens uma opçao barata (bem mais barata que a outra) que é fazer uma bifurcação a outra e comprares a panela central da supersprint (muito caro) que ja traz a divisao de 1 para 2. Eu fiz o meu sitema todo directo em inox desde o down pipe sem curvas (passa pelo centro do carro) com uma bifurcação...
Entao boas pessoal muita gente ja me conhece tenho um audi A4 1.9 tdi c/ algumas modificações ( lol ). O meu nome é carlos e sou mais conhecido pelo caracol. A gente vai se vendo por ai portem se