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Para ti tens este PC910-X73 Clarion OEM remote control adaptor Agora para ambos é só uma questão de procurr onde vendam e o melhor preço :)

aqui esta a ficha que precisas CA-R-PI.015 Wired remote interface for Audi - Pioneer Car Accessories

tens razao artur no meu caso e por pressao inferior pois no vag da um erro que acho que é negative pressure intake ou alguma coisa assim parecida lol mas nao sei o ke origina isso

humm da maf nao me parece pq se fosse da maf nao era so entre os 120 -140 mas sim sempre. pikatchu ve se isso nao acontece entre 2000 e 2500 e experimenta noutras mudnças a essa rotaçao mas com o carro em esforço o meu tem o mesmo problema o turbo desliga se quando esta naquela fasse do turbo...

Boas ppl (karkov eu sou o caracol e nao o cebola lol) eu no meu caso tenho tudo directo em tubo de 60mm nao tenho nehuma panela perda de rendimento bem... nunca notei pq tb ando sempre la pra cima e quanto mais rapido sair os gases melhor, pq ate e corrijam se estiver errado nos carros turbo...

Boas em questao a corrente chave é facil tu tens 2 posiçoes de corrente chave que podes utilizar uma e quando ligas a chave para a 1ª posiçao outra e quando retiras a chave este ultimo é o ideal fazes o seguinteligas a chave ate a primeira posiçao e procuras o fio de corrente chave por baixo do...

Tens uma opçao barata (bem mais barata que a outra) que é fazer uma bifurcação a outra e comprares a panela central da supersprint (muito caro) que ja traz a divisao de 1 para 2. Eu fiz o meu sitema todo directo em inox desde o down pipe sem curvas (passa pelo centro do carro) com uma bifurcação...

podem estar descansados que vou por ai umas fotos no forum (NmB Vou te contratar para uma tarde de fotos lol )

Entao boas pessoal muita gente ja me conhece tenho um audi A4 1.9 tdi c/ algumas modificações ( lol ). O meu nome é carlos e sou mais conhecido pelo caracol. A gente vai se vendo por ai portem se