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realmente hera um tubo que estava traçado debaixo da anilha. já está 5 estrelas.

agora quando desligo o carro nota-se o gasoleo no tubo a andar para trás. quando vou por o carro a trabalhar custa a pegar, quando primeiro hera logo uma primeira.

o problema é que agora o tubo do gasóleo tem muitas bolhas de ar e o motor esta sempre a ir a baixo. á maneira de resolver isso?

vou tentar no torno . espero não partir aquilo. em principio ela deve desapertar para a esquerda certo? já agora quando meteu o filtro novo encheu com gasóleo ou colocou directo.

amigos o meu audi deixou de dar passagem de gasóleo do filtro para frente eu comprei um filtro novo, hoje ao mudar tirei os tubos todos desliguei a ficha e tirei o filtro e o cabeço fora. o problema é que agora não consigo separar o filtro do cabeço onde ligam os tubos. alguém me pode ajudar...

amigos desde já um grande obrigado a todos pelas dicas rápidas que foram dando. já resolvi o problema, é o seguinte o modelo do meu carro é um modelo de transição, é de 05/95. por isso á algumas coisas que não são iguais aos outros. este carro tem relé de piscas, e este encontrasse debaixo da...

amigo aquilo é um conjunto com o manipulo de ligar as luzes , o que diz é desmontar aquilo tudo ?

já tinha isto tudo desmontado é só começar a desmontar o miolo. quando alguém souber diga algo obrigado

isso não parece ser assim muito fácil, mas se derem umas dicas eu aventuro-me. força, mandem dicas amigos

deve ser isso mesmo mas como resolvo amigo. dá para explicar obrigado

eu já verifiquei os fusíveis , mas agora da parte da tarde sem mais nem menos começou a funcionar, passado uma hora voltou a deixar de funcionar

amigos o meu audi tem o seguinte problema, deixou de dar piscas (para a direita/esquerda e 4 piscas) de repente, já verifiquei os fusíveis mas como não sei qual é na o vi nada . por favor ajudem

tenta aconselhar-te melhor. eu aconselho Ferodo Premier

também já me aconteceu isso, ao andar para trás dava uma pancada, era a violeta da direcção que estava pifada.

antes verifica os fuziveis, depois vê se a valvula de macha atrás tem continuidade ao tira e meter a macha trás. pois as vezes pode ser um fio traçado. jÁ me aconteceu isso.