Recent Content by Bruno Pedrosa

Aqui a questão da SIVA não é o ditar o que quer que seja, a única vantagem que teria com a SIVA seria o processo de legalização em que depois só pagava cerca de 30€ ao IMT para procederem à emissão no DUA, caso contrário somos obrigados a IPO B para fazer legalização e que fica sempre mais caro...

Finalização do Tópico: Segundo a SIVA, mesmo mantendo todo o sistema original do escape e apenas adicionando 1 metro de tubo que seja para fazer uma segunda saída do outro lado do carro, eles não passam declaração como o carro está capacitado para tal situação, nem mesmo que o escape fosse do...

O ir contra os que fizeram a legalização do resto vai acontecer o que um dos guardas (o mais "amigável" dos 3) me disse, vai ser a palavra de um contra o outro e já se sabe como fica no final. Em relação aos artigos que ele mencionou não tem lógica nenhuma porque foi isso que lhes disse na hora...

Hoje vou estar com um GNR amigo para ele me dizer se está ou não mesmo dentro da lei o meu carro. Caso ele diga que está tudo de seu direito, isso é certo, mas não sabemos se contra o próprio estado ou se contra o GNR que só meteu o joelho no chão e nem viu se era ou não o original do carro.

Eu compreendo isso tudo, mas na altura levei o carro para legalizar todas as modificações, desde vidros a jantes e só não mencionaram o escape porque disseram que não era relevante. E enquanto a coima, não foi por transformação mas por homologação ou algo semelhante, alegam a alínea 3 e 5 do...

O problema maior é que fiquei com documentos apreendidos, que só na 3ª feira chega ao IMT de Aveiro, e sou obrigado a fazer IPO B. Ou seja mesmo que aceite pagar tudo, vou andar 1 semana ou mais a pé ou a pedir boleia até ter o carro novamente a rolar. Outra coisa é que ele escreveu na folha que...

Então mas nesse caso quando fiz a IPO para legalizar jantes e vidros, não deveriam ter registado o escape? É que o próprio inspector na altura disse que não era necessário porque estava tudo original

Boas pessoal, hoje deparei-me com um primo meu, que tem um Golf 5 TDI, na presença daqueles senhores que ninguém gosta e que lhe apreenderam o carro por alegarem que a linha de escape estava direta, supostamente e segundo um que tem o mesmo modelo disse que a linha não tem uma panela no lugar...

Por acaso o tecto é todo preto, será que o gajo se deu a tanto trabalho de comprar um 1.6 base e transforma-lo todo em S line?

Foi coisa que nunca reparei e já tenho o carro há 1 ano o_O tenho que ver bem isso então mas nunca pensei nisso porque o carro tem tudo do s line, parachoques, jantes, embaladeiras, bancos, a costura do volante e do forro das portas combina com os bancos...

Sim, também acho bastante esquisito. O carro foi importado, portanto não sei se foi o antigo dono que comprou normal e depois é que meteu os kits do sline (o que acho um absurdo tendo em conta o dinheiro que iria gastar) ou se saiu mesmo assim de fábrica.

Era para ficar como o original, mas como levou pelo menos 4 pontos de emendas e teve que ser colado ao parachoques era preciso ser lixado antes de pintar e tinha receio que com uma cor clara se notasse alguma possível falha, daí ter pintado tudo igual. Como estou a pensar comprar as jantes japan...

Depois do escape, lá apareceu o volante :P em breve no devido sítio

Era para ter ficado cinza, mas como teve que ser esticado e teve que levar alguns excertos como tem nas fotos de cima, tinha medo que se ficasse a notar, então decidi meter tudo em preto. Como futuramente também devo pintar o simbolo de preto e as jantes que vou meter vão ser escuras, acho que...

Agora que já me chegou todo pintadinho, aqui fica o resultado final