[DIY] Mudança de halogénio para Bi-Xenon em B6

Boas a todos!

Uma das minhas mods que sempre esteve na lista foi a mudança de halogénio para faróis bi-xenon, sendo que em vez de comprar um KIT de conversão, iria recorrer à compra de faróis bi-xenon oem.

Trata-se de uma mod que já alguns users a fizeram, mas com o problema de perderem a regulação manual dos faróis, e não puderem usar a regulação automática que vem nos faróis Bi-Xenon.

Por essa razão, já reuni todo o material necessário, mas acabei por ainda não o montar, na esperança que em pesquisa pela net encontrasse alguma solução milagrosa, ou manter o nivelamento manual, ou implementar o nivelamento automático, que seria a solução ideal.

Tendo em conta que há muitos outros interessados sobre este assunto, criei este tópico para que se pudesse abertamente discutir este assunto e quem sabe, chegar-se a uma solução! :wink:

Já agora deixo aqui um contributo do pmgoliv:

pmgoliv disse:
Por alguma discussão ontem com o migsan, alguns pontos ficaram claros:
- com a instalação de ópticas xenon/bi-xenon, perde-se a regulação manual eléctrica de altura dos faróis;
- é possível a conversão das ópticas de xenon para funcionarem com a regulação manual, trocando os motores de regulação das ópticas de xenon com as originais. O user crazy do ASI fez isso:
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=101372
- a instalação da regulação automática será um trabalho muito significativo

Entre ontem e hoje já apurei que NÃO deverá ser possível fazer a conversão da regulação manual nas ópticas de bi-xenon, pois a colocação dos motores é diferente. Crying or Very sad
Isso mesmo está aqui num outro tópico do ASI (user pulp): http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=103532&st=15

Até ao momento não consegui encontrar nada que indicasse que fosse possível fazer a conversão.

A regulação manual "à pata" é para esquecer. Os reguladores das ópticas de bi-xenon ficam por baixo da chapa dos guarda-lamas. A regulação é feita por tentativas. Crying or Very sad

Resta portanto o big-deal: a pura e dura regulação automática.
 
Fica aqui o meu contributo do que já apurei:

- Se a mod for de halogénio->xenon, é possível manter a regulação manual, através da troca dos motores de nivelação. Ver o link que o pmgoliv colocou. Fica aqui tb um pdf com a tal mod: http://msgtc.no.sapo.pt/audi/diy/halo2xenon_b6.pdf

- Colocar a regulação automática será algo de grande complexidade, uma vez que os niveladores (que até já os vi à venda no ebay), são colocados junto ao eixo traseiro... não sei exactamente em que local, mas logo à partida implicará muita mão-de-obra... :roll:

- Existe um site (http://www.kufatec.com/) que vende todo o tipo de adaptadores e material para várias marcas, e possui diversas coisas para a Audi.
Para este caso específico, e segundo mails trocados por mim com a Kufatec, bastaria comprar este kit:
http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p310_aLWR-Kabelbaum-fuer-A4-8E.html

Claro está, que continuariamos a precisar dos tais niveladores no eixo traseiro... :roll:
 
Já agora mais uma informação que me esqueci de dar, o user mercury26 do fórum audizine já fez a mod, tendo instalado os tais niveladores auto, pelo que poderá ser uma boa ajuda... mas segundo já li coisas escritas por ele, foi algo mesmo penoso.... :roll:
 
Migsan,
Vê o meu post acima. A Kufatec também vende o kit completo, com os próprios niveladores.

Aquilo leva um nivelador nos braços de suspensão da roda da frente esquerda e um outro no eixo traseiro. Ambos depois ligam a um módulo de controlo, do qual saem os fios para as ópticas.
A trabalheira julgo ser a passagem dos fios.
 
Este tópico está a compor-se.... :)

Para ajuda ficam aqui algumas fotos do material necessário:

Os faróis, no meu caso são os seguintes: 8E0941003 P and 8E0941004 P

bixenon008.JPG


Os balastros originais:
bixenon001.JPG

bixenon002.JPG


Lâmpadas D1S, no meu caso são umas Osram 4300k:
bixenon006.JPG


Cabos de ligação das D1S aos Balastros:
bixenon005.JPG


Há também que referir, que nos faróis de Xenon ou Bi-Xenon das B6, os mínimos são H6W, ao contrário dos faróis de halogénio que usam W5W.
 
Não sei se vem acrescentar alguma coisa mas aqui uma foto da minha argolas com aquilo que julgo ser o nivelador da frente:
nivelador.jpg

Miguel: associei esta peça àquela imagem que me mandaste aqui hà tempos por msn :wink:
 
Como tinha prometido, ontem à noite estive a analisar os faróis de halógeneo e de bi-xenon.

Concluí que, de facto, não é possível passar os motores de ajustamento das ópticas de halógeneo para as de bi-xenon, uma vez que o formato dos motores é diferente. Os das ópticas de bi-xenon são mais compridos e funcionam por rotação, enquanto que os das de halógeneo movem-se para cima e para baixo.

Halógeneo:
1101054sb8.jpg

1101049zv2.jpg


Bi-xenon:
1101050pf2.jpg


A única hipótese seria colocar a motor original da óptica bi-xenon a funcionar com o comando manual. O que eu não sei se será possível.

Cumps,
 
Ed, Obrigado pela foto... realmente é mesmo isso. Deixo aqui também uma foto do tal sensor de nivelamento:

nivelsensor.JPG


pmgoliv,
Obrigado pelo teu esforço... eu já desconfiava que eram bem diferentes... no caso de halogénio->xenon, daria para fazer isso...
 
pmgoliv disse:
Boas.

Como ficou provado que não vai ser possível colocar o controlo manual nas ópticas de bi-xenon, só resta uma hipótese: colocar o sistema de nivelamento automático.

E com alguma procura, eis que:
http://www.audi4ever.at/faq/pdf/audi_a4_b6_automatische_lwr_nachruesten.pdf

Parece-me muito detalhado.
Só precisamos de alguém para traduzir o documento que está em alemão.

Cumps,

Grande achado Pedro! Realmente parece muito detalhado.... apesar de só ter dado ainda uma vista de olhos... 8)
 
Boas!

Fazendo um up a este tópico, agora que também tenho bi-xenon na minha carrinha, ficam aqui algumas questões:

Como não assisti à totalidade da montagem, venho por este meio perguntar a quem fez esta alteração se configurou alguma coisa no Vag-Com, e em caso afirmativo o quê?

Outra pergunta.... quando rodo o botão das luzes com a carrinha desligada (motor parado) não acende o xenon... só os mínimo e máximo. Quando a carrinha está a trabalhar aí já funciona tudo bem... é normal???? :roll:

Quanto à nivelação se alguém avançou alguma coisa que se acuse! ;)
 
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