Bateria

[AUDIMANÍACO]

Boas a todos.
A minha bateria tem cerca de 3 anos e a carrinha está a ter sintomas de bateria fraca. A minha pergunta é: é fiável confiar no que o quadrante diz acerca da bateria ou é necessario adquirir um multímetro para ver a carga da mesma?
Obrigado

 

[lx_gadjet]

Boas a todos.
A minha bateria tem cerca de 3 anos e a carrinha está a ter sintomas de bateria fraca. A minha pergunta é: é fiável confiar no que o quadrante diz acerca da bateria ou é necessario adquirir um multímetro para ver a carga da mesma?
Obrigado

Nao, nada de multimetro, isso só te dá a voltagem, nao diz o estado dela.
tens é que comprar um testador de bateria.
uma coisa deste tipo.... é so escolher...

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testa a bateria e diz-te se esta boa, assim assim, ou para trocar...

 

[AUDIMANÍACO]

Nao, nada de multimetro, isso só te dá a voltagem, nao diz o estado dela.
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Após várias pesquisas percebi o que queres dizer e faz sentido.
Este que vende na Norauto é alguma coisa de jeito? Alguém pode dar o feedback?

https://www.norauto.pt/p/aparelho-de-teste-bateria-e-alternador-digital-norauto-2136851.html#promotion-description-0

 

[Tiiago]

Tens de ver se isso não tem causa numa questão prévia que é mudas bateria e a codificas num programa de diagnostico. Eu já tive um problema assim, meti nova e ao fim de pouco tempo, 1 ano e tal, era como se fosse velha, estava sempre a carregar ininterruptamente a 14,5v

 

[AUDIMANÍACO]

Tens de ver se isso não tem causa numa questão prévia que é mudas bateria e a codificas num programa de diagnostico. Eu já tive um problema assim, meti nova e ao fim de pouco tempo, 1 ano e tal, era como se fosse velha, estava sempre a carregar ininterruptamente a 14,5v

Numa A4 b5? Já não é a primeira vez que troco a bateria e é tirar uma e pôr outra. A última durou mais que 5 anos. Creio que se deva fazer isso em carros mais recentes.

 

[Robb]

Qual o modelo do carro em questão? É que se for um A4 b5 não tem luz nenhuma no quadrante que indique que a bateria está fraca. Só carros a partir de 2007/2008 com sensor IBS é que têm essa funcionalidade.

Se a bateria na for de uma boa marca ( e mesmo assim é preciso sorte), o carro for de rua e fizer percursos curtos com muito liga-desliga, durar 3 anos é o “novo normal”.

 

[AUDIMANÍACO]

Fui a uma oficina fazer o teste e a bateria está em excelente estado. Há algo que me está a escapar....Quando a bateria está fraca, tenho sintomas como luzes a falharem, as escovas a trabalharem de forma errónea, etc....umas vezes está tudo certo outras é isto. Coisa estranha.

 

[AUDIMANÍACO]

Qual o modelo do carro em questão? É que se for um A4 b5 não tem luz nenhuma no quadrante que indique que a bateria está fraca. Só carros a partir de 2007/2008 com sensor IBS é que têm essa funcionalidade.

Se a bateria na for de uma boa marca ( e mesmo assim é preciso sorte), o carro for de rua e fizer percursos curtos com muito liga-desliga, durar 3 anos é o “novo normal”.

É uma a4 b5. Quando é para falhar não dá aviso. Falha mesmo e deixa-me apeado

 

[BlueA4]

Alternador , como está?
O ponteiro do voltímetro no quadrante, está em cima dos 14V (risco entre os 12 e 16) ou está a meio?
Não seria de estranhar se as escovas estivessem gastas por exemplo.
Quando tinha a B5 aconteceu me isso.

 

[AUDIMANÍACO]

Alternador , como está?
O ponteiro do voltímetro no quadrante, está em cima dos 14V (risco entre os 12 e 16) ou está a meio?
Não seria de estranhar se as escovas estivessem gastas por exemplo.
Quando tinha a B5 aconteceu me isso.

Com as luzes, rádio, sofagem e uma ou outra coisa ligados, o ponteiro está quase em cima doa 14v. Com apenas as luzes ligadas ou com tudo desligado está 1mm acima dos 14v. Para mim, pelos valores que apresenta, normal. Daí a minha pergunta inicial.

 

[madlima29]

Com as luzes, rádio, sofagem e uma ou outra coisa ligados, o ponteiro está quase em cima doa 14v. Com apenas as luzes ligadas ou com tudo desligado está 1mm acima dos 14v. Para mim, pelos valores que apresenta, normal. Daí a minha pergunta inicial.

Mas tens de ver fugas de corrente em standby. Abres o capô, fechas o carro com tudo desligado. Desligas o borno positivo da bateria. Depois com multímetro acertado para amperes, ligas a ponta de prova negativo ao cabo positivo da bateria, e a ponta de prova positiva ao borno positivo da bateria. Aguardas 6 a 8min e vês que consumo existe do carro. No maximo deves ter 100mA de consumo, sendo que o ideal será entre 25 a 50mA.

Caso tenhas vamos supor 300mA de consumo, ai tens de experimentar remover fusíveis 1 a 1 até o consumo normalizar, e ja ficas com uma boa pista de onde será o defeito.

Para teres ideia, uma bateria de 70Ah perde grande parte da sua carga em 3 ou 4 dias com apenas 300mA de consumo, quando na realidade deveria aguentar tranquilamente 15 dias ou mais.

 

[lx_gadjet]

Após várias pesquisas percebi o que queres dizer e faz sentido.
Este que vende na Norauto é alguma coisa de jeito? Alguém pode dar o feedback?

https://www.norauto.pt/p/aparelho-de-teste-bateria-e-alternador-digital-norauto-2136851.html#promotion-description-0

NAO, nada disso.
os que falo tens que inserir no testador a Amperagem ou potencia da bateria, e depois fazer teste, o aparelho faz um segundo/teste
de descarga e verifica se condiz com a potencia que inseriste. depois diz qual o estado dela.

 

[Sergio Fininho]

..eu diria para ver a bomba de vácuo do fecho central , se não tem água dentro é o suficiente para fazer descarregar a bateria ....e tenho apanhado alguns casos assim...