Injector bomba

Boa noite Malta do grupo Audi . Tenho uma audi A4 Avant 1.9 e agora a semana passada seu problema no injector bomba o mecânico diz que leva 4 injectores que um foi a vida mas k tenho k meter os 4.
Alguém me sabe ajudar ou k devo fazer .. já que estamos a falar de umas peças que não custam meia dúzias de trocos
 
Boa noite Malta do grupo Audi . Tenho uma audi A4 Avant 1.9 e agora a semana passada seu problema no injector bomba o mecânico diz que leva 4 injectores que um foi a vida mas k tenho k meter os 4.
Alguém me sabe ajudar ou k devo fazer .. já que estamos a falar de umas peças que não custam meia dúzias de trocos
É trocar os injetores e não pensar mais nisso. Ou trocas só o avariado e mandas limpar os outros 3, mas nada melhor do que 4 novos, pois deduzo que já tenhas uns bons KMS.
 
Sei que pode não ser o mais correto, mas já uma vez mudei só um e nunca mais tive problema. Uma questão de carteira claro.
Se os valores estiverem bons eu mudava só o que estava avariado....
 
Não acho os motores pd assim tão frágeis que não se possa trocar só um quando os outros estão mesmo bons.... Agora nos motores diesel mais recentes a história é outra muito muito diferente...
 
O mecânico disse me para mudar os outros porque se este estava neste estado podre os outros travam kuase a berrar . Mas nao falou em limpar nem mandar testar.. keria mudar filtros do gasóleo limpar tubagem do gasóleo mas não falou em limpar os outros
.. eu só mudei 1 e a cablagem e já a trouxe ontem para Resende para ver como ela se porta
 
Só com 350 e injetor "podre"?
Cablagem nova?
Hummmm...
Não quero acusar injustamente, mas motor de guerra desses só com esses KMS é de facto grande azar ou engano.
 
Levar com mau gasóleo pode originar isso....
O mecânico é de confiança e sabe o que faz e fala? Nestas coisas eu prefiro levar ao concessionário da marca, a diferença no preço não é tão grande assim e não (e sempre temos outro tipo de garantias).
 
Leva a uma bosch car service.
Metem-te um recondicionado ou reparam com garantia e testam os outros 3.
Se fosse um 2.0pd a historia era ligeiramente diferente... Mais cara.
 
A cablagem testa-se antes de tirar os injectores..
Injector reparado, jogo de orings pros outros 3, junta de tampa de valvulas, filtro de gasoleo, oleo e filtro de oleo e siga..
 
O meu berrou e eu vio desfeito que o mecânico mostrou me , como nao entendo nada disso por isso vim aki o fórum tentar saber se sou ter problema nos outros 3 ou não
 
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