Para carros de competição, é o desejável. Para carros particulares é deitar dinheiro fora.Boas Malta,
Não sei se já foi debatido por cá este assunto, qual a vossa opinião em relação a encher os pneus com nitrogenio?
Amigo, se verificares a pressão dos pneus de 2 em 2 semanas é mais que suficiente. E é de borla.Pelo que li o pneu aguenta a pressão mais estável durante mais tempo...
Pelo que li o pneu aguenta a pressão mais estável durante mais tempo...
Pois, essa é outra questão a ter em conta..Sim, aguenta mais tempo, mas tas dependente sempre de ter uma fonte de nitrogenio, pois se misturares depois com ar, o nitrogenio perde as propriedades.
E o nitrogénio não tem ar? Não deve ter a mesma percentagem que o que conseguem na f1Sim, aguenta mais tempo, mas tas dependente sempre de ter uma fonte de nitrogenio, pois se misturares depois com ar, o nitrogenio perde as propriedades.
E o nitrogénio não tem ar? Não deve ter a mesma percentagem que o que conseguem na f1
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Gostam mesmo destas cenas comerciais
Claro que justifica pá!Tem a sua ciência mas pra utilização comum.. Não justifica na minha opiniao.
Amigo, se verificares a pressão dos pneus de 2 em 2 semanas é mais que suficiente. E é de borla.
Pois... e eu nem isso faço. Aguardo que o carro me avise para ir dar pressão.
Mas em relação ao nitrogénio, qual a vantagem para o utilizador comum, além do efeito placebo?
Tem uma vantagem ínfima em relação a quê? Quem está preocupado com isso tb deve estar preocupado com o tipo de pessoas que leva no carro, o que come ao jantar, o tipo que pneu que escolhe numa lista sem fim de coisas que possam influenciar determinado comportamento.
Já agora, e pq não encher a hélio? lol