Suspensão S-Line para A4 B6 1.9 TDI

Carlos Nunes

Carlos Nunes

Boas a todos.

Tenho andado há algum tempo à procura de suspensão e já ouvi muita coisa, desde dizerem que suspensão 2.0 TDI é igual à 1.9 TDI e até quem me quisesse vender uma suspensão de um S4 e a mandar-me prensar as molas :D

A minha questão é: o que realmente se aproveita de outras motorizações e modelos? Posso por exemplo comprar uns amortecedores 2.0 TDI Sedan (ou até dos próprios B7 1.9 TDI) e meter umas molas S-Line desde que indicadas para o modelo em questão ou tudo difere entre si, tanto amortecedores como molas, as pressões que fazem, etc?

Obrigado desde já :)
 
Sim, encontrei um negócio porreiro de uns amortecedores que se nota que têm mesmo muito pouco uso que estavam num B7 2.0 TDI e queria confirmar se serão indicados como já me disseram (ou tentaram enganar) ou se vou ficar com a frente do carro ainda mais desnivelada do que já é de origem :D ainda para mais, não sendo os S-Line, não dá para meter pratos da B5...
 
Logo para começar, amortecedores usados, é como comprares umas sandes já trincadas. Até podem trazer brinde, ou estarem fora de validade. Ou então comprares um preservativo usado, que depois foi lavado e a seguir vais usar, lol.
Amortecedores, sempre novos amigo.
Depois a nível de molas, se comprares molas Sline, basta comprar amortecedores a gaz para o teu chassi e basta.
 
Last edited:
Para meter amortecedores usados, mais vale continuar com os velhos, ao menos esses tem-se a certeza que foram gastos equitativamente.
Ou novos, ou nada. Ainda para mais, com invenções com amortecedores de outros modelos...
Travões, suspensão e pneus, nunca se deve arriscar.
Já agora, como é que se vê que um amortecedor tem pouco uso? :confused:
 
Só meti essa hipótese porque estão efetivamente com bastante bom aspeto, mesmo limpos uns amortecedores têm sempre algumas marcas e estes não me parecem ter muitas...

IMG_20210123_142021.jpg

De molas devo optar por umas Eibach, ainda estou indeciso entre Pro Kit ou Sportline, não quero nenhum rebaixamento absurdo mas já vi alguns com Pro Kit que não me agradaram muito em termos de altura...
 
Com Prokit prepara-te para ficar um carro muito rijo parace uma carroça de pau. Já tive e não aconselho. Os ruidos parasita vão aparecer num ápice...
 
As sportline é que são as mais baixas, as pro kit não considero que sejam muito rijas, ainda menos comparando com s line

Enviado do meu P40 Pro através do Tapatalk
 
ptfuzi disse:
As sportline é que são as mais baixas, as pro kit não considero que sejam muito rijas, ainda menos comparando com s line

Enviado do meu P40 Pro através do Tapatalk
Clique para expandir...
Em andamento em estrada normal não notas muito. Mas em lombas e andar em empedrado ou calçada, é um martírio.
 
ptfuzi disse:
Mas já andaste com sline? Eu diria que é pior..


Enviado do meu P40 Pro através do Tapatalk
Clique para expandir...
Já e não achei tão rija.
Na minha B8 sport, que dizem que a suspensão é igual à B8 S-line (pelo menos é igualmente baixa) e, apesar de rija, não é tão rija como a Prokit.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top