Airbag Renault Clio 2

[nuno.ribeiro977]

Boas
Pessoal meu filho como bateu com o carro e disparou o airbag do banco do pendura queria saber se alguém que tenha um igual para ver as cores dos fios ou esquema elétrico para fazer as ligações porque quando meti a cabeça debaixo do banco é que vi a porcaria que ali foi feito
Agora para meter um banco que já vem com ficha vai me obrigar a cortar
Isso é o estado que está
Um autêntico nojo
Para já queria meter uma resistência para apagar a luz de serviço até chegar os bancos usados
Alguém que já tenha feito isso?
Podem mandar por mail sei que o assunto é delicado quando se fala de segurança mas o carro por ser preciso tenho de apagar a luz para ir a IPO
Obrigado a quem puder ajudar

 

[ptfuzi]

É normal a ficha que está por baixo do banco ficar com mau contacto nos conectores e ficar a dar erros, mas realmente isso não ficou com o melhor aspecto.

Relativamente ao airbag porque não comprar um airbag e voltar a coser o banco?

Já agora, verificar também se os pré-tensores não dispararam.

É claro é necessário fazer reset à centralina dos airbags

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[BlueA4]

é assim não sei até que ponto não são melhor esses ligadores da WAGO do que as fichas...
Em principio o fio com o isolamento laranja é o que vai ao airbag, mas podes confirmar, junto ao pré tensor do cinto tens la os fios que vão até ai, em principio ja consegues orientar-te

 

[nuno.ribeiro977]

Correcto
Tenho de desligar o fios do cabo laranja e meter a resistência e apagar da centralina
Depois vou a IPO e com mais tempo vai levar o dois bancos
O meu stress é que só posso andar até dia 15 mas está quase pronto
Obrigado

 

[vick_79]

Correcto
Tenho de desligar o fios do cabo laranja e meter a resistência e apagar da centralina
Depois vou a IPO e com mais tempo vai levar o dois bancos
O meu stress é que só posso andar até dia 15 mas está quase pronto
Obrigado

Podes por uma resistência, mas a luz de airbag vai ficar na mesma acesa, devido ao erro que esta na centralina de airbag, que não vai apagar com a maquina de diagnostico, tem que ser feito um reset com equipamento especifico

 

[henriqe]

Essas fichas originais fazem mal contacto mesmo com pouco tempo sempre que se mexe na posição do banco.. daí muita gente as retirar.

 

[nuno.ribeiro977]

Essas fichas originais fazem mal contacto mesmo com pouco tempo sempre que se mexe na posição do banco.. daí muita gente as retirar.

Sim , já percebi o porquê daquelas ligações e já estive a meter á minha maneira
O banco já foi cozido e ficou sem o airbag
Deu uma trabalheira porque tive de tirar a parte de cima embora acabei por tirar o banco porque afinal o tensor do cinto também tinha estourado
Meti uma resistência em cada só para simular enquanto não chega os bancos
Só tirei esta foto porque já estava cheio de stress lol

 

[Black Drako]

Que grande trabalheira!

 

[nuno.ribeiro977]

Que grande trabalheira!

Nem por isso
O pior até nem é o trabalho
As despesas é que não me largam e este era o meu carro para o biscate mas meu filho agarrou se a ele e pronto lá o deixei ficar com ele
Já lhe disse que as despesas que ele fez vai as pagar e como ele é muito desastrado ainda não foi fazer reset á centralina
Deve estar á espera que chegue o dia de ir á IPO
Como os azares estão para o meu lado tenho o meu 205 arrumado numa oficina onde também tem carros que só andam no verão
A oficina foi roubada e o meu 205 também teve a sua doze
Como tenho material suplente além da perca que já me confomei estou a partir a cabeça para meter os fios da porta mala que levaram e cortaram os fios rente
Estes fios fazem o motor limpa vidros traseiro ,o esguicho e a resistência do vidro
Já meti o motor a trabalhar mas era bom um esquema ou vou pedir a malta do clube 205 para me deixar ver noutro igual
Tem que se levar isso com paciência que este ano está mau para as brincadeiras
Trabalho tudo se faz logo que se tenha saúde [emoji12]

 

[nuno.ribeiro977]

Agora quando montei os bancos do rs e que vi o problema que estava a origem numa especie de microswitch na calha mas nao é microswitch porque fechado da uma resistência de 400 ohms e aberto vai para os 100 ohms agora tenho de fazer as ligacoes todas direitas para nao ver pó branco lol

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[madlima29]

Agora quando montei os bancos do rs e que vi o problema que estava a origem numa especie de microswitch na calha mas nao é microswitch porque fechado da uma resistência de 400 ohms e aberto vai para os 100 ohms agora tenho de fazer as ligacoes todas direitas para nao ver pó branco lol

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Isso não é o switch do retentor do banco ou encaixe do cinto?
Eu tive um Clio 2 e tinha esse sistema.
Em caso de colisão grave, recolhia o encaixe do cinto. Não tens uma espécie de cilindro fino junto a calha?

O que me chateava mais, eram as guias em nylon branco na calha. Desgastam bastante e nunca percebi como se trocam.

 

[nuno.ribeiro977]

Tem
Isso aconteceu com os bancos antigos recolheu um cabi de aço onde se encaixa o cinto
Estes estao tudo ok mas no dim de semana de dia vou tirar tudo novamente e o meu rapaz vai aspirar enquando vou meter as calhas dos bancos rs
Estes foram aplicados nas calhas dos outros para desenrrascar
Pressa ....rapazes....
Domingo vai tudo ao sitio e depois tem de ser lavados com vapor


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[madlima29]

Tem
Isso aconteceu com os bancos antigos recolheu um cabi de aço onde se encaixa o cinto
Estes estao tudo ok mas no dim de semana de dia vou tirar tudo novamente e o meu rapaz vai aspirar enquando vou meter as calhas dos bancos rs
Estes foram aplicados nas calhas dos outros para desenrrascar
Pressa ....rapazes....
Domingo vai tudo ao sitio e depois tem de ser lavados com vapor


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ATENÇÃO!!! Vapor não!!!!! Os bancos da Renault são de espuma injetada em molde, direto no tecido. Se usas vapor, vai descolar e ficar uma cagada bem grande.
Isso é lavado com uma solução de lavagem de carpetes, escovado, e aspirado com máquina de injetar água e aspirar direto até sair a água limpa. Mas tudo a frio.

 

[nuno.ribeiro977]

ATENÇÃO!!! Vapor não!!!!! Os bancos da Renault são de espuma injetada em molde, direto no tecido. Se usas vapor, vai descolar e ficar uma cagada bem grande.
Isso é lavado com uma solução de lavagem de carpetes, escovado, e aspirado com máquina de injetar água e aspirar direto até sair a água limpa. Mas tudo a frio.

Sim tens razão era isso que me referia
Um aspirador que se ve a agua a ficar toda suja num depósito transparente
Pedem aqui 40€ para limpar bancos e interior
Pelo valor nem me vou dar ao trabalho de fazer merda
Pago e pronto

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[ptfuzi]

Agora quando montei os bancos do rs e que vi o problema que estava a origem numa especie de microswitch na calha mas nao é microswitch porque fechado da uma resistência de 400 ohms e aberto vai para os 100 ohms agora tenho de fazer as ligacoes todas direitas para nao ver pó branco lol

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Na calha tem um sensor de posição do banco, só tem do lado do condutor acho

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