Galp evologic 2.0 ja usaram ?

Ainda não.
Semana passada fui bombardeado no email com n publicidade a isso.

Na próxima semana devo encher um deposito. Tenho desconto de 14cent e 600km para fazer, já dará para tirar algumas conclusões.
 
Ainda não.
Semana passada fui bombardeado no email com n publicidade a isso.

Na próxima semana devo encher um deposito. Tenho desconto de 14cent e 600km para fazer, já dará para tirar algumas conclusões.
Pois eu tenho 90 litros em armazém e deposito cheio ... Fiz hoje 400km... Vou ver se gasto abaixo do meio depósito, e a testo com o 2.0.... Vou intercalando com os 90 lts de evologic...
Tambem tenho 2 talões desses de 0.14€ em litro com o cartao universo da 0.18€ até nao é mau ..lol

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Essa nova formula é para diesel e fuel?
É para os dois.

Já atestei e...
Em andamento pareceu-me ser a mesma coisa que o Repsol Neotech. Motor manteve-se solto e com bom pulmão. Se for a 140 e carregar no pedal, desenvolve muito bem até aos 200 por exemplo. Bastante energético entre as 2k às 4k rpm.

O senão é que me pareceu deixar o motor mais barulhento ao ralenti quando comparado com o da Repsol (nada significativo).
Resumidamente, pareceu-me que melhorou em termos de rendimento quando comparado com a "primeira" formula deles.

A longo prazo não sei se irá realmente trazer melhorias para a prevenções de problemas internos do motor, FAP entre outros.
Se dantes a minha escolha era Repsol, neste momento fico dividido entre ambos.

NOTA
A analise foi para para o motor 2.0CR TDI. O 1.9TDI vai continuar a levar com o que estiver mais barato pois não é nada esquisito e papa tudo. :D
 
É para os dois.

Já atestei e...
Em andamento pareceu-me ser a mesma coisa que o Repsol Neotech. Motor manteve-se solto e com bom pulmão. Se for a 140 e carregar no pedal, desenvolve muito bem até aos 200 por exemplo. Bastante energético entre as 2k às 4k rpm.

O senão é que me pareceu deixar o motor mais barulhento ao ralenti quando comparado com o da Repsol (nada significativo).
Resumidamente, pareceu-me que melhorou em termos de rendimento quando comparado com a "primeira" formula deles.

A longo prazo não sei se irá realmente trazer melhorias para a prevenções de problemas internos do motor, FAP entre outros.
Se dantes a minha escolha era Repsol, neste momento fico dividido entre ambos.

NOTA
A analise foi para para o motor 2.0CR TDI. O 1.9TDI vai continuar a levar com o que estiver mais barato pois não é nada esquisito e papa tudo. :D
Experimenta liquimoly speedtech com gasoleo normal. Vais ver que dá no mesmo, e 1 frasco dá para 70 litros.
 
Experimenta liquimoly speedtech com gasoleo normal. Vais ver que dá no mesmo, e 1 frasco dá para 70 litros.
Obrigado pela dica mas eu não sou apologista desse tipo de aditivos (e até tive uma má experiência no meu primeiro carro <-- ibiza).
Prefiro os que estão nos combustíveis, sem grandes invenções. Com quase um milhão feito nos tdi cá de casa (o meu cr já vai quase nos 300mil), ainda nenhum ficou de coração aberto e neste mais recente ainda não tive problemas de FAP (knock knock knock na madeira).

Além de que tb tenho em consideração a opinião de algumas pessoas da área que me são próximas que me dizem que trazem mais de prejuízo que benefícios a longo prazo.
 
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BP.. O resto é conversa.
Ja tive Galp Frota, ja usei Repsol, ate agora para mim o melhor combustivel é BP.
Eu nunca notei diferenças no combustível, isto falando de performance, costumo usar Repsol e BP, o que noto é que me parece que o Repsol me faz mais kilometros..
 
Eu nunca notei diferenças no combustível, isto falando de performance, costumo usar Repsol e BP, o que noto é que me parece que o Repsol me faz mais kilometros..
A minha audi nao gosta de bp ultimeite .. Ate falha...repsol tudo ok,galp evologic ok... Sera que tive azar ?

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