Audi A3 8p sportback

Boa tarde.
Venho por cá pedir-vos uma ajuda.
A pouco tempo o meu argolas teve que levar anilho do volante aquele que faz passagem elétrica das patilhas, buzina e mais algumas coisas. Apartir daí sempre que giro o volante o mesmo rossa nos plásticos e vejo que na parte de cima não tem a mesma folga que em baixo. Alguém me pode ajudar a solucionar o problema. Pois a pessoa que me instalou a peça disse-me que era um dos defeitos. Os plásticos estão todos encaixados. Poderá ter a ver com algum ajusto nas proteções dos plásticos?
 
Boa tarde.
Venho por cá pedir-vos uma ajuda.
A pouco tempo o meu argolas teve que levar anilho do volante aquele que faz passagem elétrica das patilhas, buzina e mais algumas coisas. Apartir daí sempre que giro o volante o mesmo rossa nos plásticos e vejo que na parte de cima não tem a mesma folga que em baixo. Alguém me pode ajudar a solucionar o problema. Pois a pessoa que me instalou a peça disse-me que era um dos defeitos. Os plásticos estão todos encaixados. Poderá ter a ver com algum ajusto nas proteções dos plásticos?
Tem a ver com uma má montagem.
É tirar fora e meter como deve de ser.
Aquilo é chato de meter direito, mas não falha.
 
Tem a ver com uma má montagem.
É tirar fora e meter como deve de ser.
Aquilo é chato de meter direito, mas não falha.
Já desmontei agora mesmo os plásticos que protegem a coluna de direção e ficou melhor um pouco. Estranho é que os plásticos não tem muito por onde fugir. O que me apercebi depois de montar novamente e que nas emendas junto ao volante ficam mais rentes.
 
Já desmontei agora mesmo os plásticos que protegem a coluna de direção e ficou melhor um pouco. Estranho é que os plásticos não tem muito por onde fugir. O que me apercebi depois de montar novamente e que nas emendas junto ao volante ficam mais rentes.
Basicamente, tens de ter cuidado com a napa que tem por trás, bem recolhida e encaixada no seu lugar.
Entra no sitio primeiro a parte inferior, e a superior entra por cima, não direto, mas sim com um ligeiro deslizar para trás, para os dentes encaixarem direitinho. Sabes que está no sitio correto, se nao sentires esforço absolutamente nenhum da carcaça. Aí, sabes que podes apertar ao sitio.
 
Amanhã vou dar mais uma vista de olhos. Sim eu encaixei bem a napa pois senti que ficou bem preso. Mas já ficou bem melhor. Amanhã tiro fotos e coloco para veres o que me refiro.
 
Boa tarde povo.
Continuo com o mesmo problema. A parte central onde ficam unidos os dois plásticos junto ao volante fica muito próximo do mesmo e e aí que está a raspar. Surgiu-me outro problema o aro cromado que fica no centro do volante partiu. Há alguma forma de ser substituído.
E para juntar a festa o pre-tensor do cinto condutor por vezes dá sinal de cinto não colocado e o mesmo está colocado. Mas dando um toque no mesmo ele deixa de dar sinal. Dá para reparar ou tenho que trocar o pré-tensor por novo?
 
Poe fotos do aro para ver.
O erro do cinto, tens de tentar wd40 dentro, ou ver o fio.
A cena do volante, tambem so vendo, talvez algumas fotos?
 
Boa tarde povo.
Continuo com o mesmo problema. A parte central onde ficam unidos os dois plásticos junto ao volante fica muito próximo do mesmo e e aí que está a raspar. Surgiu-me outro problema o aro cromado que fica no centro do volante partiu. Há alguma forma de ser substituído.
E para juntar a festa o pre-tensor do cinto condutor por vezes dá sinal de cinto não colocado e o mesmo está colocado. Mas dando um toque no mesmo ele deixa de dar sinal. Dá para reparar ou tenho que trocar o pré-tensor por novo?
Olá!
Relativamente à situação do pré-tensor do cinto, só trocando por um novo. Também pus spray e limpei o pó, e o problema persistiu até chegar a um ponto em que era insuportável conduzir o carro. Na marca, o serviço de substituição custa à volta dos 100#/140€ - penso que foi mais ou menos o que paguei há uns dois anos.
 
Obrigado pela ajuda. Quanto ao pré-tensor já sei do preço da peça 98€. Era mais para saber se havia outra forma de resolver o problema.


Olá!
Relativamente à situação do pré-tensor do cinto, só trocando por um novo. Também pus spray e limpei o pó, e o problema persistiu até chegar a um ponto em que era insuportável conduzir o carro. Na marca, o serviço de substituição custa à volta dos 100#/140€ - penso que foi mais ou menos o que paguei há uns dois anos.
 
Alguém conhece aqui em Braga mecânico audi que faça trabalhos depois da hora. Queria fazer revisão dos 240000 e revisão caixa dsg e correia de distribuição
 
Como combinado cá ficam as fotos do aro e volante.

https://ibb.co/V3Ks5sW
https://ibb.co/Tb9PsG5
https://ibb.co/dkgMMXx

Peço desculpa pelos links das fotos mas não estava a conseguir carregar as imagens.
Isso não está no sitio.
Quase de certeza que as molas de aperto não estão no lugar e está 1 ou 2 mm chegado a frente. Desapertas, tiras e da um jeitinho as molas onde apertam os parafusos.

Quanto ao aro do airbag, ou airbag novo ou compras o aro, mas tens um trabalho extenso e de risco se não fores habilidoso. Tens de remover o airbag, com uma broca larga, desfazer os rebites por trás. Depois com muito cuidado, remover a capa, sem alterar a forma como o saco está encolhido. Com um dremel, tens de desfazer os cravos plasticos do aro por dentro. Tiras e colocas o novo. Com um ferro de solda de cabeça chata, derretes os pernos até ficar preso de novo, tendo em atenção se fica bem centrado o local onde parte o aro no rebentamento do airbag. Depois tens de recravar de novo com rebites e fica novo.

Aqui tens um exemplo:

Comprar, compras aqui:
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Quando desmontei pareceu-me que as molas estavam no sítio. Mas vou desmontar e ver melhor. Quanto ao aro cromado até me aventurava a fazer mas tenho um pouco de medo e nem máquina de rebitar tenho. Vou ver quanto fica um centro já completo.
 
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