Perda de oleo A3 1.9

F

Folhelhos 1.9

Boas pessoal, tenho um argolas 1.9 105 cv de 2006(com repro 150cv), á uns 2 meses teve que levar uma junta nova, do qual levou valvulas, retentores, sede de válvulas, descarbonização ect, porque andava me a perder agua e o assunto ficou resolvido no qual nunca mais tive problemas com agua e o proprio carro anda bem.. mas agora tenho vindo a perder é óleo, e a perca ainda é um pouco grande.. gostaria de saber qual é mais provável a perca do óleo visto que em termos de cabeça do motor não seja porque levou praticamente tudo novo.. será turbo ?! ele nao me faz fumo a conduzir normal, mas quando aperto com ele e acc a fundo faz fumo meio azul julgo !
obrigado cumps
 
Terás de ver se tem passagem de oleo no turbo. Até porque dizes que deita fumo azulado... não tem fugas e pingas no chão? Já tem muitos kms?
Vompraste novo ou usado?
 
Boas o carro tem 196mil km, e ainda é o turbo de origem sim, secalhar ja esta a ficar nas lonas.. hoje fui fazer uma A16 com ele so para ver como ele se portava e o carro puxa bem se bem que apartir das 3mil rpm ele faz um pouco fumo!
 
Folhelhos 1.9 disse:
Boas pessoal, tenho um argolas 1.9 105 cv de 2006(com repro 150cv), á uns 2 meses teve que levar uma junta nova, do qual levou valvulas, retentores, sede de válvulas, descarbonização ect, porque andava me a perder agua e o assunto ficou resolvido no qual nunca mais tive problemas com agua e o proprio carro anda bem.. mas agora tenho vindo a perder é óleo, e a perca ainda é um pouco grande.. gostaria de saber qual é mais provável a perca do óleo visto que em termos de cabeça do motor não seja porque levou praticamente tudo novo.. será turbo ?! ele nao me faz fumo a conduzir normal, mas quando aperto com ele e acc a fundo faz fumo meio azul julgo !
obrigado cumps
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Boas meu caro
Fumo azul não há dúvida, é a queimar óleo.
O mais provável é comum será do turbo.
Vê lá se o coletor de admissão EGR tubos ic se estão muito molhados ou saturados de óleo.
Nota: é normal estar um pouco húmido com óleo mas sem excesso.
Tira o tubo inferior do IC e vê se escorre muito óleo... Se sim é turbo ou a válvula da tampa do motor avariada onde liga o tubo "ccv"
 
sonnelpereira disse:
Boas meu caro
Fumo azul não há dúvida, é a queimar óleo.
O mais provável é comum será do turbo.
Vê lá se o coletor de admissão EGR tubos ic se estão muito molhados ou saturados de óleo.
Nota: é normal estar um pouco húmido com óleo mas sem excesso.
Tira o tubo inferior do IC e vê se escorre muito óleo... Se sim é turbo ou a válvula da tampa do motor avariada onde liga o tubo "ccv"
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Se nada destes problemas forem detetados, sempre podes com uma câmera endoscopia de 6mm ou 8mm que se vende no aliexpress verificar o interior dos cilindros através do orifício das velas, para ver se tem humidade de oleo, caso em comparação com os outros cilindros, um tiver mt óleo significa que são segmentos pifados ou então bloco rachado...
 
sonnelpereira disse:
Se nada destes problemas forem detetados, sempre podes com uma câmera endoscopia de 6mm ou 8mm que se vende no aliexpress verificar o interior dos cilindros através do orifício das velas, para ver se tem humidade de oleo, caso em comparação com os outros cilindros, um tiver mt óleo significa que são segmentos pifados ou então bloco rachado...
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