Basta meter a chave no primeiro ponto, aquele apenas para dar energia, a ventoinha começa logo a trabalhar e depois trabalha sempre até desligar.Isso sao erros da havac. Tens motores de flaps e potenciometros xanados. Alguns reparas com limpeza e lubrificação (a famosa manutenção que os demais se esquecem de fazer) e outros, tens de trocar o potenciometro e fica ok.
Da ventoinha, a informação é pouca. Liga e depois faz o que?
Acontece sempre? A frio, a quente?
Ela depois para? Em que condições?
Alguma outra anomalia?
Sem ser erros, viste os valores dos sensores todos de temperatura (bloco, circuito, exterior, etc... )???
E dos sensores de temperatura, o que aparece no vagcom?Basta meter a chave no primeiro ponto, aquele apenas para dar energia, a ventoinha começa logo a trabalhar e depois trabalha sempre até desligar.
Essa questão das flaps pode originar o seguinte problema que me aconteceu hoje???Isso sao erros da havac. Tens motores de flaps e potenciometros xanados. Alguns reparas com limpeza e lubrificação (a famosa manutenção que os demais se esquecem de fazer) e outros, tens de trocar o potenciometro e fica ok.
Da ventoinha, a informação é pouca. Liga e depois faz o que?
Acontece sempre? A frio, a quente?
Ela depois para? Em que condições?
Alguma outra anomalia?
Sem ser erros, viste os valores dos sensores todos de temperatura (bloco, circuito, exterior, etc... )???
Sim, sem qualquer duvida.Essa questão das flaps pode originar o seguinte problema que me aconteceu hoje???
É o seguinte ligo o climatronic em LO do lado do condutor e ele esta sempre a deitar quente, e o pendura deita a temperatura normal... ou seja não faz frio no condutor.
Muito obrigado pela vossa ajuda.Sim, sem qualquer duvida.
O climatronic se calhar é mais para im eletricista? Já que vai ter de verificar e trocar potenciometros para alem de lubrificar.Muito obrigado pela vossa ajuda.
Vou falar com o mecanico para lubrificar entao, como falou.
E ver a relé.
Vou ver se arranjo algum electricista capaz de fazer isso aqui pela beira.O climatronic se calhar é mais para im eletricista? Já que vai ter de verificar e trocar potenciometros para alem de lubrificar.