mas dá medo0o0o
Diferenças entre motor BLS do BXE 1.9tdi 105cv
- Thread starter Daniel Pereira
- Data de Início
o problema é que nesse dia estava calor e isso tambem pode ter ajudado ao que aconteceu :S
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Agora o que queria saber era se alguem me sabe dizer que diferenças há do BLS para o BXE..
Mas nunca ouvi falar mal do bls, nem nada parecido ó que te aconteceu , foi mesmo azar
para o piston derreter..
hum...
gasóleo a mais..
eu não sei..
ou o meu motor é muito bom ou os vossos são muito fracos..
fiz 2:05m da queima do porto à assembleia da republica com o meu carro, entre outras viagens sempre a dar calor com fartura e sempre a rolar..
voces fazem 10min a fundo e bye bye motor..?
meu rico 1.9 VP
hum...
gasóleo a mais..
eu não sei..
ou o meu motor é muito bom ou os vossos são muito fracos..
fiz 2:05m da queima do porto à assembleia da republica com o meu carro, entre outras viagens sempre a dar calor com fartura e sempre a rolar..
voces fazem 10min a fundo e bye bye motor..?
meu rico 1.9 VP
como assim? estas a dizer que esse 2.0 que referes da para colocar em ves do 1.9 que tinha? só o motor ou que mais iria ter eu de trocar? basicamente tudo nao? :S
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o meu tinha 157 mil a revisao era ao 160.. o motor foi aberto e o problema nao foi das capas de biela.. a nao ser que tenham ajudado no sobreaqecimento do motor..
Também há que ter em conta que comprei o carro em 2010 usado com 108mil importado da alemanha e assistido na marca até ao 90mil..o carro é de 2007..
já me passou pela cabeça se eles, os alemaes nao teriam detectado algum problema ou ate avisado o cliente de que o motor poderia vir a dar problemas..na altura que o comprei estranhei um pouco o carro so ter 3 anos e nao liguei muito mas agora que penso...já nao sei que diga...
Agora o que me resta é arranjar outro motor para o meu argolas e desta vez rezar um pouco para que este venha com melhor saúde... por isso estou a perguntar esta coparaçao do bxe para o meu bls.. visto que o bls é um pouco mais problematico...
Se calhar tens um modulo extra ligado ao quadrante...
Acho que de origem nao fazem isso...
É tirar um e meter o outro, não é BMN que é o 170, é BMM e BMP, sei onde tá uma Passat batida com esse motor, não sei se ainda o tem, vou tentar saber e depois digo-te valores
Apenas alguns 2.0 TDI 8V tiveram problemas com a bomba de óleo, o mesmo que muitas Audi A4 B7 2.0 TDI de 16v.
É tirar um e meter o outro, não é BMN que é o 170, é BMM e BMP, sei onde tá uma Passat batida com esse motor, não sei se ainda o tem, vou tentar saber e depois digo-te valores
Apenas alguns 2.0 TDI 8V tiveram problemas com a bomba de óleo, o mesmo que muitas Audi A4 B7 2.0 TDI de 16v.
vê e disme algo entao posso ainda nao ter arranjado nada até lá..
mas entao o que dizes é que é so mesmo trocar o motor? nao tenho problemas com fichas nem nada do genero?
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nao tem computador de bordo o meu..é daqueles audis que so vem o base.. tem bancos aquecidos só que nem todos tem penso eu...
Boas,
Tenho um Seat Leon de 2008 1900 TDI 105 cv com 190.000 KLMS.
Fiz uns 225 quilometros de auto estrada, saio da auto estrada abasteço e passado uns 3 \ 4 quilometros um barulho tum tum tum......
Abro capot Sinto que o barulho bem da zona do tubo \ EGR \ TURBO . Se acelarar ouve-se mais um barulho ....em ponto morto faz mas muito baixo. Pareçem umas pancadas.
Se retirar o tubo de borracha que vai ao radiador entao é que se ouve mais ainda o barulho. Se tirar filtro do ar tambem.
Que podera ser ? Fuga na admissao do ar ?
Noto que o ar que sai pelo escape nao é certo. Se tapar a entrada do filtro do ar.Nao se ouve o barulho......estranho
De ter em atençao que isto aconteceu a duas semanas e parou de fazer o barulho por todo.
Apenas hoje começou de novo a mesma coisa.
Tenho um Seat Leon de 2008 1900 TDI 105 cv com 190.000 KLMS.
Fiz uns 225 quilometros de auto estrada, saio da auto estrada abasteço e passado uns 3 \ 4 quilometros um barulho tum tum tum......
Abro capot Sinto que o barulho bem da zona do tubo \ EGR \ TURBO . Se acelarar ouve-se mais um barulho ....em ponto morto faz mas muito baixo. Pareçem umas pancadas.
Se retirar o tubo de borracha que vai ao radiador entao é que se ouve mais ainda o barulho. Se tirar filtro do ar tambem.
Que podera ser ? Fuga na admissao do ar ?
Noto que o ar que sai pelo escape nao é certo. Se tapar a entrada do filtro do ar.Nao se ouve o barulho......estranho
De ter em atençao que isto aconteceu a duas semanas e parou de fazer o barulho por todo.
Apenas hoje começou de novo a mesma coisa.
eu nao percebo muito de mecânica mas penso que será o problema geral desses motores, que são as capas de biela.. e se for o melhor é trocar o0 mais rápido antes que partas uma biela.. ah e depois podes ficar como eu a procura de um motor onde eu estou me a haver bem F***** para encontrar e com garantia...
de origem fazem sim, o meu ja vinha assim.
Epa nunca vi x)
Sei que nas B5 mete se um módulo extra que faz isso (Sem ser pelo ponteiro)
O meu leon ñ faz isso
Então sendo assim convém trocar os brônzes das bielas aos 150 mil certo?
Se for só isso não é uma coisa muito difícil de fazer...