[A4 B5] Audi S4 B5 , O nogaro video 0-260kmh PAG 84
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Re: Audi S4 B5 , O nogaro Viagem a worthersee PAG 72
Não é o que quero , mas é o que faço melhor.
Deixo de ter problemas com operações stop , ou mesmo com as nossas estradas , fica um carro livre , alias , acho ate que vou ter de reaprender a conduzir .
Sempre fui muito cuidadoso , as vezes ate demais , mas me andava a moer a cabeça , de tanto cuidado que tinha de ter com o carro por andar com essa altura , as jantes , se o carro não tiver baixinho , as jantes acentam mal, para não falar que a siva não autoriza medidas diferentes ha original nos audi s4 , e a lta aceita , mas não posso levar estas jantes por causa do adaptadores de furação.
Não é o que quero , mas é o que faço melhor.
Deixo de ter problemas com operações stop , ou mesmo com as nossas estradas , fica um carro livre , alias , acho ate que vou ter de reaprender a conduzir .
Sempre fui muito cuidadoso , as vezes ate demais , mas me andava a moer a cabeça , de tanto cuidado que tinha de ter com o carro por andar com essa altura , as jantes , se o carro não tiver baixinho , as jantes acentam mal, para não falar que a siva não autoriza medidas diferentes ha original nos audi s4 , e a lta aceita , mas não posso levar estas jantes por causa do adaptadores de furação.
Re: Audi S4 B5 , O nogaro Viagem a worthersee PAG 72
Vais por o carro completamente banal, quando podia estar ao teu gosto... digo eu.
O teu carro ao vivo é bem fixe. Sei que é lixado chegar ao carro e ter um risco de um lado ao outro por causa da inveja mas pronto.
Como disse se é isso que queres siga...
Vais por o carro completamente banal, quando podia estar ao teu gosto... digo eu.
O teu carro ao vivo é bem fixe. Sei que é lixado chegar ao carro e ter um risco de um lado ao outro por causa da inveja mas pronto.
Como disse se é isso que queres siga...
Re: Audi S4 B5 , O nogaro Viagem a worthersee PAG 72
Custou-me mesmo ver.
Outra coisa , quando andava original , ninguem olhava , éra um simples a4 azul .
O carro so começou a chamar a atenção de terceiros quando foi ao chão e montei as jantes , e é atenção a mais , fiz o carro para andar ao meu gosto ,e não para chamar a atenção aos outros, essa do risco ha partida ja sei ate quem foi , um amigo meu tem varios carros ,alguns de gama muito alta , e sempre que deixa 1 deles fora da garagem ha um vizinho que lhe risca os carros por inveja pois o rapaz so tem 25 anos e tem carros no valor total de uns 300mil€ .
E no dia em que esse risco apareceu , eu estava a trabalhar num dos carros dele , dentro da garagem , e tinha o meu estacionado na parte de fora , e o tal vizinho deve ter pensado que era dele , como estava a chover entrei no carro ha presa e nem reparei , so reparei no dia seguinte no meu trabalho.
Esse risco então deixou-me tão , mas tão desmotivado .
Custou-me mesmo ver.
Outra coisa , quando andava original , ninguem olhava , éra um simples a4 azul .
O carro so começou a chamar a atenção de terceiros quando foi ao chão e montei as jantes , e é atenção a mais , fiz o carro para andar ao meu gosto ,e não para chamar a atenção aos outros, essa do risco ha partida ja sei ate quem foi , um amigo meu tem varios carros ,alguns de gama muito alta , e sempre que deixa 1 deles fora da garagem ha um vizinho que lhe risca os carros por inveja pois o rapaz so tem 25 anos e tem carros no valor total de uns 300mil€ .
E no dia em que esse risco apareceu , eu estava a trabalhar num dos carros dele , dentro da garagem , e tinha o meu estacionado na parte de fora , e o tal vizinho deve ter pensado que era dele , como estava a chover entrei no carro ha presa e nem reparei , so reparei no dia seguinte no meu trabalho.
Re: Audi S4 B5 , O nogaro Viagem a worthersee PAG 72
É normal isso acontecer, eu tive outros carros antes deste e ambos foram riscados assim, por inveja na altura (por causa de uma rapariga :lol: ) neste nunca me aconteceu, mas quando andar como deve ser é um risco que vou ter de correr...
Mas ao menos ando com o carro ao meu gosto... Se for vandalizado o seguro paga, coisa que isso n podes ter no teu mas....
Mas a sério custa-me que te desfaças do material, vai ficar um carro ''banal''
É normal isso acontecer, eu tive outros carros antes deste e ambos foram riscados assim, por inveja na altura (por causa de uma rapariga :lol: ) neste nunca me aconteceu, mas quando andar como deve ser é um risco que vou ter de correr...
Mas ao menos ando com o carro ao meu gosto... Se for vandalizado o seguro paga, coisa que isso n podes ter no teu mas....
Mas a sério custa-me que te desfaças do material, vai ficar um carro ''banal''
Re: Audi S4 B5 , O nogaro Viagem a worthersee PAG 72
mas que conversa...
desde quando é que um S4 é um carro banal?
se infimamente se torna banal é devido a tanto pseudo que por aí anda!
se há B5 com hipoteses de se tornar um verdadeiro clássico, é mesmo um S4 ou RS4, mas para ser um clássico, tem de estar todo OEM...
eu acho que fazes muito bem em tomar este passo, e afinal de contas, com o carro assim colado ao chão, acabas por nem poder usufruir decentemente da performance que ele te oferece...
nesta citação revejo-me completamente.. e revejo o que pensei quando tirei as merc 18" e decidi começar a colocar o meu B5 mais "original"
mas que conversa...
desde quando é que um S4 é um carro banal?
se infimamente se torna banal é devido a tanto pseudo que por aí anda!
se há B5 com hipoteses de se tornar um verdadeiro clássico, é mesmo um S4 ou RS4, mas para ser um clássico, tem de estar todo OEM...
eu acho que fazes muito bem em tomar este passo, e afinal de contas, com o carro assim colado ao chão, acabas por nem poder usufruir decentemente da performance que ele te oferece...
nesta citação revejo-me completamente.. e revejo o que pensei quando tirei as merc 18" e decidi começar a colocar o meu B5 mais "original"
Re: Audi S4 B5 , O nogaro Viagem a worthersee PAG 72
todo OEM nunca vai estar porque é a GPL...
eu percebo isso tudo, mas a cena do risco nao quer dizer nada. Se tivesses um carro OEM no valor dos de 300 mil do tal rapaz de 25 anos tb irias ter lá o tal risco..estivesse ou não rebaixado e com umas jantes.
todo OEM nunca vai estar porque é a GPL...
eu percebo isso tudo, mas a cena do risco nao quer dizer nada. Se tivesses um carro OEM no valor dos de 300 mil do tal rapaz de 25 anos tb irias ter lá o tal risco..estivesse ou não rebaixado e com umas jantes.
Re: Audi S4 B5 , O nogaro Viagem a worthersee PAG 72
Tal como disse o gpl é facil de remover , e sem deixar vestigios.
Coisa que não faço pois quando comprei o s4 este foi o principal motivo que me chamou a atenção .
Trata-se de poder andar descontraido na rua , fica mais comfortavel , e facil de usar , e posso finalmente estacionar em cima de um passeio .
Eu em worthersee tive a andar com a nova A6 allroad 3.0 biturbo , e ja me fazia comfusão da tal liberdade que aquilo era , poder ir para todo lado , subir tudo .
Eu durante a viagem para worthersee , tive de mudar o caminho 2 ou 3 vezes por causa de rampas que inclinavam no topo derrepente , e sabia que o meu não ia conseguir passar, tal como parques subterraneos muitos parques onde antes deixava o carro ja nem la vou pois a altura dele não me permite entrar ou sair.
É muito giro para os outros verem ,eu ja andei com ele todo stock e ando como esta agora , agora a nivel estectico para min não mexe , a curvar em AE tambem esta muito bom , mas é so isso mesmo.
Qualquer coisa se eu quiser voltar ao que era , é tudo reversivel.
E ja ando a por todo stock para evitar vendelo pois por norma troco de carro todos os anos , e ja quando vim de worthersee ja tenho uma lista de carros que podem ser proximos alvos s4 B8 , A5 3.0 tfsi , 535D , mercedes cls.
Dai o que pondero fazer ja a curto prazo e ir buscar outro carro so para brincar ,neste caso ate procuro classico para restauro , pois eu presiso de ter sempre algo para fazer , não posso estar parado e o s4 fica um carro original para dia a dia.
Ja agora fala-se de eu ser de alterações.
Eu sou muito , mas muito adepto da originalidade , os unicos carros que quebrei essa regra foi mesmo a A6 e o s4, e tanto 1 como outro fiz sempre de maneira a que sejam totalmente reversiveis.
Tenho ca em casa 1 punto gt de tal maneira original que ate o radio ainda é o original fiat, coisa que nunca vi nenhum exemplar ca em portugal.
Tal como disse o gpl é facil de remover , e sem deixar vestigios.
Coisa que não faço pois quando comprei o s4 este foi o principal motivo que me chamou a atenção .
Trata-se de poder andar descontraido na rua , fica mais comfortavel , e facil de usar , e posso finalmente estacionar em cima de um passeio .
Eu em worthersee tive a andar com a nova A6 allroad 3.0 biturbo , e ja me fazia comfusão da tal liberdade que aquilo era , poder ir para todo lado , subir tudo .
Eu durante a viagem para worthersee , tive de mudar o caminho 2 ou 3 vezes por causa de rampas que inclinavam no topo derrepente , e sabia que o meu não ia conseguir passar, tal como parques subterraneos muitos parques onde antes deixava o carro ja nem la vou pois a altura dele não me permite entrar ou sair.
É muito giro para os outros verem ,eu ja andei com ele todo stock e ando como esta agora , agora a nivel estectico para min não mexe , a curvar em AE tambem esta muito bom , mas é so isso mesmo.
Qualquer coisa se eu quiser voltar ao que era , é tudo reversivel.
E ja ando a por todo stock para evitar vendelo pois por norma troco de carro todos os anos , e ja quando vim de worthersee ja tenho uma lista de carros que podem ser proximos alvos s4 B8 , A5 3.0 tfsi , 535D , mercedes cls.
Dai o que pondero fazer ja a curto prazo e ir buscar outro carro so para brincar ,neste caso ate procuro classico para restauro , pois eu presiso de ter sempre algo para fazer , não posso estar parado e o s4 fica um carro original para dia a dia.
Ja agora fala-se de eu ser de alterações.
Eu sou muito , mas muito adepto da originalidade , os unicos carros que quebrei essa regra foi mesmo a A6 e o s4, e tanto 1 como outro fiz sempre de maneira a que sejam totalmente reversiveis.
Tenho ca em casa 1 punto gt de tal maneira original que ate o radio ainda é o original fiat, coisa que nunca vi nenhum exemplar ca em portugal.
Re: Audi S4 B5 , O nogaro Viagem a worthersee PAG 72
Aga eu meti ''banal'' pensava que tinhas percebido
Eu em parte compreendo-te bruno, quando andei no limite dos coilovers foi a mesma coisa que tu, uma pessoa perde um bocado de liberdade, tem de andar atento a tudo, basta um desnivel que ele raspa logo, tinha de deixar o carro um quarteirão a seguir porque nem sequer entrava na minha rua.... Mesmo como ando agora ao tentar entrar num parque subterraneo em Lisboa raspou-se todo a meio por causa de estar baixo e para sair teve de ser com rapidez porque senão ficava com as rodas no ar. Mas digo-te não consigo voltar a meter o meu carro stock, só a altura que fica do chão dá-me tonturas, eu acho que assim vais perder o gosto por ele, acho que me custa tanto a mim como a ti voltares a por ''stock'' pois já falamos disso pessoalmente.
Podes sempre subir o carro mais um bocado para deixares de ter esses problemas, já não fica tão ''fofo'' mas fica com a mesma presença ao menos, isto digo eu
mas que conversa...
desde quando é que um S4 é um carro banal?
se infimamente se torna banal é devido a tanto pseudo que por aí anda!
se há B5 com hipoteses de se tornar um verdadeiro clássico, é mesmo um S4 ou RS4, mas para ser um clássico, tem de estar todo OEM...
eu acho que fazes muito bem em tomar este passo, e afinal de contas, com o carro assim colado ao chão, acabas por nem poder usufruir decentemente da performance que ele te oferece...
nesta citação revejo-me completamente.. e revejo o que pensei quando tirei as merc 18" e decidi começar a colocar o meu B5 mais "original"
Aga eu meti ''banal'' pensava que tinhas percebido
Eu em parte compreendo-te bruno, quando andei no limite dos coilovers foi a mesma coisa que tu, uma pessoa perde um bocado de liberdade, tem de andar atento a tudo, basta um desnivel que ele raspa logo, tinha de deixar o carro um quarteirão a seguir porque nem sequer entrava na minha rua.... Mesmo como ando agora ao tentar entrar num parque subterraneo em Lisboa raspou-se todo a meio por causa de estar baixo e para sair teve de ser com rapidez porque senão ficava com as rodas no ar. Mas digo-te não consigo voltar a meter o meu carro stock, só a altura que fica do chão dá-me tonturas, eu acho que assim vais perder o gosto por ele, acho que me custa tanto a mim como a ti voltares a por ''stock'' pois já falamos disso pessoalmente.
Podes sempre subir o carro mais um bocado para deixares de ter esses problemas, já não fica tão ''fofo'' mas fica com a mesma presença ao menos, isto digo eu
Re: Audi S4 B5 , O nogaro Viagem a worthersee PAG 72
Sim , eu a unica coisa que vou retirar é as jantes , adaptadores de furação , e os coils .
O resto para ja fica.
A suspenção de origem dele tem cerca de 10 mil km esta nova , e lembro-me que andar com ele com essa suspenção é a mesma coisa que ir sentado no sofa la de casa , é muito comfortavel , é agil e estavel ha mesma , e tem muito mais curso que os coils .
Sim , eu a unica coisa que vou retirar é as jantes , adaptadores de furação , e os coils .
O resto para ja fica.
A suspenção de origem dele tem cerca de 10 mil km esta nova , e lembro-me que andar com ele com essa suspenção é a mesma coisa que ir sentado no sofa la de casa , é muito comfortavel , é agil e estavel ha mesma , e tem muito mais curso que os coils .
Re: Audi S4 B5 , O nogaro Viagem a worthersee PAG 72
Ta certo, ficamos para ver o que vais desencantar da toca para mexer agora ^^
Na suspensão também tirei agora a que tinha para por os coilover's nem sabia mas tinha uns Koni com molas Blistein, gostei bastante, os coils tem uma coisa boa parecem um bisturi no asfalto para onde eu guino o carro responde de imediato sem adornos, estão e rijos que nem cornos, estão no máximo para ir as duas inspeções, espero que fiquem mais softs quando os baixar.
Ta certo, ficamos para ver o que vais desencantar da toca para mexer agora ^^
Na suspensão também tirei agora a que tinha para por os coilover's nem sabia mas tinha uns Koni com molas Blistein, gostei bastante, os coils tem uma coisa boa parecem um bisturi no asfalto para onde eu guino o carro responde de imediato sem adornos, estão e rijos que nem cornos, estão no máximo para ir as duas inspeções, espero que fiquem mais softs quando os baixar.