Boa tarde a todos, acompanho já o forum a algum tempo mas só hoje é que me registei, pois surgiu-me um problema. Tenho uma a6 allroad de 2000 e hoje acendeu aquela luz com o carro e uma seta para cima e outra para baixo. A luz permanece sempre acessa e a suspenção não sobe nem desce está bloqueada no nível 2. Pelo que vi aqui no forum pode ser o comando de válvulas. alguem tem sugestões? Preciso mesmo de ajuda pois eu so de vila real e por aqui ninguem percebe muito das suspenções da allroad.:'(
Problema com suspenção de allroad
- Thread starter nelson9492
- Data de Início
Boa tarde, ja passei com a carrinha no eletrecista e deu-me o seguinte erro: 01379 Solenoide de alivio de pressão.
Isso deve ser uma valvula que "esvazia" o ar comforme ela baixe de altura, vou te deixar um link para tu veres e manda um mail para la a perguntar se existe alguma válvula dessas e preço!
Eles trabalham com suspensões pneumaticas inclusive tem kit para converter suspensão pneumática para molas .
A6 C5 4B (allroad)
Eles trabalham com suspensões pneumaticas inclusive tem kit para converter suspensão pneumática para molas .
A6 C5 4B (allroad)
Já agora deixo aqui a causa disto, tal como disse ao nelson9492 por pm ele foi ver e era efetivamente o problema
O erro que acusa a carrinha, é em 99% das vezes uma das ligaçoes elétricas que parte junto ao compressor. é só reparar a ligação e fica ok
Dito e feito.
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Pneumáticos rotos não dá esse erro nunca.
O erro que acusa a carrinha, é em 99% das vezes uma das ligaçoes elétricas que parte junto ao compressor. é só reparar a ligação e fica ok
Dito e feito.
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Pneumáticos rotos não dá esse erro nunca.
Este não é o sensor à saída com definição J197?
Que confusão estas a fazer?
O J197 é o modulo de comando, que está na mala da carrinha, ainda assim nem este costuma dar erro no vag quanto existe um balão roto
O aqui referido é o N111 que é a caixa de válvulas junto ao compressor por baixo do carro, que também não acusa erro em caso de balão roto
Nos casos de balão roto, se a fuga não for muito grande, ela vai tentar sempre subir até o compressor desligar por sobreaquecimento, e é esse erro que fica registado.
Tens razão. Eu referia-me era ao sensor de pressão na unidade de válvulas (G291)
Quanto te referes a N111, referes-te ao N11, certo?