boas amigo,
gostei bastante da tua B6!
tb sou da opniao, que a carrinha esta a "gritar" por umas rodinhas e um ajuste na altura da suspensão.
tanto umas R18 como umas R19 ficam bem...depende depois do ajuste da suspensao, para que as coisas resultem o melhor possivel.
se optar por jantes OEM...o mais certo é precisar no futuro de espaçadores para que as jantes fiquem a face da carroçaria.
se optar por outro tipo de jantes, tera que dar bastante atençao ao ET e a largura a roda...para evitar o uso de espaçadores. a largura da roda, ajuda a que o pneu fique com melhor aspecto e evite de roçar na chapa ou dentro nas cavas...dessa forma da sempre para baixar um pouco mais.
de qualquer forma gosto sempre de lembrar que para que as coisas fiquem bem feitas, tem que se ter bastante cuidado em relaçao a alguns aspectos, a alteraçao de jantes/pneus e suspensao num carro...nunca é uma mod barata e é preciso ter consciencia disso.
quando se começa a querer poupar nestas mods, o preferivel é nem sequer começar...é logo meio caminho andado para que de tudo errado! e o resultado muitas vezes é que depois para remediar, acabasse gastando dinheiro 2 vezes sem necessidade!
se é para fazer a coisa bem feita, é preferivel demorar o tempo que for preciso...muitas vezes a "tesao do mijo" leva as pessoas a deitarem dinheiro no lixo.
depende do que o dono pretende, exemplos pela net nao faltam de B6's com setups de jantes bastante interessantes...nao ha necessidade de voltar a inventar a roda, nao se trata de nenhuma ciencia espacial...ja esta tudo feito, é praticamente uma questao de pesquiza e de obter o maximo de informaçao possivel sobre o que se gosta e investir.
em relaçao a meter primeiro jantes ou suspensao, se nao da para meter as 2 coisas ao mesmo tempo, é preferivel meter primeiro as jantes e pneus...e depois a suspensao...dessa forma a noçao do que se precisa de baixar é mais precisa...a menos que a intençao seja montar uns coilovers, nao faz grande diferença, visto que a altura depois pode ser ajustada a qualquer momento.
cumprimentos[/QUOTE
Boas amigo,
obrigado pelo coment.
Sem dúvida que esta vai ser a modificação (jantes+correcção na suspenção) que mais trabalho me irá dar e ao mesmo tempo mais prazer.
Após ter feito as modificações exteriores,faltam umas jantes (acompanhadas de um rebaixamento) para fazer justiça a minha b6.
Não quero correr o risco de me arrepender das mihas escolhas,por isso tem que ser feito com tempo para que faça as opções mais correctas.
As tuas dicas iram concerteza dar uma ajuda fabulosa, para que faça as escolhas acertadas dentro do que tenho em mente.
Cumprimentos
