Short Shifter

Boas pessoal,

Eu estou a pensar em instalar o short shifter no meu B5, mas antes de o instalar queria saber alguns promenores...
Eu fiz um pequeno search, e pude ver que ha pessoal que tem problemas na marcha-atras, ou entao tem que fazer algum tipo de manobra para poder engrena-la...

Isso acontece com todos? Como e que funciona? Isso causa algum tipo de problema a caixa?

Agradecia uma pequena explicaçao e que falassem dos pros e contras

Desde ja, o meu obrigado
 
Tb acho mta porreiro a nivel da redução do tempo das trocas de caixa mas, esteticamente, n gosto muito.. fica mta pequenina a manete..

Abraço!
 
Pois, a foto que vi (aquela que estava no tópico de um groupbuy aqui do forum) estava mesmo muito curtinha..
Devia estar para o minimo et..
 
O AgA tem isso no B5 dele e está maravilhado! :D

A nivel de manobrar a caixa, esta 5*???

E que conheço um caso que para meter a marcha-atras, e preciso meter a 1ª porque senao nao entra... E no search que fiz, existe um user que diz que tem uma patilha por baixo da moca de velocidades, puxa-se a patilha para cima e depois faz-se o movimento normal....

Isto e normal?
 
A nivel de manobrar a caixa, esta 5*???

E que conheço um caso que para meter a marcha-atras, e preciso meter a 1ª porque senao nao entra... E no search que fiz, existe um user que diz que tem uma patilha por baixo da moca de velocidades, puxa-se a patilha para cima e depois faz-se o movimento normal....

Isto e normal?

Boas,

so agora vi a PM e ja que tem aqui topic é mais facil.
No meu caso montei o short shift com ajuda do user Ricardo M. e foi adaptado de forma a funcionar como deve ser, se fosse montado cmo vinha alguma coisa ia ficar mal.
Mesmo assim no meu caso para meter marcha atras é diferente de origem , em vez de por a manete para baixo é so meter para tras a 5a como se fosse uma 6a e entra , nao tem nada complicado.
Foi tambem reforçado o anel que segura a esfera para a caixa ficar mais dura tipo BMW.
 
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