Performence Completa!
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Depois as EGT's sobem sobem sobem e o turbo deita-se... e depois epá afinal um radiador de Gasóleo "secalhar" até dava jeito!
Não dava nada pa, é só para carros de competição...
exxclusiva..
num sei o que o bruno te fez..
mas tu tas lá
Epa ela tem de acompanhar a evolução Lol
exxclusiva..
num sei o que o bruno te fez..
mas tu tas lá
LOOL !
Eleee nãoo fez nada eu sou uma pessoa Inteligente pa !
Eu dou-te a Evolução ! -.-' !!! parvo !
E entao amigo JONI666 essa boomba ja anda?
abc
abc
-.-''''' !
' A intenção de arrefecer o gasóleo que sai no retorno ( o execesso de gasóleo que é comprimido e depois não utilizado no ciclo de injecção. )
E qual é a intenção de arrefecer o gasoleo que sai do retorno?,LOL se calhar é diferente do que o utilizado em carros de competição. E digo daquela mais dura, porque há competição com carros quase iguais aos que andam por ai na estrada. E já agora acho que o que explicou sobre o filtro está proximo da realidade mas não é bem, bem, bem assim, lol
Relativamente aos 41 graus , o valor em si não me diz nada era preciso saber onde é que esse valor foi medido e outras cosias.
As egs sobem, o turbo deita-se, e amanha faz sol e arrefeço as egts com radiador de gasoil, ..no retorno, lol tek...tek..boing..
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-.-''''' !
' A intenção de arrefecer o gasóleo que sai no retorno ( o execesso de gasóleo que é comprimido e depois não utilizado no ciclo de injecção. )
E qual é a intenção de arrefecer o gasoleo que sai do retorno?,LOL se calhar é diferente do que o utilizado em carros de competição. E digo daquela mais dura, porque há competição com carros quase iguais aos que andam por ai na estrada. E já agora acho que o que explicou sobre o filtro está proximo da realidade mas não é bem, bem, bem assim, lol
Relativamente aos 41 graus , o valor em si não me diz nada era preciso saber onde é que esse valor foi medido e outras cosias.
As egs sobem, o turbo deita-se, e amanha faz sol e arrefeço as egts com radiador de gasoil, ..no retorno, lol tek...tek..boing..
Arrefecer o Gasóleo no Retorno para o Gasóleo que está no filtro não aquecer tanto, mas como deve saber e como fala tanto dos carros de competição, o radiador de Gasóleo em carros de competição não o metem no retorno! Há que saber diferenciar as coisas... Estamos a falar de carros do dia a dia e com material, não estamos a falar de carros de competição.
A temperatura do Gasóleo por si só não aumenta directamente as EGT's mas tem a sua influência para o aquecimento da temperatura do motor juntamente com a temperatura do Óleo e consequentemente aumento das EGT's...
Mas não estou a ver qual a duvida ou problema aqui, até porque diz que o radiador no Inverno é mau, explicar porque é que tá quieto...
-.-''''' !
' A intenção de arrefecer o gasóleo que sai no retorno ( o execesso de gasóleo que é comprimido e depois não utilizado no ciclo de injecção. )
E qual é a intenção de arrefecer o gasoleo que sai do retorno?,LOL se calhar é diferente do que o utilizado em carros de competição. E digo daquela mais dura, porque há competição com carros quase iguais aos que andam por ai na estrada. E já agora acho que o que explicou sobre o filtro está proximo da realidade mas não é bem, bem, bem assim, lol
Relativamente aos 41 graus , o valor em si não me diz nada era preciso saber onde é que esse valor foi medido e outras cosias.
As egs sobem, o turbo deita-se, e amanha faz sol e arrefeço as egts com radiador de gasoil, ..no retorno, lol tek...tek..boing..
É que ainda tas a dar baile.... Enfim ! !
Pra já não percebo a insistencia na comparação nos carros de competição !! -.-'
Depois se a minha explicação NÃO "é bemm, bem assim " podes começar a falar !
Porque só te vejo falar em carros de competição e que o digo não "é bem, bem a realidade " mas o mais engraçado é que explicações e factos é sopa da tua parte !!!
O engraçado é que por exemplo um Ibiza PD já trás radiador no Retorno ! Secalhar é melhor ires dizer aos Senhores Engenheiros/Mecanicos da Seat que não é bem, bem assim !
-.-' !!
-.-''''' !
' A intenção de arrefecer o gasóleo que sai no retorno ( o execesso de gasóleo que é comprimido e depois não utilizado no ciclo de injecção. )
E qual é a intenção de arrefecer o gasoleo que sai do retorno?,LOL se calhar é diferente do que o utilizado em carros de competição. E digo daquela mais dura, porque há competição com carros quase iguais aos que andam por ai na estrada. E já agora acho que o que explicou sobre o filtro está proximo da realidade mas não é bem, bem, bem assim, lol
Relativamente aos 41 graus , o valor em si não me diz nada era preciso saber onde é que esse valor foi medido e outras cosias.
As egs sobem, o turbo deita-se, e amanha faz sol e arrefeço as egts com radiador de gasoil, ..no retorno, lol tek...tek..boing..
Entao os pd 130 150 e 170 cv sao carros de competição pork nesses carros vem de origem radiador de gasoleo ou sera k os enginheiros da audi entre outras marcas cometeram um erro?
Humm... nao me parece..
Mas quem está a dizer que os carros que têm radiador de Gasóleo são de competição? O outro user é que disse que só os carros de competição têm radiador de Gasóleo, nos estamos a dizer que não é assim..
Sim eu sei,ele é que diz k isso só se poem em carros de competição,e eu tou lhe a dizer k entao os pd 130 150 etc etc tbm são de competição ja de origem lol
Há lol epa eu ja tava a confundir o teu nick com o dele e tudo lolol
Mas isto xeira-me k anda a busca é de argolas...
nao diz nada com sentido.
nao diz nada com sentido.
É que ainda tas a dar baile.... Enfim ! !
Pra já não percebo a insistencia na comparação nos carros de competição !! -.-'
Depois se a minha explicação NÃO "é bemm, bem assim " podes começar a falar !
Porque só te vejo falar em carros de competição e que o digo não "é bem, bem a realidade " mas o mais engraçado é que explicações e factos é sopa da tua parte !!!
O engraçado é que por exemplo um Ibiza PD já trás radiador no Retorno ! Secalhar é melhor ires dizer aos Senhores Engenheiros/Mecanicos da Seat que não é bem, bem assim !
-.-' !!
A insistencia é para comparar, ou seja se calhar é dinheiro jogado á rua, não serve lá para nada.
Mas tu insistes, qual é a finalidade do radiador no retorno? Acho que só quando souberes isso é que vais entender tudo.
E o baile continua,
http://www.youtube.com/watch?v=6GM4fi6bKHM
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