o desmontar o turbo é ligeiramente facil mas ao mesmo tempo trabalhoso!
limpar a geometria consiste em separar o turbo em 3 partes: core (centro do turbo por onde entra a lubrificaçao e despejo do oleo para o carter) parte da admiçao (tampa em alumino simples e com 1 orringue de vedaçao) e parte de escape (varias alhetes, prato do mecanismo das alhetes, guias do prato das alhetes, etc...) todas as peças devem ser marcadas para na montagem ficar tudo nas mesmas posiçoes.
tendo em conta k tudo isso tem afinaçao e deve ser visto por entendidos na materia, uma estaladela pode ser a razao da geometria ficar preza, daiperçar k esta suja!!
resumindo é +ou- isto.
boa sorte.