Caixa automática multitronic

E

ednandes

Boas malta,
Em boa hora descobri este fórum.

Preciso mesmo de opiniões sobre a minha situação... ou melhor da minha carrinha.
Tenho uma A4 1.9 Tdi 130 cv de 2003 com 138.000 Km e com caixa automática multitronic.
Há cerca de 3 semanas começou a dar solavancos quando arrancava até "pegar a mudança". Estes solavancos diminuem com o aquecimento do carro, mas em frio chegaram a fazer o carro ir abaixo algumas vezes.
Fui à marca, onde sempre fiz as revisões desde que comprei o carro novo e qual não é o meu espanto quando me dizem que tem que levar uma caixa nova (3500€+iva+MO) ou podem tentar reparar esta (2500€+iva+MO).
Não achando que faz muito sentido um carro com 140mil Km ter que levar uma caixa nova, ainda menos automática, fui ler umas coisas sobre o tema e percebi, até por ler no livro de manutenções da própria Audi que a multitronic tem que mudar o óleo a cada 60mil Km.
Tinha quase a certeza que a minha não tinha mudado nunca o óleo e fui confirmar nas facturas das revisões se tinha ou não.
Confirmou-se... não mudou o óleo na revisão que fez aos 61mil nem na dos 118mil.

Acham que o problema pode ser só do óleo, ou já terá estragado mais qualquer coisa?

Acham que tenho aqui "matéria" para exigir uma caixa nova, ou pelo menos a reparação desta sem quaisquer custos para mim e obriga-los a dar garantia de dois anos sobre a reparação da caixa?

Obrigado malta!

Eduardo
 
Penso que terás matéria para seguires em frente na tua reclamação, tens do teu lado a manutenção ter sido feita sempre na marca. Expõe 1º o caso no concessionário e se quiserem fugir, mails para a casa mãe na Alemanha.
 
pratinhol disse:
Penso que terás matéria para seguires em frente na tua reclamação, tens do teu lado a manutenção ter sido feita sempre na marca. Expõe 1º o caso no concessionário e se quiserem fugir, mails para a casa mãe na Alemanha.
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Mais um da mesma opinião…

Abraço
 
A minha A4 tb tem cx multitrónic, e tenho feito essas revisões. Mas uma vez liguei para uma oficina da Audi para marcar uma revisão e lá p "chico" disse-me o oléo era vitalicio...e eu tá bem tá. Portanto como podes ver andam ai mais enganados. Eu reclamava, claro está.

Tinha ideia é que essa cx era muito mais cara...

Cumprimentos
 
boas
efectivamente as caixas automaticas tem esse factor mt importante que é as revisões..
a marca tem interesse em que avarie para te vender outra...
tenho um amigo que tem uma frota de taxis e teve esse problema e pos a marca em tribunal e ganhou.
mas se nao te orientares, arranjo te um contacto de uma amigo que vende caixas e afins e por valores bem abaixo dos que falas ai..
www.motorportugal.com
pedes para falar com o rui moura que ele ajuda te.
 
ednandes disse:
Boas malta,
Em boa hora descobri este fórum.

Preciso mesmo de opiniões sobre a minha situação... ou melhor da minha carrinha.
Tenho uma A4 1.9 Tdi 130 cv de 2003 com 138.000 Km e com caixa automática multitronic.
Há cerca de 3 semanas começou a dar solavancos quando arrancava até "pegar a mudança". Estes solavancos diminuem com o aquecimento do carro, mas em frio chegaram a fazer o carro ir abaixo algumas vezes.
Fui à marca, onde sempre fiz as revisões desde que comprei o carro novo e qual não é o meu espanto quando me dizem que tem que levar uma caixa nova (3500€+iva+MO) ou podem tentar reparar esta (2500€+iva+MO).
Não achando que faz muito sentido um carro com 140mil Km ter que levar uma caixa nova, ainda menos automática, fui ler umas coisas sobre o tema e percebi, até por ler no livro de manutenções da própria Audi que a multitronic tem que mudar o óleo a cada 60mil Km.
Tinha quase a certeza que a minha não tinha mudado nunca o óleo e fui confirmar nas facturas das revisões se tinha ou não.
Confirmou-se... não mudou o óleo na revisão que fez aos 61mil nem na dos 118mil.

Acham que o problema pode ser só do óleo, ou já terá estragado mais qualquer coisa?

Acham que tenho aqui "matéria" para exigir uma caixa nova, ou pelo menos a reparação desta sem quaisquer custos para mim e obriga-los a dar garantia de dois anos sobre a reparação da caixa?

Obrigado malta!

Eduardo
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Ve como resolves a situaçao.Se tiveres q ser tu a pagar fala antes comigo q arranjo quem te faça isso por metade.Ja me aconteceu o mesmo com a minha cx. apos ter comprado o carro,azares e foi aos 143.000km.
 
Boas camaradas

bem ja estou inscrito neste forum ha alguma tempo e nunca participei porque de mecanica nao percebo nada, e neste momento estou a ter problemas com a minha caixa automatica

tenho um audi A4 2.0 tdi de 2006 com caixa Multitronic 8
o problema é que hoje à vinda para o trabalho reparei para o visor que nos enforma das mudanças (P R N D S) e o proprio visor andava a saltar do D para o S em milisegundos e a fazer a ma gestao do motor, tenho trocado os olios aos 60mil, liguei ao meu mecanico que é da audi mas que me faz o serviço por fora ele disse que sao erros e perguntou se alguem tinha mexido no carro, pois ninguem mexe ali sem ser ele e a minha duvida é será que tenho problema de caixa??? ou é uma situação que a maquina de diagnostico poderá resolver facilmente????

Mais informo que ontem o Controlo de bordo das mudanças (P R N D S) começou a piscar, penso que foi pelo motivo de nao ter colocado o pe no travao para colocar o R, poderá ser disso?

obrigado
 
Last edited:
Boas Fitipaldi,
Já conseguiste resolver esse tema das luzes da caixa a piscar?
Tinha o mesmo problema na minha e consegui resolver. Se precisares de ajuda manda mensagem. Abraço.
Fitipaldi disse:
Boas camaradas

bem ja estou inscrito neste forum ha alguma tempo e nunca participei porque de mecanica nao percebo nada, e neste momento estou a ter problemas com a minha caixa automatica

tenho um audi A4 2.0 tdi de 2006 com caixa Multitronic 8
o problema é que hoje à vinda para o trabalho reparei para o visor que nos enforma das mudanças (P R N D S) e o proprio visor andava a saltar do D para o S em milisegundos e a fazer a ma gestao do motor, tenho trocado os olios aos 60mil, liguei ao meu mecanico que é da audi mas que me faz o serviço por fora ele disse que sao erros e perguntou se alguem tinha mexido no carro, pois ninguem mexe ali sem ser ele e a minha duvida é será que tenho problema de caixa??? ou é uma situação que a maquina de diagnostico poderá resolver facilmente????

Mais informo que ontem o Controlo de bordo das mudanças (P R N D S) começou a piscar, penso que foi pelo motivo de nao ter colocado o pe no travao para colocar o R, poderá ser disso?

obrigado
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Boas Fitipaldi,
Já conseguiste resolver esse tema das luzes da caixa a piscar?
Tinha o mesmo problema na minha e consegui resolver. Se precisares de ajuda manda mensagem. Abraço
 
Como fazer então? Ajudas-me?

Tenho precisamente o mesmo problema, sendo que no meu caso, esse problema só apareceu quando deixei o carro uns tempos sem o conduzir, por ter estado fora algum tempo.

Obrigado,

Bruno Vieira disse:
Boas Fitipaldi,
Já conseguiste resolver esse tema das luzes da caixa a piscar?
Tinha o mesmo problema na minha e consegui resolver. Se precisares de ajuda manda mensagem. Abraço.

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Boas Fitipaldi,
Já conseguiste resolver esse tema das luzes da caixa a piscar?
Tinha o mesmo problema na minha e consegui resolver. Se precisares de ajuda manda mensagem. Abraço
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Last edited:
A muda de oleo poderá ser suficiente mas tambem pode já estar mesmo como o aparelho de comando avariado, correndo o vag da o erro F125?
 
Boas noites amigos. Eu jative esse problema com uma caixa automatica multitronic Audi. Elas tem que fazer as tais revisoes a tempo e horas e esses solavancos é um modo de segurança que a centralina tem. É a mesma coisa fazeres reset àsrevivoes de motor
 
Amigo, podes resolver as coisas para mais 5, 10, 20 000km, mas um dia "ficas na estrada"...... eu experimentei de tudo e consegui fazer mais 150 000km, mas a caixa entrava em safe e tornava o carro mais lento até que um dia........
Fala com o pessoal da Eurotransmisso - Caixas de Velocidades Automaticas e poe o teu problema vais ver que eles já sabem todos os pormenores dessas avarias........
 
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