[A4 B5] AgA -> (B5) 1.8T <- Papa-Léguas

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re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

oh zed, tens de levar o teu 1.8T aos encontros em leiria..
sinto-me sozinho no meio de tanto fumarento :green:

Estou só à espera do próximo :P
Da outra vez disseste em cima da hora e já tinha coisas combinadas... mas no próximo farei para estar presente para ver se fazemos uma conversão ao resto do pessoal :P eheh

Só espero é que não mandem pedras aos infiltrados. lol

Em relação ao GPL, acho que nunca meti 2 depósitos seguidos de Galp, por isso talvez não sinta diferençãs no consumo em relação ao dos Parceiros. Segundo o que o sr. que está a abastecer me disse, a bomba do Pedro Marto também é deles (Gasprocar), e possivelmente a afinação foi feita com base nesse gás (suposições???).

Uma coisa que noto na bomba dos parceiros é que não consigo meter tanto gás como em qualquer outra bomba. Por exemplo, se abastecer na bomba de GPL mais à frente a 5-6km, ainda dá para meter mais 4 ou 5 litros... Nunca percebi porquê. O meu depósito é de 67l teóricos, mas já lhe consegui meter 59l (estando vazio) contra os supostos 53l das tabelas.
 
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re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

ora andava a ver aqui umas coisitas.. e encontrei isto.. :green:
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=34606

1995 Audi A4 1.8T 150cv

Wheelbase 2617 mm
Length 4479 mm
Width 1733 mm
Height 1417 mm

weight 1297 kg

Weight distribution (Front) 61.00 % (Rear) 39%

Fuel capacity 62 litres

Maximum power DIN - 150.1 PS (148 bhp) (110.4 kW)@ 5700 rpm
Maximum torque DIN - 210.0 Nm (155 ft·lb) (21.4 kgm)@ 1750-4600 rpm

0-100 km/h -> 8.20 s
0-160 km/h -> 22.90 s
Standing ¼mile -> 16.50 s @ 87.00 mph
Standing km -> 29.40 s @ 179.00 km/h

Top speed -> 220 km/h (137 mph)


Porreiro pah!! :green:
um dia destes tiro a tralha toda de dentro do carro e vou em busca de um sitio onde consiga "aferir" estes valores, para ver o que perdi nestes 14 anos.. :green:


BTW: sexta á noite fui mandado encostar pela GNR... e claro, papa-leguas a 101% e condutor a 101% ;)
 
re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

ora andava a ver aqui umas coisitas.. e encontrei isto.. :green:
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=34606

1995 Audi A4 1.8T 150cv

Wheelbase 2617 mm
Length 4479 mm
Width 1733 mm
Height 1417 mm

weight 1297 kg

Weight distribution (Front) 61.00 % (Rear) 39%

Fuel capacity 62 litres

Maximum power DIN - 150.1 PS (148 bhp) (110.4 kW)@ 5700 rpm
Maximum torque DIN - 210.0 Nm (155 ft·lb) (21.4 kgm)@ 1750-4600 rpm

0-100 km/h -> 8.20 s
0-160 km/h -> 22.90 s
Standing ¼mile -> 16.50 s @ 87.00 mph
Standing km -> 29.40 s @ 179.00 km/h

Top speed -> 220 km/h (137 mph)


Porreiro pah!! :green:
um dia destes tiro a tralha toda de dentro do carro e vou em busca de um sitio onde consiga "aferir" estes valores, para ver o que perdi nestes 14 anos.. :green:


BTW: sexta á noite fui mandado encostar pela GNR... e claro, papa-leguas a 101% e condutor a 101% ;)

E o tó????
 
re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

Boas!
Tens um dos b5 mais bonitos que já vi...
Reparei que tens molas eibach -50mm,e eu estou a pensar rebaixar o meu b5 mas tenho duvidas entre essas e as de -30mm. Quando andas com 5 adultos no carro, não fica muito baixo? Eu ando muitas vezes,e tenho medo que roçe nos guarda-lamas...
 
re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

Boas!
Tens um dos b5 mais bonitos que já vi...
Reparei que tens molas eibach -50mm,e eu estou a pensar rebaixar o meu b5 mas tenho duvidas entre essas e as de -30mm. Quando andas com 5 adultos no carro, não fica muito baixo? Eu ando muitas vezes,e tenho medo que roçe nos guarda-lamas...


eh pah, muito obrigado!! :)

bem, se ele roça ou não, depende das jantes e do ET delas..
eu ando com 8J17 Et35 e não tenho grande problema.. ainda no fim de semana passado fui com mais 4 (tudo grandito e pesado) a matosinhos e voltei sem problema...
o carro tinha as rodas de trás enfiadas dentro das cavas!

entre estas e as de 30mm, prefiro estas.. as de 30mm nem dás conta que as montaste, especialmente se for um sport, que de origem já vem 20mm mais baixo.. ;)
 
re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

ora ontem comecei o acabamento ao isqueiro_hibrido_pré-pós_restyle :green:

ficam umas fotos para verem a adaptação das duas peças, onde a preta é o compartimento de arrumos do pré e a cinza é a peça do isqueiro restyle..
o que se vê a cinza é a pasta seca da cola de dois componentes, agora devidamente seca, aquilo só se separa partindo ou cortando!! :green:

Foto-0260.jpg

Foto-0259.jpg

Foto-0258.jpg

aqui vê-se o tubo do tal betume para plasticos dos meus kits de modelismo, é a Tamiya Putty
Foto-0264.jpg

e aqui imagens já com o putty aplicado e em fase de secagem
Foto-0261.jpg

Foto-0262.jpg

Foto-0263.jpg


hoje já devo lixar as irregularidades da pasta e dar a primeira camada de preto ;)
 
re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

isto é que é à Home

só o teu isqueiro em si dava um projecto!! :green:

mas parece.me muito bem, agora venham os acabamentos que é aí que se define se vai ficar de topo ou se não, para já tá impec ;)
 
re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

@ german
aquilo vai ter mesmo de ser tudo pintado, logo vai ficar toda a peça em preto brilhante como o resto das coisas que pintei no interior :green:

com um cadito de paciência e o secador de cabelo da minha senhora.. vai ficar impacábel!! :green:

@ VIA3
aquilo é um isqueiro pah!! :p :green: :green:
 
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