Simples... tira a peça plastica por baixo do painel e desapertas os 2 parafusos... puxas o painel e desencaixas as fixas..
Na parte de tras tens uns parafusos Torx.. desapertas (pode ter algum por debaixo dos autocolantes) e depois tem umas patilhas que basta levantar e voila.. ficas com o painel dividido em 2...
Para calibrar os ponteiros, tens de confirmar se ao fazer o Output test os ponteiros têm de ficar a meio da escala. Se assim for, metes o painel assim aberto no carro com as fichas encaixadas e atrasas \ adiantas ligeiramente os ponteiros, ligas o VAG e faz Output test no modulo 17 e confirma se estao no sitio certo.. vasi mexendo \ rodando os ponteiros ligeiramente ate ficarem no ponto quando confirmado no VAG