(in SEM LIMITES)
Esta é nova :twisted:
O Volkswagen Golf é, indiscutivelmente, um incontornável ícone da indústria automóvel. Por isso, a marca alemã é particularmente cuidadosa na concepção de cada nova geração do modelo que, relembre-se, vai já na sua 6ª geração.
O que pouca gente saberá é que na África do Sul ainda se fabrica o Golf I - um modelo que nunca abandonou as linhas de produção desde o seu lançamento, há já 35 anos atrás.
Para toda esta longevidade contribuem um design intemporal, uma qualidade assinalável - sobretudo tendo em conta que se trata de um automóvel tão antigo - e custos de produção muito reduzidos, que permitem vendê-lo a preços muito competitivos.
Claro que para manter o produto atractivo, a Volkswagen teve que actualizar o Golf primogénito, dotando-o de inovações técnicas e de design capazes de lhe conferir outro elan. E para tal, nada como recorrer à Skoda, especialista em ícones da indústria automóvel, com um grande know-how em elegância e sobriedade. Deste modo, a fábrica de Mladá Boleslav emprestou o tablier do Fabia da 1ª geração ao último up-grade do CityGolf - designação atribuída ao automóvel na África do Sul.
Juntaram-se assim dois ícones para celebrar um final de carreira pleno de categoria e de charme. Com a indelével chancela da Seta Alada, claro. Parabéns Golf I, até sempre!
Versão R
Esta é nova :twisted:
O Volkswagen Golf é, indiscutivelmente, um incontornável ícone da indústria automóvel. Por isso, a marca alemã é particularmente cuidadosa na concepção de cada nova geração do modelo que, relembre-se, vai já na sua 6ª geração.
O que pouca gente saberá é que na África do Sul ainda se fabrica o Golf I - um modelo que nunca abandonou as linhas de produção desde o seu lançamento, há já 35 anos atrás.
Para toda esta longevidade contribuem um design intemporal, uma qualidade assinalável - sobretudo tendo em conta que se trata de um automóvel tão antigo - e custos de produção muito reduzidos, que permitem vendê-lo a preços muito competitivos.
Claro que para manter o produto atractivo, a Volkswagen teve que actualizar o Golf primogénito, dotando-o de inovações técnicas e de design capazes de lhe conferir outro elan. E para tal, nada como recorrer à Skoda, especialista em ícones da indústria automóvel, com um grande know-how em elegância e sobriedade. Deste modo, a fábrica de Mladá Boleslav emprestou o tablier do Fabia da 1ª geração ao último up-grade do CityGolf - designação atribuída ao automóvel na África do Sul.
Juntaram-se assim dois ícones para celebrar um final de carreira pleno de categoria e de charme. Com a indelével chancela da Seta Alada, claro. Parabéns Golf I, até sempre!
Versão R
