Vê lá qual é o oleo que tens na caixa e o nivel, algumas caixas para ficarem macias têm de ter o nivel mais a baixo do normal...
Entretanto já consegui resolver o problema que tinha na caixa de velocidades. Após já ter ido várias vezes à Audi, decidi ir a outra oficina nas Laranjeiras (Lisboa) e foram impecáveis. Mudaram o lubrificante e ficou muito melhor, não tendo de pagar nada por estar na garantia... Só tenho pena do tempo que perdi com as outra oficinas Audi pois devido à sua incompetência nunca ligaram ao problema que eu vinha a relatar há uns meses.
Cuidado com o que dizes amigo, não vá esse oleo de caixa com os km e o uso ficar como estava o outro e depois o imcompetente passas a ser tu.
EDIT: Espero bem que não e que fique resolvido duma vez, mas acho que se não te resolveram as coisas noutras oficinas da marca ou foi porque não te detectaram problema nenhum, ou porque chegaram á conclusão que o carro é mesmo assim, não acho muito correcto da tua parte passar um atestado de incompetencia/estupidez a pessoas que secalhar tem mais anos de mecanico do que tu de carta ou ate mesmo de idade.
É a minha opinião, vale o que vale...
EDIT: Espero bem que não e que fique resolvido duma vez, mas acho que se não te resolveram as coisas noutras oficinas da marca ou foi porque não te detectaram problema nenhum, ou porque chegaram á conclusão que o carro é mesmo assim, não acho muito correcto da tua parte passar um atestado de incompetencia/estupidez a pessoas que secalhar tem mais anos de mecanico do que tu de carta ou ate mesmo de idade.
É a minha opinião, vale o que vale...
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Boas amigo, é a tua opinião, discutível como todas as opiniões. A grande diferença foi que desta vez deixei o carro no dia anterior, permitindo confirmar o problema que ocorria a frio, especialmente na primeira utilização. Quanto à incompetência, poderá ser um "termo forte", mas é frustrante ter um problema e não ser solucionado. No fim tudo acabou bem, apesar do tempo que perdi, pois não tive se quer que pagar o lubrificante contrariamente ao que me tinham informado noutros sítios. Espero mesmo que agora fique tudo OK!
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Podem ter 40 anos de mecânica... e serem incompetentes na mesma.
Pessoalmente já me quiseram mudar um motor num polo 1.0MPI.... e ficou resolvido com um tubo e um filtro do ar....60€.
E recentemente o concessionário "audi" quis me levar 850€ por um quadrante... e acabei por ficar com o meu, com o problema resolvido por 70€.
A minha opinião, que vale o que vale, mas incompetentes e competentes existem em todo o lado, mesmo com dezenas de anos de experiência.
Cuidado com o que dizes amigo, não vá esse oleo de caixa com os km e o uso ficar como estava o outro e depois o imcompetente passas a ser tu.
EDIT: Espero bem que não e que fique resolvido duma vez, mas acho que se não te resolveram as coisas noutras oficinas da marca ou foi porque não te detectaram problema nenhum, ou porque chegaram á conclusão que o carro é mesmo assim, não acho muito correcto da tua parte passar um atestado de incompetencia/estupidez a pessoas que secalhar tem mais anos de mecanico do que tu de carta ou ate mesmo de idade.
É a minha opinião, vale o que vale...
Desculpa mas com a resposta que deste parece que ficas-te ofendido... Trabalhas naquele concessionario Audi?:wow:
Desculpa a pergunta, mas parece...
Na minha opinião isto é um site de entreajuda entre todos e ninguém deve dar respostas menos correctas por causa de desabafos que por vezes fazemos, estamos fds com situações que nos tiram do sério e niguém deve levar isso a mal... Mecânicos Incompetentes??? Amigo, é o que não falta por aí!!! Trabalhem na Audi ou não!
Podem ter sido mais ou menos competentes nessa situação ou pode acontecer exactamente o que eu disse e daqui a uns km estar na mesma, espero bem que não e que tenhas muita sorte com o carro, nesse e em todos os aspectos.
Quanto ao pagar o lubrificante é muito simples, tu és proprietario dum carro dentro da garantia, mas não vais chegar a um concessionario ja com o diagnostico feito ou vais? És mecanico?
Só tens que chegar la e mostrar as tuas queixas e deixas a oficina fazer o diagnostico, porque voces falam muito mas não sabem o que se passa "por trás"...imagina que chegas a oficina e dizes que a caixa é dura e as mudanças a frio custam a entrar por causa do oleo de caixa, o concessionario pede ordem a fabrica para trocar o oleo, ate aqui tudo bem, agora imagina que o carro fica na mesma, ja pensaste nisso??? Quem é que vai pagar esse lubrificante?
Não digo o contrario, mas essa historia do motor parece-me um bocado mal contada, mas fizeste o mais indicado que é o que eu costumo fazer tambem, peço segundas e se for preciso, terceiras opiniões.
Tambem ja vi clientes chegarem a oficina e dizerem que tem um problema com o ABS e que o ultimo diagnostico feito no zé da esquina indicava que era preciso um aparelho de comando do ABS que custava 1200€ mais iva, e sabes o que é que o carro precisava??? Dum fusivel de 20 centimos.
Não tens de pedir desculpa, por acaso trabalho num concessionario da marca sim, e então? Não é por isso que defendo ou ataco a marca, gosto e tento ser justo tenha quem tiver razão.
Todos os meus colegas sabem que eu frequento este forum e se isso se tivesse passado onde eu trabalho eu com certeza tinha sabido, mas não conheço nem o user nem o carro em questão e não me parece que ele tenha deixado o carro onde eu trabalho, mas caso o fizesse tratava-o como todos os outros clientes, dentro do que eu posso fazer ajudo o maximo possivel, quando não posso, não invento, tão simples como isso.
Aqui tens toda a razão migo, vender muita gente vende, saber manter clientes é um bocadinho mais complicado.
Bem me parecia...
Não queria ofender! Mas mantenho o que disse, não pondo em questão as suas capacidades e conhecimentos de mecanico... Abraço
Bem me parecia...
Abraço
Não fiquei ofendido, nem devia ficar, pra mim é uma discussão saudavel em que cada um expos a sua maneira de pensar nas calmas.
Não me trate é por senhor, senão é que isto descamba, o senhor tá no céu, eu ainda sou puto novo...pelo menos gosto de me considerar como tal.
Sintoma: Polo 1.0 MPI com o motor babado por baixo, e a gastar imenso óleo.
Diagnóstico VW: Problema sem resolução no motor, não compensava a reparação. É um problema comum nos Polos, Seats e Golfs a gasolina.
Segunda opinião: Um tubo do ar demasiado mole que comprimia durante aceleração. O óleo era cuspido para o filtro do ar, que depois saia por um respiro da caixa do filtro e escorregava por trás do motor até acumular na base.
Problema resolvido à ano e meio... mais ou menos, e nunca mais aconteceu.
Existe gente MUITO competente nas marcas sim senhora... mas não são todos.