Coilovers S4 b5

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grale

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Pois é este mês quero montar uns coils no s4 .
Ora hoje estava num leilão no ebay para uns coils da H&R mas perdi por 1 € :o

Ora ando então outravez ha procura , ando a meditar mandar vir os coils da AP ficam na casa dos 400€ a 500€ e baixam entre 30 a 70mm .

Pelo que pesquisei ja encontrei info de que os coil da AP são feitos pela KW , e noutro site diz que são feitos pela TA tecnics.
O que acham , vale apena apostar , ou não vale a pena?
 
se forem realmente feitos por uma dessas marcas mais vale o que tens xD.
ou entao trocas de coils ano a ano ....

pelo que se ve de feedbacks dessas marcas nao sao muito positivos.

agora como ja se sabe, h&r sao bons...
 
Pois mas o H&R perdi o leilão por o raio de 1 € .
Eu tenho ouvido falar bem dessas marcas nos b5.

Eu quero apenas que baixe , mais nada.
Tem é de manter o comforto , e a dinamica do carro .
 
grale disse:
Eu quero apenas que baixe , mais nada.
Tem é de manter o comforto , e a dinamica do carro .
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deve ter sido por mais de um 1€ :p
essa era a licitacao acima da tua porque se desses por exemplo mais 2€ se ainda assim a ultima licitacao fosse mais alta ias ficar novamente a perde.lo por 1€ ate ultrapassar o limite maximo do outro.

se nao estou em erro o egas teve raceland, pergunta.lhe o que e que achou.
eu acho que ta tecnics, raceland, vmaxx e dependendo dos kw vai tudo dar ao mesmo.. mas posso estar enganado.

- - - - - - - - - -

afinal não, teve os eiback pro street mas tinha ideia que ele ja tinha usado raceland, devo estar a fazer confusão com alguém.
 
Isso é muita caro , queria ir ate aos 600€ no maximo .
E que conseguise por o carro quase stock em altura e se quiser baixar , que baixe mesmo .

Esses que tou a ver , la fora vejo varios S4 com eles , talvez por serem dos mais baratos para os s4 , e eles não falam mal .
São os AP e arranjam-se na casa dos 400 a 500€
E tem a vantagem que da para baixam entre 30 a 70mm .
E dizem que não fazem barulhos , não babam nem nada .

Sei que nos ibizas falam mal do ta tecnics , mas aqui no forum ja vi dizerem maravilhas dos ta tecnics nos b5, que supostamente são coils inferiores , mas que se portam muito bem nos b5.

Professor a tua não tinha uns destes?
 
então queres uns coils para um carro com quase 300cv, e não queres gastar mais que 600€??

se fosse a ti, estava quietinho... :p


pela diferença, em especial do rebound, na condução com coils, eu sinceramente não arriscava meter coils num S4..
a menos que seja para rolares com o carro apenas para o showoff..

a recuperação da suspensão depois de uma depressão na estrada é damasiado violenta com coils..
em estradas muito irregulares, sinceramente, tenho receio de ir a abusar a curvar e numa dessas depressões sair-me o carro disparado para a berma...
desde que tenho coils já não consigo fazer uma condução +/- agressiva em estradas que não saiba bem onde estão todas essas potenciais ameaças.. :p



certamente cada um tem a sua opinião sobre este assunto..
eu de forma alguma estou arrependido de ter metido os Lowtec, são excelentes, confortáveis, etc..

mas de suspensão OEM nota-se levemente essa recuperação seca de uma depressão..
numas molas como as eibach sportline que tive, isso aumenta um pouco..
mas com os coils, aumenta muito mais..

e para os montar numa coisa que atinge velocidades elevadas num curto espaço, como é o S4...
eu nunca gastaria €€ nuns coils.. mais depressa metia umas eibach sportline para manter um excelente compromisso...



mas isto sou eu.. sou maluco e do contra.. :p
 
Os coilovers da AP sao feitos pela KW.
Eu vou meter os KW e tenho bom feedback.
O Ricardo(rs.4) tem nos dois carros e tambem fala muito bem deles.
 
AgA disse:
então queres uns coils para um carro com quase 300cv, e não queres gastar mais que 600€??

se fosse a ti, estava quietinho... :p


pela diferença, em especial do rebound, na condução com coils, eu sinceramente não arriscava meter coils num S4..
a menos que seja para rolares com o carro apenas para o showoff..

a recuperação da suspensão depois de uma depressão na estrada é damasiado violenta com coils..
em estradas muito irregulares, sinceramente, tenho receio de ir a abusar a curvar e numa dessas depressões sair-me o carro disparado para a berma...
desde que tenho coils já não consigo fazer uma condução +/- agressiva em estradas que não saiba bem onde estão todas essas potenciais ameaças.. :p



certamente cada um tem a sua opinião sobre este assunto..
eu de forma alguma estou arrependido de ter metido os Lowtec, são excelentes, confortáveis, etc..

mas de suspensão OEM nota-se levemente essa recuperação seca de uma depressão..
numas molas como as eibach sportline que tive, isso aumenta um pouco..
mas com os coils, aumenta muito mais..

e para os montar numa coisa que atinge velocidades elevadas num curto espaço, como é o S4...
eu nunca gastaria €€ nuns coils.. mais depressa metia umas eibach sportline para manter um excelente compromisso...



mas isto sou eu.. sou maluco e do contra.. :p
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Pois o meu receio é mesmo esse a velocidades altas acontece tudo muito rapido , e 1 erro pode ser o ultimo , dai dizer que queria que ele fique tal e qual como esta de origem , mas apenas mais baixo .

Não sei mesmo , por um lado queria esses coils da AP , por outro quero as molas da H&R -40 , mas depois acho que vou achar pouco.
Eu não sou muito de andar a apertar por ele , mas devez enquando da-me aquela curiusidade , e brinco com ele, e gosto quando ele faz o que mando .
 
Last edited:
grale, pergunta ao wizard a opinião dele acerca disto..


sinceramente, se queres baixar o S4, eibach sportline..
é que nem vale a pena pensar em mais nada..

têm um execelente compromisso performance-altura-conforto ;)

fora a cena de regular.. tirava os lowtec e voltava ás sportline.. na boa! e num instante! ;)
 
AgA disse:
grale, pergunta ao wizard a opinião dele acerca disto..


sinceramente, se queres baixar o S4, eibach sportline..
é que nem vale a pena pensar em mais nada..

têm um execelente compromisso performance-altura-conforto ;)

fora a cena de regular.. tirava os lowtec e voltava ás sportline.. na boa! e num instante! ;)
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Se meter molas meto as H&R , o Bruno A4 tinha no s4 dele e diz que são muito porreiras.
 
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