Bomba de Óleo 1.8T

[luis.filipe]

Viva,

entre algumas pesquisas que fiz pela net, encontrei várias
referências a problemas relacionados com as bombas de óleo
dos motores 1.8T.

Inclusivé encontrei vários posts de pessoas a mandarem troca-las.

O meu carro já conta com mais de 150 mil kms e nunca levou a bomba
de óleo trocada.

Alguém tem ideia de se isto foi algo que aconteceu em alguns modelos,
foi acaso ? É algo a que valha a pena dar alguma atenção ?

Um abraço

Luís

 

[guilhade]

boas,

não estarás a confundir a bomba de óleo com a de água? É que essas é que costumam ter problemas! A bomba de óleo não costuma ser um problema pelo menos que eu saiba

O problema da de água tem a ver com as bombas de substituição que tinham alhetes metálicas (porque as de plástico partiam) mas por sua vez revelam uma falta de débito que leva a alguns casos de aquecimento.

 

[Zé]

Boas!!

Exacto... estou em de acordo com o guilhade, e eu próprio tive de mudar a minha bomba de água!!


Cumps, Zé.

 

[Mli]

Viva,

entre algumas pesquisas que fiz pela net, encontrei várias
referências a problemas relacionados com as bombas de óleo
dos motores 1.8T.

Inclusivé encontrei vários posts de pessoas a mandarem troca-las.

O meu carro já conta com mais de 150 mil kms e nunca levou a bomba
de óleo trocada.

Alguém tem ideia de se isto foi algo que aconteceu em alguns modelos,
foi acaso ? É algo a que valha a pena dar alguma atenção ?

Um abraço

Luís

Luís, se o teu carro for de 1995/1996, nesses anos sairam algumas bombas de óleo com defeito de fabrico, a Audi tem conhecimeno disso... eu fui um dos casos que aconteceu o pior num 1.8T que tive... e a bomba funcionava, só mesmo a partir de certas rotações é que não bombeava... e faz aparecer o sinal avisador de óleo/falta dele... se continuas o que acontece e aquilo colar tudo por dentro... e gastares cercas de 2500 Euros para um motor novo...

Abr. :wink:

 

[luis.filipe]

Viva,

desde já agradeço a todos os que responderam

Tentando dar uma resposta a todos, não estou a confundir a bomba do óleo com a bomba da água Sei que a da água deve de ser trocada, quando se troca também o a correia da distribuição, precisamente por causa da explicação que vocês deram, das partes em plástico.

O que me levou a colocar o post, foi por ter lido algo parecido ao que o ultimo user escreveu, e encontrei algo que pode ser útil a mais alguém aqui:

http://www.audi-sport.net/vb/showthread.php?t=25875&highlight=Oil+sludge

Pode até ter sido coincidência, o que se passou nestra trhead, mas a ver algumas pessoas a estarem preocupadas por o carro já ter 86K e 90K (Milhas) e falarem em trocar a bomba do óleo.

O meu está quase a chegar aos 160 mil, é das primeiras uniades do 1.8T é de 1998 a data de matricula, mas o motor saíu logo em 1996, daí estar a ponderar se não será de fazer qualquer coisa e evitar problemas num futuro próximo.

Cumprimentos

Luís

p.s. É um pouco por estes motivos que o óleo o troco todos os 7500 kms, apesar de a Audi recomendar os 15 mil, não sei se ajudará em algo, mas pelo menos não sai tão estragado lá de dentro

 

[luis.filipe]

Viva,

no outro dia fiquie "parado" na AE mais concretamente na área de serviço e Pombal.

Vi a tal nuvem monstruosa atrás de mim e um cheiro a óleo queimado a condizer :evil:

Tirei-o das bombas e ao relantim continuava a deitar muito fumo pelo escape, fumo
esse de óleo queimado.

Desliguei o motor e fui ver o nível do óleo, estava no minimo, tinha feito uma revisão nem
há 500 kms e pronto agora há que o reparar.

Como vou ficar com o carro, vou aproveitar e vou ver o estado da bomba do óleo se
já apresentar sinais de desgaste, vai ser trocada, pois pelo que tenho lido convém não
brincar com isso!

Depois vou actualizando o post, acho que vou colocar um K03-052 em vez do K03-011
que actualmente lá tenho :lol: e claro, vou depois numa fase posterior pensar em algum
veneno :lol: