Fiz a 2 meses uma grande revisão na minha b6 e o termostato OEM custou cerca de 45euros, ja nao sei ao certo.
[A4 B5] B5HM- photoshot by me: pag.7
- Thread starter DavidB5
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Pois são caros mas acredito que o problema do meu seja esse ... pois mesmo depois de trocado o pinteiro fica ali nos 88... mas pelo código do climatronic está a 90 certo .
É preferível gastar mais um pouco e fica tudo bem logo de uma vez.
Eu vou mandar a minha posta de pescada.
Para quem me conhece sempre tive vags e em material aftermarkt, uso termostatos Calorstat by vernet e sensores de temperatura FAE.
E não tenho esse tipo de problemas que o pessoal fala.
Para quem me conhece sempre tive vags e em material aftermarkt, uso termostatos Calorstat by vernet e sensores de temperatura FAE.
E não tenho esse tipo de problemas que o pessoal fala.
Tenho termostato e sensor da temperatura de óleo da FAE, para além de demorar muito tempo a aquecer não se mantém nos 90, fica sempre abaixo um bocado e oscila ligeiramente. O do óleo é mesmo para esquecer. Quando devia marcar uns 110 graus... Mal se mexe do encosto.
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110 graus? [emoji15] isso em altos regimes certo?
O termo que pus é igual ao teu.
Vou ver se domingo ligo o VAG e com os erros logo vejo se tem algo.
Entretanto se calhar vou experimentar passar o sensor de temperatura do de 90 parã o de 110.
É o bom de ainda não ter vendido o outro.
Se não resolver vou por um de origem a ver se resolve.
Obrigado a todos pela ajuda.
PS: hoje vou buscar jantes 17
O do oleo? Chega lá bem nos dias de calor. Tenho um velhinho de 90cv que já rolou muito no Algarve. Naqueles dias em que a noite nao baixa dos 30 graus, de dia o oleo anda a passar dos 100
Não consegui tirar fotos ainda ao carro, que o trabalho tem estado complicado.
Tenho lhe feito algumas coisas mesmo assim.
- O motor do limpa vidros foi trocado, era a causa das manetes só o accionarem na velocidade máxima.
- Substitui o conjunto de manetes completo, pois não conseguia dar sinais de luzes, agora ficou 5* ( arranjei uma que tem cruise control, tenho de saber se dá para aplicar, se alguém souber e me poder dizer agradecia )
- Fui buscar jantes 17" ( tenho de saber que medidas posso legalizar e mandar mail a siva )
- Já comprei bomba do mija-mija que o que está lá morreu ( testei a ficha obviamente e tinha corrente quando accionado )
A nível da temperatura da agua, estabilizou, agora depois de aquecer fica sempre entre os 89º e os 96º com o óleo sempre por volta dos 90º-100º.
Acredito que tenha sido um tampão de ar no termóstato que o tenha andado a bloquear e que agora passou, mas a ver nos próximos dias.
A direcção assistida quando fria faz ruído a virar para um dos lados, já aconteceu a alguém?
Para a semana que vem, vou fazer revisão completa:
Óleo ( ainda vou pesquisar sobre o assunto )
Filtro de óleo
Filtro de ar
Filtro pólen
Filtro de Gasoleo
Para depois o levar a IPO.
Tenho lhe feito algumas coisas mesmo assim.
- O motor do limpa vidros foi trocado, era a causa das manetes só o accionarem na velocidade máxima.
- Substitui o conjunto de manetes completo, pois não conseguia dar sinais de luzes, agora ficou 5* ( arranjei uma que tem cruise control, tenho de saber se dá para aplicar, se alguém souber e me poder dizer agradecia )
- Fui buscar jantes 17" ( tenho de saber que medidas posso legalizar e mandar mail a siva )
- Já comprei bomba do mija-mija que o que está lá morreu ( testei a ficha obviamente e tinha corrente quando accionado )
A nível da temperatura da agua, estabilizou, agora depois de aquecer fica sempre entre os 89º e os 96º com o óleo sempre por volta dos 90º-100º.
Acredito que tenha sido um tampão de ar no termóstato que o tenha andado a bloquear e que agora passou, mas a ver nos próximos dias.
A direcção assistida quando fria faz ruído a virar para um dos lados, já aconteceu a alguém?
Para a semana que vem, vou fazer revisão completa:
Óleo ( ainda vou pesquisar sobre o assunto )
Filtro de óleo
Filtro de ar
Filtro pólen
Filtro de Gasoleo
Para depois o levar a IPO.
Vê o nível de óleo da direção assistida que ficas sem barulho e a direcção fica mais leve
Atenção à cor do óleo se é verde ou vermelho respeitava cor e mete igual em princípio deverá ser igual a cor da tampa abraço
Enviado do meu MEO Smart A80 através de Tapatalk
Atenção à cor do óleo se é verde ou vermelho respeitava cor e mete igual em princípio deverá ser igual a cor da tampa abraço
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O oleo da direção não se acrescenta, ou se muda ou não se mexe.
Para andar com o nível baixo é porque tem alguma fuga, daí reparar e mudar, nao se acrescenta, aquilo é um circuito fechado.