[A4 B6] AUDI A4 B6 1.9 TDI 130CV M5 AWXiiiiiiiii - THE END

Tópico em 'A4 / S4 / RS4' iniciado por Vitor Costa, 26 Fev 2016.

  1. Miguel Alves

    Miguel Alves

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  2. a3 german

    a3 german

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    realmente...estou a ver isto muito parado..nada de novo por cá?
     
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  3. Miguel Alves

    Miguel Alves

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    Tem, mas esta a fazer-se de difícil...
     
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  4. Vitor Costa

    Vitor Costa

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    QUARENTENA!!!

    Mas daqui a 7 dias dou por terminado o projeto lol :D
     
    A4Soares, Miguel Alves e a3 german gostam disto.
  5. Miguel Alves

    Miguel Alves

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    A quarentena da B6 já passou....venha as novidades....
     
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  6. Vitor Costa

    Vitor Costa

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    Só há novidades quando terminar o projeto :D:assobio: E não tenho acesso ao PC e publicar pelo TLM é para esquecer :duhh:

    Mas já é 100% HIGHLINE :cool:
     
  7. Vitor Costa

    Vitor Costa

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    Bem... PROJETO TERMINADO! 99% por aí :D
    A quarentena ajudou à coisa lol

    fica a faltar um toques e detalhes e corrigir algumas coisas com tempo!
    A nivel de MODS, pelo menos acabou... depois de 4 anos e tal, por isso dou isto por terminado, apesar de faltar ainda muita coisa para corrigir ao seu devido tempo!

    Espero que o servidor aguente 180 fotos lol :D

    Começo pelo sensor de qualidade do ar... por acaso o minha caixa do filtro de ar do habitáculo já tinha o suporte de encaixe mas existem caixas sem o suporte

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    Suporte das fichas para ligação do parabrisas aquecido e sensor de qualidade do ar

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    O casaco gay para os tubos de água que entram no habitáculo

    IMG_7377.jpg IMG_7378.jpg

    Para tapar estes tubos...

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    Arranjei outro modulo de aquecimento do pára-brisas mais recente e com ligações já correctas para o meu chassis!

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    As fichas já no local para quando substitui o pára-brisas ser apenas ligar à ficha :)

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    Comprei umas OSRAM em caixa branca na Alemanha e para confirmar que não são falsificadas andei a investigar um pouco lol :D

    Sorry há imagens que não estão por ordem mas organizar isto não é fácil :p

    IMG_7398D.png

    O que me sobrou de parafusos etc das minhas antigas forras do motor que estavam uma desgraça.

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    As minhas lâmpadas que afinal não são marteladas lol

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    Quando a carroça esteve na audi para reparar a traseira... tudo o que brilha foi substituído, não se usou martelo lol é mesmo chapa nova, grande serviço de um senhor com mais de 60 anos e com alguns prémios de excelência pela marca... coisa rara hoje em dia!
    Dizia ele que em tantos anos nunca que lhe chegou às mãos uma carroça assim... a referir-se ao facto de ter o interior todo desmontado e muitos fios a passar lol :D

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    O reforço era para ser novo e estava incluido no orçamento, mas eu já tinha um da RS4 B7 com o suporte dos sensores de pressão dos pneus e pedi para me montarem o meu :)

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    Dois ISOFIX... sim parece que vem aí herdeiro lol finalmente!

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    Nunca esteve tão bem afinadinho o parachoques ao resto do carro lol

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    cadeira RECARO a combinar com os bancos lol

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    As BI XENON USA, usam lampadas diferentes... e não há à venda cá... e mesmo online não é fácil encontrar!
    Mínimos e máximos são apenas diferentes nas BI XENON USA, se for XENON USA já gasta as mesmas lâmpadas que as EU

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    Tenho andado com isto sempre ligado e para já o novo cromado está a aguentar bem!

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    Novo vaso de expansão, tinha comprar do errado!
    Vaso com a lateral para suporte da forra lateral do motor!

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    Primeiro teste das luzes!

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    Já ilumina qualquer coisa :D

    Depois enganei-me a montar os piscas e ando assim lol na foto fica muito mais... :D

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    Nem com vaso novo esta borra me larga... um dia vou ter que limpar bem o sistema!

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    Novas forras laterais... daquelas coisas que é mais barato na AUDI do que usado no ebay ou até mesmo novo da china imitação lol

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    MÉDIA DE 9.0 como manda a lei lol :D
    e o erro do sensor já vai ser resolvido mais à frente lol


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    Fotos dela inteira... raro mas pronto! :D :cool:

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    Novas molas parafusos para a forra do motor...

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    Aqui está ela completa e pronta a ir ao sitio :D
    Forras acústicas...

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    comprei esta merda de transmissões SKF na Alemanha e que grande merda me saíram... de aspecto novas são piores que umas OEM com mais de 10 anos...

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    Finalmente montei os canhões dos bancos de trás... afinal aquilo tinha truque de montagem e eu não sabia lol

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    Ora aqui está ela 25km depois... A BORRACHA É UMA VALENTE MERDA e as braçadeiras idem...

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    Limpeza dos tubos de vácuo

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    e colocação de nova forra OEM dos tubos

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    Ora aqui estão as antigas que usavam material GKN ou SPIDAN, vou restauras as antigas com material de qualidade e depois um dia voltam ao sítio!

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    Grande pincel que isto foi... dassss....
    Substituição das cablagem de alimentação da bateria e motor das escovas por uma com os esguichos Aquecidos e sensor de qualidade do ar e pára-brisas aquecido!

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    A cablagem antiga já fora da carroça!

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    Esguichos aquecidos no sitio e ligados!

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    Sensor de qualidade do ar já ligado!

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    Passagem da ultima cablagem LUZES HIGHLINE mais
    Cablagem OEM de :

    PDC (sensores de estacionamento)
    HOMELINK (abertura de portão de garagem)
    WEBASTO
    SERVOTRONIC
    NIVELAMENTO XENON
    XENON
    SENSOR de nivel de agua dos esguichos
    etc
    e ainda adicionei câmera frontal

    não foi fácil, estamos a falar de dezenas de fios...


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    Servotronic da caixa de direcção já ligado!

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    Novo vaso de água para XENON

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    suporte de passa cabos original no sítio!

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    Detectei duas micro fugas no vaso, derreti o plástico para tapar as fugas... acontecem porque o plástico seca e parte com o tempo e fica com micro fissuras!

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    Molas de suporte do buzzer frontal PDC, antes estava ali agarrado a outro parafuso

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    Novo amplificador de antena
    Mais ECU do sensor dos pneus com todas a ligações, de momento apenas falta colocar os sensores nos pneus
    Mais ECU do sound booster

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    Passagem da cablagem do WEBASTO para a válvula de combustível que fica por baixo do chassis!

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    novas ligações para a escova traseira... (alteração devido ao HIGHLINE)
    Optei por manter todas as ligações LOWLINE caso não conseguisse efetuar a alteração para HIGHLINE
    E como a carroça nunca parou seja em que MOD fosse tinha que ter o mínimo funcional lol :D

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    Cablagem interior do apoio de pé ao climatronic para ligar o sensor de qualidade do ar e pára-brisas aquecido!

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    Relé do SERVOTRONIC no sítio e com todas as ligações feitas, este é o 629, é dos mais básicos "confortáveis"
    S4 b6 é o 640, S4 B7 641 e RS4 B7 é o 642, era o que eu queria colocar até porque a caixa é de uma rs4 b7, mas é para esquecer comprar um, não existem usados e novo são 200 paus...

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    Vai levar um 641 S4 B7 é já é um pau lol custou apenas 25 euros, de momento à espera sentado por ele lol

    Sem relé a direcção fica super pesada parado, basicamente o relé permite que parado a direção fique super leve e conforme a velocidade vai endurecendo, o 629 em auto estrada fica super rijo e para conduzir é altamente, mas até aos 80km/h ainda fica o volante um pouco solto demais, supostamente cada relé funciona de forma diferente, estou a contar que com o 641 a direcção comece a prender aos 50 mais ou menos!

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    Climatronic ainda com a tinta original :D

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    De volta à fiarada... liguei tanta coisa ao mesmo tempo que claro que tinha que dar merda em algumas delas :D

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    Restos de espagueti lol para usar terminais originais e se possível a mesma cor dos esquemas elétricos que nem sempre é fácil...

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    Entretante b6 é só meter gasoillll o caralhoooo... rebentou-me um tubo da admissão...

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    Rebentou-me o fole de merda da transmissão SKF novo! tudo na mesma semana lol :D

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    Aqui o sensor de qualidade do ar a entra em ação... mal andei atrás da camionete detetou os gases e fechou a circulação de ar exterior!

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    Quase a terminar a instalação HIGLINE e deu-me erro de máximos, mas a lâmpada estava boa e é nova... depois de muitas voltas, de verificar fios e continuidade das ligações desde o farol até à CENTRAL ELETRICS, cheguei à conclusão de que o módulo usado que arranjei estava lixado, grande merda... sorte foi que tinha um a mais em casa, foi só trocar e ficou a dar! O problema foi descobrir que era problema do módulo! :duhh:

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    Aqui já tudo ligado e isolado com a fita de pano...

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    E depois de mais de 4 anos voltei a ter mala lol já nem sabia o que era lol

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    A minha rede do velhinho a3 8l, bem melhor e mais resistente que a do a4 e com reforço metálico e saco para guardar

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    Instalação da ficha do sensor de quebra de vidro traseiro em caso de roubo! Era a ultima ligação do sistema de alarme OEM que me faltava!

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    Ligação do airbag traseiro lateral (neste tenho um erro no VAG, tenho provavelmente um fio trocado :D

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    Duas ultimas ligações do sistema de nivelamento automático dos faróis!

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    Grande pincel ligar esta ficha, usei a cablagem OEM mas como não consegui passar no locar exato ficou 5cm mais curta, tive que a refazer e depois a ficha entra sob pressão e foi um filme ligar isto!
    Na ficha frontal tenho as patilhas de prender partidas tenho que substituir a ficha por outra, apenas uma ficha custa mais de 10 euros fdxxxxx :duhh::duhh:

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    Retrovisor ligado ao CENTRAL ELETRICS

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    Sistema HIGHLINE finalmente totalmente montado, erro de lampadas de STOP traseira e erro do sensor de luz do retrovisor!

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    Verificação de todos as ligações no VAG

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    Feito burro codifiquei para carros na polo Norte e mal dava à chave os médios ligavam lol
    Agora já mudei a codificação!

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    forras laterais montadas e sensor IR do TDT escondido ali no fundo!

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    bússola calibrada!

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    Teste e substituição de luzes traseiras, lâmpada de stop fundida e lâmpada de marcha atrás a dar mal, substituídas por novas da OSRAM

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    Ligação do outro airbag lateral traseiro (este não me dá erro) e ligação da quebra de vidro!

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    Substituição do módulo de conforto por um dos USA, com sistema de botão de pânico na chave!

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    ligação do sensor de quebra de vidros no módulo de conforto!

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    Codificação do módulo e extras!

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    airbag traseiro ligado!

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    Banco traseiro aquecido ligado!

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    Finalmente tudo montado atrás! :D

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    Colocação de massa de LITIO nas fichas das portas e verificar estado dos fios etc.

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    Esta cablagem da porta é praticamente nova, substitui por uma nova há 2 anos e tal e porque uma das vezes esteve no pintor o gajo não encaixou bem a ficha ao chassis e ficou aberta do lado escondido, resultado entrada de poeira etc e o plástico dos fios já estava a querer estalar, acho que apanhei isto a tempo mas vou andar atento.
    Resultado de sapateiros mexerem no que não devem!

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    Sistema FMH com LED no retrovisor activo (de uma audi a6 4f)

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    Não foi tudo rosas fdxxxxx... isto foi o resultado de muita frustração a fazer as coisas todas de seguida! o capote fechou em cima da luz e exatamente no sitio onde tem o trinco... ficou preso e foi um filme resolver isto fdxxxx... era quase 2 da manha e depois de dois cigarros seguidos,,, decidi sacrificar a gambiarra lol :D

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    Viver no risco e ligar o RNS-E directo na bateria porque surgiu um problema na altura lol

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    Problema resolvido lol

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    Câmera de marcha atrás direitinha, tinha um problema de alimentação na ficha da mala traseira desencaixou um pouco e estava sempre a falhar...

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    Massa com fartura na outra porta lol :D

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    nova optica BI XENON USA, obrigado @A4Soares pelo achado :D :palmas::cool:

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    Espelhos com anti encadeamento finalmente funcionais, ligações todas OEM e apesar de ter películas nos vidros traseiros os espelhos funcionam muito bem mesmo!

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    Substituição do botão cromado do travão de mão, é OEM mas é plástico, o que retirei era totalmente em alumínio e todo riscado como é costume!

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    Foi preciso coragem mas foram ao sitio :D forras novas... até doí :p não sou apologista de guardar, mas sim de usar as coisas, por isso seja o que o diabo quiser lol

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    preciso de umas novas carpetes :D

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    Câmera traseira e frontal em funcionamento mas não na totalidade, pequeno problema de alimentação faz com que a câmera frontal fique intermitente, problema a ser resolvido em breve!
    A camera frontal liga sozinha depois de desligar a marcha atrás ou pressionando o botão PDC

    IMG_8183D.jpg

    Está em teste ainda lol ainda tenho que acertar o alinhamento da câmera :D

    IMG_8189.png

    Erro do airbag lateral traseiro
    Possivelmente dois fios trocados... não fez PUM :D LOL

    IMG_8194.jpg

    Codificação do módulo de airbag, para os dois extras: airbags traseiros e canhão do porta luvas!

    IMG_8195.jpg

    Do sistema highline ficou tudo resolvido e funcional menos este erro do sensor de luz, já verifiquei ligações e está aparentemente tudo correcto e verificado mais que uma vez, se alguém tiver uma sugestão que apite faz favor :D

    IMG_8196.jpg

    Erros do AC

    IMG_8198.jpg

    Removi e limpei e lubrifiquei todos os flaps, resolvi alguns erros outros ficaram...
    A ver se com tempo resolvo isto!
    Mais uma vez se alguém souber como resolver isto mande a posta :p :D

    IMG_8199.jpg

    Por fim, montagem dos vidros duplos... grande pincel, grande trabalheira fdxxx... da próxima compro uma bicicleta!
    B6 nunca mais na p.... da vida lol :D
    Diferenças são notórias na redução de ruído e na estabilização da temperatura do habitáculo!
    Problemas, vidros velhotes em que nas suas extremidades acumulam sujidade ou começam a descolar ou descolorar, todas fechados não se nota nada, aberto nota-se e um ou dois vidros!

    IMG_8210D.jpg

    IMG_8221D.jpg

    IMG_8211D.jpg

    A substituição dos vidros duplos implica a mudança da estrutura superior da porta, que é diferente por causa da grossura do vidro!
    Estes já vieram com os furos OEM das cortinas traseiras!

    IMG_8212.jpg IMG_8213D.jpg IMG_8214D.jpg


    Cabos OEM para o AMI

    IMG_8230D.jpg IMG_8231D.jpg

    Frente da carroça finalmente toda montada e com as luzes dos pés a funcionar!

    IMG_8216.jpg IMG_8219.jpg
    APARTE!
    com isto da atualização do selo IUC, descobri que a minha carroça apesar de ter tido apenas um dono na Alemanha e um dono em PT, levou uma martelada de 100 mil km quando chegou cá... viva aos tugas artistas e aos tugas que gostam de poucos KM nem que sejam martelados lol

    Screen Shot 2020-03-09 at 11.03.08.png

    Alguns extras colocados, como funcionam e as diferenças entre LOW e HIGHLINE!

    Screen Shot 2020-03-11 at 10.45.50.png Screen Shot 2020-03-11 at 10.58.09.png Screen Shot 2020-03-11 at 11.01.26.png Screen Shot 2020-03-11 at 11.01.41.png Screen Shot 2020-03-11 at 11.02.04.png Screen Shot 2020-03-11 at 11.02.18.png

    PROJETO TERMINADO lol :assobio: espero eu...

    Agora vai ser corrigir os erros que tenho com tempo...
    E substituir algumas peças que estão velhotas! :D

    ps: segue para venda a carroça, enviem PM LOL :D

    VIDEOS:

    SOUND BOOSTER ligado ao botão SPORT



    FMH



    Botão de PANICO!



    FOLDING + LED + FMH



    SRA

     

    Ficheiros Anexados:

  8. F. CORREIA

    F. CORREIA

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    Boas Vítor
    Grande Quarentena, de se tirar o chapéu.
    Qualidade,Parabéns
    Grande Abraço.
     
    Vitor Costa gostou disto.
  9. a3 german

    a3 german

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    surreal, é o que é...mas esse the end, e depois dizes 99%...é publicidade enganosa :D

    parabéns, que dizer mais..
     
  10. Paulosousa12

    Paulosousa12

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    Sempre no topo..Parabéns!
     
    Vitor Costa gostou disto.
  11. Fábio Soares

    Fábio Soares

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    Vi o post de cima a baixo e tenho a dizer.. que put* de paciencia o_O mas dou-te os parabéns, isto é que eu chamo de dar valor a um carro, top top sem duvida
     
    Vitor Costa gostou disto.
  12. mlw_1550

    mlw_1550

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    Maior post de sempre. Grande maluco este Vitor! Dou-te 5000€ por ela. Boa?

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    Vitor Costa gostou disto.
  13. Ugabista

    Ugabista

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    Bem, entre começar e acabar de ler este teu "Fórum" nem consegui sair de casa...
    Mais 2/3 mods e está no ponto mods nunca acabam pah, ja devias saber e sim, ainda cabem aí umas poucas
    Highline +++
     
    Vitor Costa gostou disto.
  14. perkes

    perkes

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    Gavo-te paciência, dedicação e o gosto que tens. Parabéns a dobrar.;););)
     
    Vitor Costa gostou disto.
  15. Black Drako

    Black Drako

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    Eu estou parvo... o_O
    Tu és o REI das mods.. Instalaste coisas que eu nem sabia que existiam.
    Este tópico vai ser uma autêntica enciclopédia para quem tem um B6.
    Incrível.
    4 anos mas foram 4 anos sempre a dar-lhe, eu nem quero imaginar o que já investiste, o que pesquisaste, as pestanas que queimaste! :eek:
    E é de louvar que nos mostres a todos tudo o que fizeste sempre com boa disposição e espírito de entre ajuda! :palmas:
    NEM PENSES EM VENDER ESSA B6!!
    Se está tudo feito, então agora aproveita e colhe os frutos! Goza-a bem e desfruta dela!
    Um dia mais tarde vendes! (a mim.. :rolleyes:)
    E vai sempre haver mais uma mod... Nem que sejam as jantes, só para desenjoar..
    Parabéns pelo projecto!

    :palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas:
     

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