[A4 B5] Audi A4 B5 1.9 TDI

[Bolacheiro]

Boas a todos os users deste fórum! Faço aqui a minha segunda "apresentação", visto que andei meio primeiro a ver os projetos dos users deste fórum , e que me deixaram a tanto querer que o meu carro possa também um dia estar num nivel parecido!

CARATERÍSTICAS
Marca: Audi
Modelo: A4 B5

Cor: Preto

Ano:1996

Motor: 1.9 TDI 90CV AHU (VP90)

Transmissão: Manual de 5 Velocidades

Quilómetros na compra: 195500 Km's
Quilómetro atuais: +/- 201700

Travões: OEM

Suspensão:
Amortecedores Estilo NAVIO
Molas de rebaixamento (não sei medida)

Jantes: 16" de um Audi A4 B8 (creio)

Pneus:NEXEN (205/55/R16)

Mods já feitas:
Faróis dianteiros do restyling
Faróis traseiros mais novos
Bancos de um carro mais novo
Jantes de 16" A4 B8
Molas de rebaixamento
Rádio CD JVC (Não tá grande coisa)
- Subwoofer com amplificador de 400W

Reparações já feitas:
Reparação da forra do condutor e BEM fixada esta e a do pendura (homemade DIY)
Párachoques bem fixo
Substitídos tubos do retorno do gasóleo dos injetores
Manutenção normal
4 Pneus novos (NEXEN, apenas 1 estava bom)
Lâmpadas traseiras
Kit de distribuição (as correias já chiavam!)
Troca de quadrante (anterior avariou, este agora marca mais 50526 Km's do que o carro na verdade tem)
Vedantes das pinças de travão atrás mudados


Reparações a fazer:
Colar tecidos de estofos ou Restufar o interior em preto
Restufar volante (A ponderar substituir por um de 3 braços)
Substituir faróis dianteiros (estes têm apoios partidos)
Pintar o carro todo e reparar chapa
Resolver o problema de bancos "soltos" nas próprias calhas (abanam)


Tudo começou quando, vi um B5 à venda num stand, que até estava dentro das minhas poupanças guardadas. Acabei por procurar e dei-me a comprar este, como meu primeiro carro, embora ja tenha conduzido o carro da minha mãe, bastante mais pequeno durante 2 meses (Daihatsu Sirion 1.0).
Tenho mods em mente, mas primeiro à que fazer contas à vida, embora o gosto por carros seja muito grande. Espero que gostem das fotos, embora em algumas delas o gajo esteja sujo. Infelizmente, já sofreu arranhões...
Todas as críticas são bem-vindas assim como o vosso apoio, e desde já, desculpem-me se os posts forem de muito em muito tempo é que com trabalho é complicado.

Aqui ficam fotos.


Abraço,
Cumps.

 

[Flavioacc]

Boa sorte com a maquina
Por dentro parece estar estimado , quanto ao volante é sem pensar e colocar logo o de 3 braços e manete s-line , fica logo outra coisa
Por fora é tratar desses riscos , as jantes até ficam porreiras

E quanto á forra da porta , não sou muito apreciador desses parafusos

Com tempo tudo se faz amigo

 

[Bolacheiro]

Boa sorte com a maquina
Por dentro parece estar estimado , quanto ao volante é sem pensar e colocar logo o de 3 braços e manete s-line , fica logo outra coisa
Por fora é tratar desses riscos , as jantes até ficam porreiras

E quanto á forra da porta , não sou muito apreciador desses parafusos

Com tempo tudo se faz amigo

Obrigado! No início de o ter ficava com um sorriso a olhar, adorava.
O volante penso que não dê para trocar devido ao ano do carro, pelo menos do que li algures na página de Facebook do grupo, mas sem certeza. A manete é uma certeza! Já ando a cuscuvilhar as das Passat .
De jantes também tive a mesma opinião de amigos, mas ainda melhor também era arranjar-lhes os centros, mas a 20€ cada centro...
Os parafusos foram apenas par ajudar na fixação e pra não voltar a partir-se a forra. Foi o meu pai que fez esta parte, com fibra, uns suportes por dentro e os parafusos à vista. Por um lado, como ele disse,"...desde que fique funcional!" Mas como é claro, a seu tempo quero substituir.
Mas tudo a seu tempo e dinheiro, claro.

Cumps.

 

[Flavioacc]

Quanto ao volante creio que não será muito dificil , tens muitos pojetos no forum e quase de certeza que nenhum tem esse volante
Foi umas das primeiras coisas que fiz no meu , volante, manete e pedais xD

Agora é boa manutenção e mod's quando der , tens aí motor para dar e vender

 

[racegy]

Sejas bem vindo.
Um B5 é sempre uma boa aquisição ainda por cima com o motor 1.9 TDI de guerra económico e fiável.
Embora tenhas alguns arranjos para fazer não desesperes, aos poucos vais compondo o carro ao teu gosto, mas principalmente mantém a parte mecânica como prioridade.
Tens os estofos do sport, que são muito confortáveis, só é mesmo pena não teres climatronic.
E sim é possível montares o volante de 3 braços, tem é que ser o primeiro modelo, igual ao da foto

 

[Bolacheiro]

Agora é boa manutenção e mod's quando der , tens aí motor para dar e vender

Disso não duvido, nas vezes que precisei de dar-lhe mais acelerador, respondeu bem!

... aos poucos vais compondo o carro ao teu gosto, mas principalmente mantém a parte mecânica como prioridade.
E sim é possível montares o volante de 3 braços, tem é que ser o primeiro modelo, igual ao da foto.

É o que tenho feito, mudas de óleo de 5 mil em 5 mil Km's, e filtro de 10 em 10 mil Km's, e o resto vou estando atento. Já vai dar pra ir namorando o volante pra máquina..

 

[racegy]

Porque não mudas o óleo e filtro de 10 em 10 mil?

 

[Bolacheiro]

Porque não mudas o óleo e filtro de 10 em 10 mil?

Já foi um hábito que aprendi com pouco que sei de mecânica com o meu pai. Faço assim porque de qualquer das maneiras, o óleo sai sempre da mesma cor, e também com o tempo vai perdendo algumas propriedades. Sei que existem óleos que aguentam grandes distâncias, mas assim sempre jogo pelo seguro.

 

[Flavioacc]

Eu se mudasse o óleo de 5 em 5 mil estava lixado , em um ano fiz 50 mil km [emoji16]

Enviado do meu ONE A2003 através de Tapatalk

 

[racegy]

Se no teu motor usares 10w40, podes há vontade trocar o oleo e filtro de 10 em 10 mil.
E num motor diesel é normal que o oleo fique sempre negro.

 

[Flavioacc]

Eu no meu óleo motul norma 505.01 mudo óleo é filtro de 13 em 13 mil mais coisa menos coisa e não baixa

Enviado do meu ONE A2003 através de Tapatalk

 

[Bolacheiro]

Devo também de dizer um pormenor, cá em casa os carros antes eram a gasolina, e começou-se a fazer assim, mas não sei se por ser a gasolina implica na mesma a muda de 5 em 5 mil Km's.
O que é certo é que desde que o carro ande seguro e que pegue quando dou à chave é o que se quer!

Abraço.

 

[Bolacheiro]

Boas.

Para ir atualizando:
- O meu carro infelizmente já tinha sofrido uma tentativa de roubo quando o fui comprar, e daí a porta do pendura não ter o canhão, pelo menos parte dele. No entanto, a porta de resto funciona bem, fecha e abre normalmente. É assunto que vou ter de procurar.
- No carro tenho palas com luz de cortesia, no entanto não funcionam. Ainda pensei ser de lâmpadas, no entanto algumas estão boas.

Assim, continuei ver da ligação, e desmontei a pala. No entanto não tinha a ficha ligada e mesmo pondo o dedo no "buraco", não consigo sentir nenhuma ligação. Já tentei também fazer o mesmo com fio para depois puxar, mas nada. Presumo que alguém adaptou estas palas vindas de outro carro.

No entanto, já li num post aqui no grupo a dizer que a ligação destas luzes partilha o mesmo cabo da ligação ou do plafonier ou do teto de abrir. Alguém pode dar uma ajudinha?
Mas também existe um A4 B5 de 2000 cá na zona, que não tem as ditas luzes da pala (pôs led's para a maria se maquilhar ), e no entanto também não tem teto de abrir.

Já tá hora de procurar uns centros para as jantes, para tapar o buraco.

Abraço.

 

[racegy]

Eu também comprei e adaptei as minhas fiz ligação ao plafonier.
Basta ligares positivo e massa

 

[Bolacheiro]

Eu também comprei e adaptei as minhas fiz ligação ao plafonier.
Basta ligares positivo e massa

Mas assim elas não acendem apenas quando se acende o plafonier? Ou ficam com a função normal, quando se abre o espelho, a luz acende?
Obrigado pela info.

Cumps.