AUDI A3 8L - infiltrações de agua no interior (ELIMINAR A PISCINA INTERIOR)

Não é bem um DIY normal, é mais uma ajuda a quem como eu tem este problema há imenso tempo!
No meu caso, a maioria dos mecanicos e afins não estão interessados em descobrir o porque de a agua entrar no carro lol até compreendo, ter que fazer uma serie de testes, desmontar bancos, tecto etc para descobrir de onde vem a maldita agua!

Ora então e apesar de ter tecto de abrir, não era dai que vinha a minha fuga!
Chegou ao ponto em que a esponja da carpete do carro apodreceu na sua maioria e até acabou por rasgar em dois locais!

Com o carro sem bancos, sem quartelas, sem o porta luvas lá descobri que a agua me caia pelo zona do filtro do habitáculo.
Azar o meu porque tinha bastante problemas que originavam essa entrada de agua pelo habitáculo que eram:

- Vidro não original que foi muito mal colocado e friso onde se coloca o torpedo não tem a mesma resistência;
- Falta de uma peça que serve de caleiro;
- Torpedo danificado, até que na ultima semana o mesmo, acabou por partir o encaixe ao vidro



Aqui podemos ver a inundação





Carpete danificada fora so sitio e chassis limpo e seco da melhor forma possível!
Aproveitei limpei fios contactos, fichas de airbag etc. Tudo com spray limpa contactos.



Carpete preta do S3



Carpete no sitio



Vidro novo original e supostamente bem colocado eliminando as fugas antigas



Torpedo novo na audi, 70 euros mais ou menos



retirar apenas no antigo os esguichos e cabos e passar para o novo



Estas são as duas peças que ficam na zona do filtro do habitáculo



Para ventos de chuvas mais intenas



caleiro de forma a que se a chuva passar pelo torpedo ser desviada para o esgoto!




Aqui podemos ver a agua que entrou pelo filtro do habitáculo...





Limpar o friso ou calha onde o torpedo encaixa, com o tempo fica cheio de poeiras...



Tudo limpo, filtro no sitio...



Para vento no sitio... é só encaixar no mesmo sitio das molas do filtro...



e por fim o caleiro....




Agora é só esperar pelas próximas chuvas e ver se está tudo em ordem...
Apesar de o vidro ser original e ter poucos meses e o torpedo também ser original e novo, ao colocar o mesmo aquilo não me prendia como o anterior que tinha, tipo clique de uma mola a entrar que acho que era suposto... a verdade é que realmente agora o torpedo está justo ao vidro e parece-me que já não passará agua...
Vamos esperar que de uma vez por todas a piscina interior vá à vida

 

O vidro, original ou não, a nível de infiltrações só depende da sua colocação correcta.
De resto, muito bom DIY. Muito útil a malta.

 

Obrigado!
Sim tens razão tudo depende da sua colocação! Que no meu caso o vidro que não era original estava muito mal colocado!
Decidi partilhar estas informação depois de ver no fórum muitas questões relacionadas sobre infiltrações e percebo a frustração que é ter uma piscina dentro do carro!

Depois de ver muitos carros e de marcas diferentes! A conclusão que cheguo é que o torpedo do 8L foi um pouco mal pensado e a zona do filtro do habitáculo pior ainda!

 

Havias de ver o Astra g. Igualmente. Aliás, quase chamaria o a3 uma cópia com excepção de ter o filtro a meio.

 

Até nem me importava que o torpedo fosse cheio de buracos lol porque a água nunca entraria se o filtro não estivesse na posição que está mesmo mal pensado! Então aquela peça plástica que podes ver nas fotos, que faz de caleiro para desviar a água para o esgoto vê-se mesmo que foi desenho de última hora! Mesmo para desenrascar!

Tenho reparado em outros modelos e marcas e o torpedo parece mesmo bem pensado, super justo ao vidro e vez de um plástico duro! Tem um acabamento em borracha tipo o do das escovas que faz com que a água não entre por ali nem por nada!

 

Aplica lhe um tampo de alumínio 1cm acima e resolvido.

 

Será isso que vou fazer em ultimo recurso caso volte a meter agua esperemos que não!
Um tampo de aluminio com duas aguas tipo telhado

 

muito bom.. boa ajuda para quem sofre destes problemas que tiram qualquer um do serio... eu no meu passat tive algo parecido... mas a solução foi fácil.. os esgotos da bateria e bomba de servofreio estavam entupidos....

 

Obrigado

Pois este tipo de problema se for persistente, dá vontade de vender ou despachar o carro!
Ainda bem que não desisti de tentar resolver este problema e por consequência realizei novas mods que gosto muito!
Como a carpete preta do S3, mesmo o vidro original, pelo menos eu noto diferenças dos não OEM.

O problema de isto acontecer, é que se for necessário substituir peças ou comprar peças, só existem na marca e como se sabe os preços são mais elevados.

Para já tenho boas noticias, já choveu e parece-me que não está a entrar agua!
Mas não vou deitar já os foguetes, vou esperar por chuvas mais intensas e ver no que dá

Para quem quiser, está à vontade para colocar fotos e explicações de outro tipo de infiltrações e assim ficava tudo reunido aqui para organizar melhor o fórum!

Quando desmontar o tecto outra vez vou tirar fotos às tubagens do tecto de abrir também e colocar aqui como as limpar!

 

mas pela foto do vidro, fizeste isso agora recente?? é que o vidro pertence ao ano de 2014.... !!!!!!!! se foi agora deverias ter um vidro de 2015.. estamos a chegar ao fim do ano....

 

É recente mas nem tanto
23 de março deste ano! Foi há 4 meses, por isso se calhar tem lógica ser um vidro de 2014 não?!

Isto foi tudo por fases:

1º veio a piscina;
2º Desmontei o interior do carro, o coloquei a alcatifa nova!
3º Com o carro desmontado e depois de vários testes vi que a agua vinha do filtro e com chuvas fortes ou lavagem do carro, escorriam alguns pingos da parte de cima do vidro, foi aí que reparei que o vidro foi mal colocado e então coloquei um novo! Pensando que ia resolver tudo com a mudança de vidro mas apenas resolveu os pingos vindo da parte superior do vidro;
4º Fui à audi ver o que peças me faltavam;
5º deram-me o para vento do filtro de agua que como é obvio não resolveu nada;
6º Voltei à audi pedi a peça correcta, que era a calha de desvio de agua para o esgoto e aí notei logo que resolveu alguma coisa porque a quantidade de agua no interior era muito menor, mas para a agua chegar a essa calha quer dizer que o torpedo tinha uma fuga ou folga, coisa que já sabia que tinha uma folga porque era visível no exterior;
7º lavei o carro no verão e voltou a aparecer agua no interior do carro, fui ver o que era e ao retirar o torpedo, aquilo ficou dividido em dois lol
8º Torpedo novo e até agora parece tudo bem, vamos lá ver

 

Eu ando com esse problema no meu faz tempo. Mas é do lado do condutor.

Grande DIY

É pena não estares mais por cá, tinhas muito que ensinar a muito pessoal que passa por aqui

 

Eu também tinha o mesmo problema no lado do condutor e entrava pela borracha da porta, na junção dela com a chapa...um pouco de silicone a toda á volta e problema resolvido

 

Isso foi o que me disseram que era.
Talvez o trabalho não tenha sido bem realizado. É que aquela borracha custa uma pipa de massa.

 

Uma pipa de massa???
Acho que custa 70 a 80 euros não?

Infiltrações é do pior! Penso que se o valor não for muito exagerado, vale a pena resolver isso de uma vez por todas!
Se for a borracha que estou a pensar, isso é barato nas sucatas! Não tem é a cor que eu quero!

- - - - - - - - - -

Já agora depois da tempestade de há 3 dias atrás! Tive o carro na rua e passou no teste de chuva intensa a 100%, nem uma gota de agua entrou desta vez!

Assunto resolvido de uma vez por todas finalmente!!!