resultado test
Address 01: Engine
Controller: 06A 906 018 D
Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D03
Coding: 04000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
a minha pesquiza:
00575 - Intake Manifold Pressure: Control Limit Exceeded
Possible Symptoms
• Sudden complete loss of Power - (negativo, pelo contrario)
• Reduced Power - (impresão minha, nem sei)
• Charge Pressure too High - ?
Possible Causes
• Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective - ?
• Turbo Charger defective - (talvez sim?)
Possible Solutions
• Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) - ?
• Check Basic Setting > MVB 011 - ?
parto do principio que exceeded sera o equivalente a surpassed?
alguem me pode ajudar/dizerem como testar a N75 e como fazer o tal test para ver em que situação isso acontece com o vag com. (ou talvez alguem saiba a partida dizer: olha tens de trocar X ou reparar X)
Address 01: Engine
Controller: 06A 906 018 D
Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D03
Coding: 04000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
a minha pesquiza:
00575 - Intake Manifold Pressure: Control Limit Exceeded
Possible Symptoms
• Sudden complete loss of Power - (negativo, pelo contrario)
• Reduced Power - (impresão minha, nem sei)
• Charge Pressure too High - ?
Possible Causes
• Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective - ?
• Turbo Charger defective - (talvez sim?)
Possible Solutions
• Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) - ?
• Check Basic Setting > MVB 011 - ?
parto do principio que exceeded sera o equivalente a surpassed?
alguem me pode ajudar/dizerem como testar a N75 e como fazer o tal test para ver em que situação isso acontece com o vag com. (ou talvez alguem saiba a partida dizer: olha tens de trocar X ou reparar X)